Inspekcja pierwszego egzemplarza (FAI) to kompletna, udokumentowana weryfikacja pierwszej części wyprodukowanej w nowym lub zmienionym procesie produkcyjnym, polegająca na sprawdzeniu każdego wymiaru, adnotacji i specyfikacji na rysunku przed dopuszczeniem do regularnej produkcji. Zamiast losowo badać kilka cech, FAI mierzy wszystkie jednorazowo, aby udowodnić, że proces, przyrządy, programy i instrukcje faktycznie mogą wyprodukować część zgodną z wymaganiami.
Pełne FAI równocześnie weryfikuje trzy elementy. Po pierwsze: produkt, każdą cechę wymiarową, materiał wskazany na rysunku, wykończenie powierzchni i wymagania dotyczące oznakowania. Po drugie: proces, że część została wykonana przy użyciu przewidzianych maszyn, przyrządów i instrukcji roboczych, a nie ręcznego obejścia.
Po trzecie: dokumentację, że istnieją certyfikaty, raporty z badań i zapisy kontroli oraz że się zgadzają. W lotnictwie norma AS9102 definiuje trzy formularze FAI (odpowiedzialność za część, odpowiedzialność za produkt i odpowiedzialność za cechy), a wiele innych branż zapożycza tę strukturę.
Często stosuje się częściowe FAI po mniejszych zmianach: weryfikowane są jedynie te cechy, które zostały dotknięte zmianą.
Załóżmy, że frezowany wspornik ma 42 oznaczone balonami cechy. Pierwszy egzemplarz zalicza 39, a 3 cechy są niezgodne: dwie pozycje otworów odbiegają o 0,04 mm przy tolerancji pozycji rzeczywistej 0,02 mm, a jedno wykończenie powierzchni pokazuje Ra 3,4 przy limicie 3,2. To 7,1 procentowy wskaźnik niezgodności cech (3 z 42).
Zespół wyśledził przyczynę pozycji otworów do problemu z mocowaniem w przyrządzie, a przyczynę wykończenia do zużytej płytki, usunął obie przyczyny i ponownie zmierzył tylko te 3 cechy. Raport FAI potem pokazuje 42 z 42 zgodnych z zapisanymi wartościami rzeczywistymi dla każdej cechy. Bez FAI te dwa błędy systematyczne pojawiłyby się we wszystkich częściach produkcyjnych.
FAI udowadnia jedną część i proces, który ją wykonał. PPAP (Production Part Approval Process) jest szerszy: to pakiet zatwierdzający stosowany w motoryzacji, który może zawierać badania zdolności, powtarzalność i odtwarzalność przyrządu (gauge R&R), FMEA oraz plan kontroli obok wyników wymiarowych. Zobacz nasze porównanie inspekcji pierwszego egzemplarza vs PPAP, aby dowiedzieć się, kiedy stosować każde z nich.
FAI udowadnia, że proces może na dzień pierwszy wyprodukować dobrą część. Utrzymanie tego stanu to kwestia monitorowania: zdolność procesu dryfuje wraz z zużyciem narzędzi i przesuwaniem ustawień.
Ciągłe statystyczne sterowanie procesem (SPC) i próbkowanie akceptacyjne wychwytują dryf między FAI, a monitoring produkcji w czasie rzeczywistym pokazuje, kiedy zachowanie urządzeń zmieniło się po zatwierdzeniu pierwszego egzemplarza.
Fabrico daje producentom ten ciągły wgląd: dane produkcyjne na żywo i OEE oraz zapisy konserwacji dla tego samego wyposażenia, dzięki czemu inżynierowie jakości widzą, co zmieniło się od momentu udowodnienia procesu.
Zazwyczaj zespół jakości dostawcy mierzy i dokumentuje pierwszy egzemplarz, a klient przegląda lub jest świadkiem wyników. Niektórzy klienci wymagają niezależnego inspektora lub inspekcji źródłowej w zakładzie dostawcy przed dopuszczeniem wysyłki.
Nie. FAI to jednorazowa, pełna weryfikacja nowego lub zmienionego procesu. Produkcja rutynowa nadal wymaga własnego planu kontroli, zwykle mieszaniny kontroli w trakcie procesu, próbkowania i SPC określonego w planie kontroli.
To zależy od liczby cech i dostępnego sprzętu pomiarowego. Prosta część z 20 cechami może zająć kilka godzin; złożona część obrobiona z setkami wymiarów oznaczonych balonami i weryfikacjami procesów specjalnych może zająć dni, dlatego planuj czas na FAI w harmonogramach nowych produktów.
Chcesz dane produkcyjne i serwisowe, które pokażą dokładnie, co zmieniło się od czasu zatwierdzenia procesu? Zarezerwuj pokaz Fabrico.
Zaloguj
Blog
