Ein Schmetterlingsventil ist ein Vierteldrehventil, das eine rotierende Scheibe verwendet, die auf einer Welle montiert ist, die durch die Rohrmittellinie verläuft, um den Durchfluss zu öffnen, zu schließen oder zu drosseln.
Eine 90-Grad-Drehung schwenkt die Scheibe von vollständig offen (parallel zur Strömung) zu vollständig geschlossen (senkrecht zur Strömung), was eine schnelle Betätigung, eine kompakte Bauform und geringes Gewicht ermöglicht, Vorteile, die mit steigendem Rohrdurchmesser zunehmen, da Schieber- oder Kugelhähne ansonsten sperrig werden.
Die Scheibe sitzt innerhalb eines im Gehäuse verklebten oder eingesetzten Sitzes.
Im geschlossenen Zustand drückt die Scheibenkante gegen den Sitz, um die Dichtung zu bilden; im offenen Zustand dreht sie sich aus dem Rohrquerschnitt heraus und hinterlässt einen im Vergleich zu einem Schieber relativ ungehinderten Durchgang, wobei Scheibe und Welle jedoch stets im Strömungsfeld verbleiben und auch bei vollständig geöffnetem Ventil einen gewissen permanenten Druckverlust verursachen.
Die Betätigung erfolgt per Handhebel, Getriebe oder pneumatischem bzw. elektrischem Antrieb; die Vierteldrehung der Welle sorgt für kurze Zyklenzeiten und eine einfache Auslegung des Antriebs.
Die Sitzgeometrie trennt ein universell einsetzbares Schmetterlingsventil von einem Hochleistungsventil.
| Ausführung | Typisches Sitzmaterial | Ca. Druckklasse | Ca. Temperaturbereich | Relatives Drehmoment / Verschleiß |
|---|---|---|---|---|
| Konzentrisch, elastischer Sitz | EPDM, NBR, PTFE-ausgekleidet | PN10 bis PN16 (ANSI 150) | -20 °C bis 120 °C (abhängig vom Elastomer) | Höher, stetige Reibung |
| Doppelversatz, High-Performance | PTFE / RPTFE, verstärkte Elastomere | PN16 bis PN40 (ANSI 150 bis 300) | Bis etwa 200 °C | Moderate, Kontakt nahe dem Schließen |
| Dreifachversatz, metallgesitzt | Metall-auf-Metall, hartaufgeschweißte Beschichtung | PN40 bis PN100+ (ANSI 300 bis 900) | von kryogen bis über 400 °C | Niedrig, Linienkontakt |
Schmetterlingsventile weisen über einen Teil des Hubes ein rotatorisches Durchflusskennfeld auf und bieten damit echte, aber begrenzte Drosselbarkeit, in der Regel auf etwa 20 bis 70 Grad Scheibenrotation beschränkt.
Nahe dem vollständig geschlossenen Zustand erfährt die Scheibenkante hohe Strömungsgeschwindigkeiten und Druckabfälle, was Kavitation, Flashing (Dampfblasenbildung) und Sitzerosion fördert, wenn das Ventil außerhalb dieses Fensters als Regelorgan betrieben wird; für kontinuierliche Drosselaufgaben ist meist ein speziell dafür ausgelegtes Regelventil, das für Kavitation und Flashing ausgelegt ist , die bessere Wahl.
Das Drehmoment ist über den Hub nicht konstant. Das Überwindungsdrehmoment (Breakaway), das nötig ist, um die Sitzreibung zu überwinden beim Beginn des Öffnens oder Ende des Schließens, ist der Wert, nach dem Antriebe ausgelegt werden; das dynamische Drehmoment in der Hubmitte ist niedriger, mit einem möglichen Spitzenwert bei hohen Differenzdrücken.
Elastische Sitze erzeugen mit Alterung mehr Überwindungsdrehmoment, daher sind Sicherheitsreserven und regelmäßige Kontrollen bei konzentrischen Bauweisen wichtiger als bei versetzten Typen. Der Verschleiß hängt von Zyklusfrequenz, Kontaktzeit und Partikelgehalt ab; abrasive Dienste begünstigen versetzte Geometrien, die das Reiben minimieren.
Im Vergleich zu einem Kugelhahn ist ein Schmetterlingsventil in großen Nennweiten leichter und günstiger, aber ein Kugelhahn bietet einen wirklich vollen Durchgang, einen geringeren Druckverlust und eine dichtere Abdichtung, weshalb er bei Absperranforderungen in kleinen bis mittleren Größen oft die bessere Wahl ist.
Im Vergleich zu einem Schieber ist das Schmetterlingsventil kompakter und schließt in Sekunden statt nach vielen Umdrehungen, aber der Schieber mit seinem vollen Durchgang eignet sich besser für Schlämme. Schmetterlingsventile dominieren die Absperrung großer Durchmesser, Kühlwasser-, HLK- und allgemeine Versorgungsdienste.
Da Sitz und Welle allmählich verschleißen, anstatt plötzlich auszufallen, profitieren Schmetterlingsventile von geplanten Inspektionsintervallen statt von einem „run-to-failure“-Ansatz. Das Protokollieren von Zykluszahlen, Drehmomenttrends und Leckageresultaten zu jedem Ventilkennzeichen in einem CMMS macht sichtbar, wenn ein Sitz aus den Spezifikationen driftet, bevor es zu einem Versagen der Absperrung kommt. Fabrico wird von Wartungsteams genau für diese Art von anlagenbezogener Historie und Planung genutzt: vereinbaren Sie eine Fabrico-Demo.
Im Allgemeinen nein. Ein Wafer-Ventil ist auf die Klemmkraft beider Flansche angewiesen, um den Sitz zu halten und den Druck zu stützen. Das Entfernen der nachgeschalteten Rohrleitung lässt es unbegründet, daher sind Lug-Gehäuse oder beidseitig geflanschte Ventile für Totendienste die richtige Wahl.
Der dritte Versatz verändert die Sitzgeometrie so, dass Scheibe und Sitz erst in den letzten Schließgraden entlang einer reinen Linienberührung aufeinandertreffen, wodurch ein Metall-zu-Metall-Druck schließen möglich ist, ohne dass die Scheibe über den gesamten Hub hinweg über den Sitz schabt.
Nur über einen begrenzten Teil seines Hubes, grob im mittleren Drehbereich. Ein dauerhaft stark gedrosselter Betrieb nahe dem geschlossenen Zustand beschleunigt den Sitzverschleiß und erhöht das Risiko von Kavitation; für kontinuierliche, präzise Durchflussregelung ist ein zweckmäßig ausgelegtes Regelventil besser geeignet.
Elastomersitze quellen, verhärten oder nehmen durch Temperaturwechsel eine bleibende Verformung (Compression Set) an, wodurch die Reibung steigt, die die Scheibe beim Überwinden (Breakaway) überwinden muss. Drehmomentreserven und periodische Prüfungen sind bei elastisch gesitzten Ventilen wichtiger als bei versetzten Bauformen.