Éjszakai műszak termelékenysége: miért nyílik a rés, és hogyan zárható be?

A legfontosabbak röviden

• Az éjszakai kibocsátás gyakran alacsonyabb, de ritkán a csapat az oka.
• A szokásos ok: éjjel kevesebb a támogató személyzet, így minden leállás elhárítása tovább tart.
• A nappalt és az éjszakát ugyanazokkal a szabályokkal és ugyanazokkal a termékekkel hasonlítsa össze, ok szerint bontva.
• Először a reakcióidőket és az előkészítést javítsa. Utána nézzen rá újra.

Sok gyárigazgató ismeri ezt az érzést. A nappali műszak hozza a tervet, az éjszakai elmarad tőle, és a reggeli megbeszélés vitává válik arról, ki igyekezett jobban.

A Fabrico, az AI-kamerákkal működő OEE és light MES szoftver, a gép jeléből soronként és okonként hasonlítja össze a műszakokat. Ez az útmutató megmutatja, honnan ered általában az éjszakai műszak lemaradása, hogyan mérje igazságosan, és mi zárja be.

Valóban alacsonyabb az éjszakai műszak termelékenysége?

Gyakran igen, de előbb az összehasonlítást ellenőrizze. Sok éjszakai lemaradás zsugorodik vagy eltűnik, amint mindkét műszakot ugyanazokkal a szabályokkal mérik.

• Ugyanazokat a termékeket gyártja az éjszakai műszak? A nappali hosszú futások és az éjszakai sok kis átállás nem tisztességes próba.
• Ugyanannyi a tervezett idő? Ha egy takarítást az egyik műszakban tervezett időként, a másikban leállásként könyvelnek, az torzítja az eredményt.
• Ugyanazon a gépen, a szűk keresztmetszeten veszik a darabszámot?

A műszakok igazságos OEE-összehasonlításáról szóló útmutatónk felsorolja azokat a szabályokat, amelyekben az összehasonlítás előtt meg kell állapodni.

Miért veszít több kibocsátást az éjszakai műszak?

Nézze meg, ki nincs az épületben hajnali 3 órakor. Kevesebb mérnök, beállító, minőségügyes és targoncavezető több várakozással töltött időt jelent.

• Hosszabb várakozás a technikusra. A javítás ugyanannyi ideig tart, de valakit találni tovább tart.
• Átállások beállító nélkül. A csapat egyedül csinálja, vagy vár.
• Anyag- és kiadási várakozás. Nincs, aki jóváhagyna egy új fóliatételt, vagy egy ellenőrzés után kiadná a terméket.
• Gyenge műszakátadás. Az éjszaka úgy indul, hogy nem tudja, mit hagyott nyitva a nappal.

A fáradtság is valós. De a sor adataiban nehéz meglátni, a fenti várakozásokat viszont könnyű. Azokkal a veszteségekkel kezdje, amelyeket mérni tud.

Kidolgozott példa: mekkora az éjszakai műszak lemaradása?

Mintasor (szemléltető számok, nem ügyféladat): egy percenként 400 palackos névleges sebességű töltőgép. Mindkét műszakban 450 tervezett perc van, és ugyanaz az SKU fut. Mindkettőben 3 meghibásodás történik, és minden javítás 10 percig tart, miután a technikus megérkezett.

• Nappali futási idő = 450 mínusz 103 = 347 perc. Éjszakai futási idő = 450 mínusz 175 = 275 perc.
• Mindkét műszak 92% Teljesítménnyel és 98% Minőséggel fut, amikor a sor megy.
• Nappali OEE = 347 / 450 x 92% x 98% = 69,5%.
• Éjszakai OEE = 275 / 450 x 92% x 98% = 55,1%.

A különbség 14.4 pont. Pedig a meghibásodások, a javítási idők, a mikroleállások és a sebesség ugyanazok. Mind a 72 többletperc várakozás.

Ez a 72 perc 72 x 400 x 92% x 98% = nagyjából 25 970 palackba kerül éjszakánként. Palackonként $0,05 minta fedezettel ez nagyjából $1 300 éjszakánként. Egy eurós gyárban, palackonként €0,05-tel, nagyjából €1 300.

Hogyan hasonlítsam össze igazságosan a nappali és az éjszakai műszakot?

Minden műszak elveszett idejét ugyanazokba a kategóriákba bontsa. Ezután kategóriánként hasonlítson, ne csak a végső OEE alapján.

1. Állapodjanak meg egyetlen szabályrendszerben a tervezett időre, a névleges sebességre és a jó darabokra.
2. A várakozási időt a javítási időtől külön rögzítse. A „Várakozás technikusra” saját okkódot kap.
3. Ugyanazt az SKU-t hasonlítsa össze, vagy súlyozza a célokat SKU szerint.
4. Négy hetet nézzen, ne egy éjszakát. Egy rossz éjszaka csak zaj.

Az OEE műszak-összehasonlítási módszeréről szóló útmutatónk a teljes módszert bemutatja. Ahol kamera figyeli a sort, a leállásról készült videórészlet is segít. Lásd: műszakok összehasonlítása videós bizonyítékkal.

Mi zárja be az éjszakai műszak lemaradását?

Támadja a várakozásokat, abban a sorrendben, ahány percbe kerülnek.

• Állítson fel reakciószabályt éjszakára. Ki ügyeletes, milyen gyorsan kell válaszolnia, és kit hívnak következőként, ha nem válaszol.
• Készítse elő nappal az éjszakai átállásokat. Alkatrészek egy kocsin, leírt beállítások, kikészített fólia és címkék.
• Adjon döntési jogot az éjszakai vezetőnek. Egy szabványos ellenőrzés után ő engedélyezhesse az újraindítást, ahelyett hogy reggelig várnának.
• Készítse ki az anyagokat, mielőtt a nappali műszak távozik. Elég fólia, kupak és karton az első órákra.
• Tartson valódi műszakátadást. Nyitott ügyek, a gépek állapota és az első óra célja. A műszakátadási ellenőrzőlistánk ezt lefedi.

Név szerint hasonlítsam össze az éjszakai csapatokat?

Nem. Műszakokat és sorokat hasonlítson össze, ne embereket. A példában az éjszakai csapat ugyanazt a munkát végezte, mint a nappali; a körülöttük lévő rendszer várakoztatta őket.

A név szerinti rangsor ráadásul megöli az őszinte leállásrögzítést. Az emberek abbahagyják az ok felírását, ha az adatokat a hibáztatásukra használják. A folyamatot mérje, soha ne a személyt.

Honnan tudom, hogy a javítás tartós?

A változtatás előtt vegyen fel négy hetes kiinduló értéket, műszakonként és veszteségkategóriánként. Egyszerre egy dolgot változtasson, majd mérje ugyanezeket a kategóriákat további négy hétig.

Ha a technikusra várakozás csökken, és vele együtt nő az éjszakai OEE, a javítás működött. Ha az OEE nő, de a várakozások nem csökkennek, nézze meg, változott-e a termékmix.

Hol segít a Fabrico

A Fabrico gépi látással támogatott Manufacturing Performance Platform (gyártási teljesítményplatform). Az OEE és a light MES áll az első helyen. Az éjszakai műszak lemaradását ok szerint mutatja, nem csapat szerint.

• Automatikus állásidő-rögzítés, így az éjszakai leállások akkor is számítanak, amikor a csapat épp az elhárításukkal van elfoglalva.
• Az operátor egy koppintással megerősíti az okot, a „Várakozás technikusra” okot is.
• Kamerás videórészlet bizonyítékként egy leálláshoz, amely ugyanannyira védi a csapatot, mint amennyire tájékoztatja a vezetőt.
• Élő OEE soronként és műszakonként, így a lemaradás még az éjszaka folyamán látszik, nem csak másnap reggel.

Egy soron induló pilottal kezd. Nincs ingyenes csomag, és nincsenek csomagszintek: minden gyár egyedi árajánlatot kap. Hogy hogyan kerülnek rögzítésre a leállások, azt a gépi látásos OEE oldalunkon nézheti meg.

Gyakran ismételt kérdések

Miért alacsonyabb az éjszakai műszak kibocsátása?

Általában a várakozás miatt, nem az igyekezet hiánya miatt. Éjjel kevesebb technikus, beállító, minőségügyes és targoncavezető dolgozik, így minden leállás vagy átállás megoldása tovább tart. A termékek és a tervezett idő is eltérhet a műszakok között. Bontsa ok szerint az elveszett időt, mielőtt eldönti, hogy az éjszakai csapat a probléma.

Hogyan mérjem az éjszakai műszak termelékenységét?

Minden műszakon ugyanazokat az OEE-szabályokat használja: ugyanazt a tervezett időt, névleges sebességet és jódarab-számolást. Ezután bontsa az elveszett perceket kategóriákra, például meghibásodásokra, várakozásokra, átállásokra és mikroleállásokra. Hasonlítsa össze minden kategóriát a nappal és az éjszaka között négy héten át, ugyanazokon a termékeken.

Mekkora a szokásos különbség a nappali és az éjszakai műszak OEE-je között?

Nincs szabványos érték. Az éjszakai létszámtól, a termékektől és a támogatástól függ. Az ok számít. Az emberekre várakozásból álló lemaradás reakciószabályokkal és előkészítéssel bezárható. A különböző termékekből adódó lemaradás nem valódi lemaradás.

A nappali műszakra kell ütemezni az átállásokat?

Ahol a terv megengedi, igen. A beállítók és a mérnökök általában nappal dolgoznak, így az átállások gyorsabban lezárulnak. Ha egy átállásnak éjjel kell megtörténnie, készítse elő nappal: kikészített alkatrészek, leírt beállítások és kész anyagok, hogy az éjszakai csapat csak azokat a lépéseket végezze, amelyekhez a sornak állnia kell.

Segíthetnek a kamerák a műszakok igazságos összehasonlításában?

Igen, bizonyítékként. A leállásról készült videórészlet megmutatja, mi történt, így a nappali és az éjszakai műszak ugyanazokat a tényeket látja. A kamera javaslatot tesz arra, amit látott, és az operátor egy koppintással megerősíti az okot. A videórészlet a gépről és a folyamatról szól, soha nem egy ember értékeléséről.

Hozzon el négy hétnyi műszakadatot egy Fabrico demóra. Ok szerint bontjuk az éjszakai lemaradását, vagy vegye fel velünk a kapcsolatot, ha kérdése van.