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Válvulas de mariposa: tipo wafer, tipo lug y de alto rendimiento

Válvulas de mariposa: tipo wafer, tipo lug y de alto rendimiento

Guía de válvulas mariposa: cuerpos tipo wafer frente a tipo lug, asientos concéntricos frente a asientos de doble y triple offset, par de giro, desgaste del asiento y cómo se comparan con las válvulas de bola y de compuerta.
Válvulas de mariposa: tipo wafer, tipo lug y de alto rendimiento

Una válvula de mariposa es una válvula de cuarto de vuelta que utiliza un disco giratorio, montado en un eje a través de la línea central de la tubería, para abrir, cerrar o regular el caudal.

Un giro de 90 grados hace oscilar el disco desde completamente abierto (paralelo al flujo) hasta completamente cerrado (perpendicular al flujo), proporcionando una operación rápida, una huella compacta y bajo peso, beneficios que aumentan con el diámetro de la línea ya que las válvulas de compuerta o de bola se vuelven voluminosas.

Cómo funcionan el disco y el asiento

El disco se asienta dentro de un asiento adherido o retenido en el cuerpo de la válvula.

Cerrada, el borde del disco presiona contra el asiento para formar el sello; abierta, gira fuera del orificio, dejando una trayectoria relativamente poco obstruida en comparación con una válvula de compuerta, aunque el disco y el eje siempre permanecen en la corriente y causan cierta pérdida de presión permanente incluso completamente abierta.

La accionamiento se realiza mediante palanca, caja de engranajes, o actuador neumático o eléctrico; el vástago de cuarto de vuelta mantiene los tiempos de ciclo cortos y facilita el dimensionado del actuador.

Estilos de cuerpo: wafer, lug y bridadas

  • Cuerpo tipo wafer se ajusta entre dos bridas de tubería, sujeto por pernos a través de todo el conjunto. El más ligero y económico, pero no se puede aislar por un lado únicamente; retirar la brida aguas abajo mientras la válvula aún retiene presión no constituye un aislamiento válido.
  • Cuerpo con orejetas (lug) tiene orejetas roscadas fundidas en el cuerpo de modo que cada lado se atornilla a su propia brida de forma independiente, permitiendo retirar la tubería aguas abajo mientras la válvula permanece atornillada y retiene la presión aguas arriba, la elección adecuada para servicio en extremo cerrado.
  • Cuerpo bridad (doblemente bridad) tiene bridas integrales en ambos extremos, usado en tamaños mayores o en servicios de mayor presión más allá de las clasificaciones wafer y lug.

Diseños concéntrico, de doble excentricidad y de triple excentricidad

La geometría del asiento separa una válvula de mariposa de uso general de una de alto rendimiento.

  • Concéntrico (offset cero) con asiento resiliente: el eje, el centro del disco y la línea central del asiento están alineados. El asiento resiliente (EPDM, NBR o elastómero revestido de PTFE) ofrece un cierre hermético y de bajo coste, pero roza el borde del disco durante todo el recorrido, limitando el rango de presión/temperatura y acelerando el desgaste en servicios abrasivos.
  • Doble excentricidad (alto rendimiento): el eje está desplazado respecto a los centros del disco y de la tubería, levantando el disco fuera del asiento casi inmediatamente al abrir. El contacto ocurre solo cerca del cierre total, reduciendo la fricción y el par y permitiendo mayores clasificaciones de presión y temperatura.
  • Triple excentricidad, asiento metálico: un tercer desplazamiento en la geometría del cono del asiento permite que las superficies de sellado se encuentren en un contacto lineal puro únicamente en el cierre final, con esencialmente sin rozamiento. Alcanza los límites más altos de presión y temperatura y conviene para servicios resistentes al fuego o de estanqueidad absoluta, a mayor coste.
DiseñoMaterial típico del asientoClase de presión aprox.Rango de temperatura aprox.Torque / desgaste relativo
Concéntrico con asiento resilienteEPDM, NBR, revestido de PTFEPN10 a PN16 (ANSI 150)-20 °C a 120 °C (dependiendo del elastómero)Mayor, rozamiento continuo
Doble excentricidad (alto rendimiento)PTFE / RPTFE, elastómero reforzadoPN16 a PN40 (ANSI 150 a 300)Hasta aproximadamente 200 °CModerado, contacto cerca del cierre
Triple excentricidad con asiento metálicoMetal a metal, recubrimiento endurecidoPN40 a PN100+ (ANSI 300 a 900)Criogénico hasta más de 400 °CBajo, contacto lineal

Capacidad de estrangulamiento y torque

Las válvulas de mariposa presentan una característica de flujo rotativo en parte del recorrido, proporcionando una capacidad de estrangulamiento real pero limitada, generalmente confinada a aproximadamente 20 a 70 grados de rotación del disco.

Cerca del cierre total, el borde del disco ve altas velocidades y caída de presión, lo que favorece la cavitación, el flashing y la erosión del asiento si se emplea como dispositivo de control fuera de esa ventana; para trabajo continuo de estrangulamiento, suele ser mejor una válvula de control diseñada para cavitación y flashing .

El torque no es constante a lo largo del recorrido.

El torque de arranque, necesario para vencer la fricción del asiento al inicio de la apertura o al final del cierre, es el valor contra el que se dimensionan los actuadores; el torque dinámico a mitad de recorrido es menor, con un posible pico a elevada presión diferencial.

Los asientos resilientes generan más torque de arranque a medida que envejecen, por lo que el margen y las revisiones periódicas importan más en diseños concéntricos que en los excentricos.

El desgaste sigue la frecuencia de ciclos, el tiempo de contacto y el contenido de partículas; los servicios abrasivos favorecen geometrías con excentricidad, que minimizan el rozamiento.

Comparación con válvulas de bola y de compuerta

Frente a una válvula de bola , una válvula de mariposa es más ligera y económica en grandes dimensiones, pero una válvula de bola ofrece un paso realmente de diámetro completo, menor caída de presión y un cierre más hermético, por lo que es preferible cuando el aislamiento es crítico en tamaños pequeños a medianos.

Frente a una válvula de compuerta , la válvula de mariposa es más compacta y cierra en segundos en lugar de requerir muchas vueltas, pero la trayectoria de paso completo de la compuerta es adecuada para lodos.

Las válvulas de mariposa dominan el aislamiento de gran diámetro, agua de refrigeración, HVAC y servicios utilitarios generales.

Mantenimiento y fiabilidad

Dado que la condición del asiento y del eje se degrada de forma gradual en lugar de fallar repentinamente, las válvulas de mariposa se benefician de intervalos de inspección rastreados en lugar de un enfoque de operar hasta la falla.

Registrar conteos de ciclos, tendencias de torque y resultados de fugas asociados a cada etiqueta de válvula en un CMMS permite identificar un asiento que se está desviando de las especificaciones antes de que cause un fallo de aislamiento.

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Preguntas frecuentes

¿Puede usarse una válvula de mariposa estilo wafer en servicio de extremo cerrado?

Generalmente no. Una válvula tipo wafer depende de la fuerza de apriete de ambas bridas para sujetar el asiento y ayudar a retener la presión. Retirar la tubería aguas abajo la deja sin soporte, por lo que los cuerpos con orejetas o las válvulas doble bridadas son los correctos para aislamiento en extremo cerrado.

¿Por qué una válvula de triple excentricidad no necesita un asiento resiliente para sellar herméticamente?

El tercer desplazamiento modifica la geometría del asiento de modo que disco y asiento se encuentran en un contacto lineal puro solo en los últimos grados de cierre, permitiendo un sello metal contra metal sin que el disco raspe el asiento durante todo el recorrido.

¿Es adecuada una válvula de mariposa para el control continuo del caudal?

Sólo en una parte limitada de su recorrido, aproximadamente el rango medio de rotación. Operarla fuertemente estrangulada cerca del cierre durante largos periodos acelera el desgaste del asiento y supone riesgo de cavitación; una válvula de control diseñada específicamente es más adecuada para un control continuo y preciso del caudal.

¿Qué causa el aumento del torque en una válvula de mariposa concéntrica envejecida?

Los asientos de elastómero se hinchan, se endurecen o sufren set por compresión con el tiempo y los ciclos de temperatura, aumentando la fricción que el disco debe vencer en el arranque. Los márgenes de torque y las pruebas periódicas importan más en válvulas con asiento resiliente que en los diseños excentricos.

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