Проектиране на линия срещу балансиране на линия: защо не можете да балансирате това, което е проектирано погрешно Ключови изводи - Проектиране на линия = фиксираната структура от станции, оборудване и потоци. Решава се при пускането в експлоатация. - Балансиране на линия = текущото разпределение на работата между проектираните станции.
- Балансирането решава това, което позволява дизайнът. Лошо проектирана линия не може да бъде балансирана до отлични резултати. - Симптоми на проблеми в дизайна включват: балансиране, което не може да достигне такт; пикове в капацитета, които изискват извънреден труд; повтарящи се задържания на една и съща станция.
- Когато балансирането постоянно се проваля, отговорът обикновено е преразглеждане на дизайна или капиталови инвестиции, а не повече усилия за балансиране. Кратък отговор: Проектиране на линия е фиксираната структура, решена при пускане в експлоатация, какви станции съществуват, какво оборудване имат, как тече материалът. Балансирането на линия е текущото разпределение на работата в тази структура.
Балансирането може да оптимизира в рамките на дизайна, но не може да преодолее дефекти в дизайна. Когато балансирането многократно не може да достигне такт или да премахне едно и също задръстване, проблемът е в дизайна, а не в балансирането. Вижте също Темп на производство срещу проектна скорост.
Какво решава проектирането на линия Проектирането на линия фиксира: - Брой станции. - Оборудване на всяка станция. - Последователност и зависимости. - Местоположения и размери на буферите. - Път на потока на материалите. - Работни места за оператори и ергономика. - Максимален теоретичен капацитет. Тези решения, след като са взети, са скъпи за промяна.
Какво оптимизира балансирането на линия В рамките на дизайна, балансирането разпределя работата: - Циклово време на станция в рамките на такта. - Натоварване на операторите 80, 90%. - Минимален WIP (работа в процес). - Преместване на задръстването, когато се появи. Балансирането е софтуер и работен поток, регулира се при ниска цена.
Кога балансирането не може да спаси линията Три симптома на проблеми в дизайна, които балансирането не може да поправи: 1. Не може да достигне такт, независимо как балансирате. Общото работно съдържание надвишава наличните станционни секунди. Дизайнът добавя станции или оборудване с по-голям капацитет. 2. Винаги едната и съща станция е задръстването.
Станцията е ограничена на ниво оборудване. Дизайнът замества оборудването. 3. Пиковете в капацитета изискват постоянни извънредни часове. Проектирана е за средно търсене и се счупва при пикове. Дизайнът добавя капацитет или буфери. Това насочва към интервенции на ниво дизайн, а не към повече балансиране.
Как да разберете дали е проблем в дизайна или в балансирането Правете сметките: - Общото работно съдържание на единица = сумата от циклите на станциите. - Налично станционно време на единица = брой станции х циклово време при такт.
- Ако общото работно съдържание > наличното време, линията е подредена/проектирана за повече от такта независимо от балансирането. Това идентифицира дали ограничението е в балансирането или в дизайна. Решения на ниво дизайн Когато дизайнът е ограничението: - Добавете станция. Разпределя работата; изисква площ и капитал. - Надградете оборудване. Машина с по-голям капацитет на задръстваната станция.
- Добавете паралелна станция. Двама оператори на задръстването. - Преорганизирайте потока. Понякога различна последователност намалява работното съдържание. - Намалете работното съдържание. Преобразуване на процеса за елиминиране на стъпки. Всяко от тези е капиталов или значим проект.
Как OEE разкрива проблеми в дизайна OEE на ниво линия може да изглежда добре, докато индивидуалното OEE на конкретна станция показва постоянна загуба на производителност. Станцията е на проектния си капацитет; балансирането не може да помогне. Заводите, които гледат само OEE на линията, пропускат това. Заводите, които следят OEE на ниво станция, го виждат веднага.
Чести грешки 1. Да се третира всяко задръстване като проблем с балансирането. Някои са проблеми в дизайна и балансирането не може да ги реши. 2. Капиталови инвестиции без анализ. Закупуване на по-бърза машина за станция, която всъщност не е задръстването. 3. Постоянно преразпределяне. Когато едно и също балансиране не се задържа, причината е в дизайна.
4. Игнориране на обратната връзка от експлоатацията към инженерството. Уроците от експлоатацията трябва да влияят на следващия дизайн на линията. Преглед на дизайна по време на балансиране Работен модел: 1. Балансирайте линията. Разпределете работата. 2. Ако балансирането не може да достигне такт, повдигнете въпроса пред инженерството. 3. Инженерството предлага промени в дизайна.
Капиталова цена срещу печалба в производителността. 4. Капиталово обосноваване или приемане на ограничението. Този цикъл предотвратява искане към балансирането да решава проблеми в дизайна.
Как модерна OEE платформа поддържа разграничението Модерна OEE платформа отчита OEE на ниво станция, идентифицира постоянни задръствания и показва кога балансирането не може да постигне такт, защото работното съдържание надвишава капацитета, зададен в дизайна.
Модулът за OEE на Fabrico отчита OEE на ниво станция, идентифицира постоянни задръствания и количествено оценява разликата между текущото представяне и проектния капацитет, за да подпомогне обосноваването на капиталови инвестиции. Вижте как Fabrico улавя това автоматично, разгледайте OEE за производство или запишете демо.
Свързано четиво - Темп на производство срещу проектна скорост - Дизайн на кодове за причина за престой - Дизайн на Andon система - Дизайн на процес за задържане при контрол на качеството Често задавани въпроси Може ли само балансирането на линията да доведе до световно ниво на OEE? Ако линията е добре проектирана, да.
Ако дизайнът е ограничението, не. Колко често трябва да преглеждам дизайна на линията? След значителни промени в продукта или обема; или когато балансирането не може да реши постоянен проблем. Кога да добавя станция и кога да надградя оборудване? Добавете станция, когато работното съдържание може да бъде разделено. Надградете оборудване, когато конкретна станция е лимитиращ фактор.
Отнася ли се това разграничение до пакетни процеси? Да. Дизайнът на рецепти срещу експлоатацията на рецепти съответства на проектиране на линия срещу балансиране в дискретното производство. Как да обоснова капиталови разходи на ниво дизайн? Печалба от увеличен капацитет х брутна маржова стойност спрямо капиталовите разходи. Използвайте същата казусна математика като бизнес случая за OEE.
Вход
Блог
