Points clés
Réponse courte : Le MTTR (mean time to repair) est le temps nécessaire pour remettre en fonctionnement un actif en panne. Le MTTF (mean time to failure) est la durée de vie attendue d'un élément non réparable — un roulement ou une ampoule que l'on remplace plutôt que l'on répare. Le MTBF (mean time between failures) est le temps moyen de fonctionnement entre deux pannes d'un actif réparable. Ils répondent à des questions différentes, et les confondre fausse à la fois les calculs de disponibilité et la stratégie de maintenance. Voir aussi MTBF vs disponibilité.
Le mean time to repair mesure la maintenabilité — le temps moyen entre la panne et la remise en service. Il inclut le diagnostic, les pièces, la réparation elle-même et la vérification. Un MTTR long est souvent moins dû au temps d'intervention effectif qu'à l'attente : attente du diagnostic, attente d'une pièce de rechange à long délai, attente d'un technicien. C'est le levier sur lequel agit la vitesse de la maintenance.
Le mean time to failure s'applique aux éléments que l'on ne répare pas — on les utilise jusqu'à leur panne puis on les remplace. Un roulement étanche, un filtre, une ampoule. Le MTTF décrit la durée de vie moyenne de cet élément et sert à planifier les remplacements et les décisions de fonctionnement jusqu'à la panne pour les composants non réparables.
Le mean time between failures s'applique aux actifs réparables — une pompe, un moteur, une machine — qui tombent en panne, sont réparés, puis fonctionnent de nouveau. C'est le temps moyen de fonctionnement entre ces pannes, une mesure pure de fiabilité qui s'améliore en éliminant les causes de défaillance. La distinction avec le MTTF est importante : le MTBF suppose réparation et réutilisation ; le MTTF suppose remplacement.
Une pompe (réparable) a un MTBF de 1 200 heures et un MTTR de 8 heures, donc sa disponibilité est de 1200 / (1200 + 8) = 99,3 %. À l'intérieur de cette pompe se trouve un joint d'étanchéité (non réparable) avec un MTTF de 1 200 heures — il n'est pas réparé, il est remplacé à chaque panne. Présenter la durée de vie du joint comme un « MTBF » ou le temps de réparation de la pompe comme un « MTTF » brouillerait les calculs de disponibilité et le plan de remplacement. Chaque indicateur décrit une chose différente au sujet d'un même actif, et ce n'est qu'en les utilisant correctement qu'ils se combinent en un chiffre de disponibilité pertinent.
La disponibilité est égale au MTBF divisé par (MTBF plus MTTR) — fiabilité sur fiabilité plus remise en service. Le MTTF alimente les décisions de remplacement et de fonctionnement jusqu'à la panne pour les composants non réparables. Se tromper d'indicateur et la valeur de disponibilité, le plan de pièces de rechange et la stratégie de maintenance hériteront tous de l'erreur.
1. Appeler la durée de vie d'un élément non réparable « MTBF ». Il s'agit de MTTF — il n'y a pas de « entre pannes » pour une pièce que l'on remplace.
2. Optimiser le MTBF en ignorant le MTTR. Des réparations lentes réduisent la disponibilité même pour des actifs fiables.
3. Traiter le MTTR comme le seul temps d'intervention effectif. Le délai d'approvisionnement des pièces de rechange et le diagnostic sont généralement les principaux facteurs.
4. Comparer les trois comme s'ils étaient interchangeables. Ils mesurent des choses différentes et ne se substituent pas les uns aux autres.
La disponibilité — l'un des trois termes du TRS (OEE) — se construit à partir du MTBF et du MTTR. L'ingénierie de la fiabilité augmente le MTBF, une réponse plus rapide et une meilleure planification des pièces réduisent le MTTR, et le MTTF indique quelles pièces jetables il faut stocker. Pris ensemble, les trois vous indiquent précisément quel levier limite la disponibilité.
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Le MTBF s'applique aux actifs réparables (panne, réparation, réutilisation) ; le MTTF s'applique aux éléments non réparables que vous remplacez en cas de panne.
Oui — le MTTR couvre le diagnostic, les pièces, la réparation et la vérification, et le délai d'approvisionnement des pièces de rechange en est souvent la part la plus importante.
La disponibilité est égale à MTBF divisé par (MTBF plus MTTR).
Il guide les décisions de remplacement et de fonctionnement jusqu'à la panne pour les composants non réparables.
Oui — MTBF et MTTR pour l'équipement réparable, MTTF pour les pièces non réparables qu'il contient.
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