Menu
Zawory bezpieczeństwa: nastawa ciśnienia, dobór i testowanie

Zawory bezpieczeństwa: nastawa ciśnienia, dobór i testowanie

Przewodnik techniczny dotyczący ciśnienia nastawienia zaworu bezpieczeństwa, nadciśnienia, blowdown, doboru wymiarów, drgań (chatter), konstrukcji sprężynowych i pilotowych oraz testowania w warunkach
Zawory bezpieczeństwa: nastawa ciśnienia, dobór i testowanie

Zawory upustowe ciśnienia: ciśnienie nastawy, dobór i testowanie to praktyczna podstawa, której potrzebuje każdy inżynier ds. niezawodności, by chronić zbiorniki, rurociągi i instalacje procesowe przed nadciśnieniem. Zawór upustowy ciśnienia (PRV) jest ostatnią linią obrony między zamkniętym procesem a katastrofalną awarią. Jeśli błędnie ustalisz ciśnienie nastawy, zaniżysz średnicę otworu lub pominiesz test „pop”, stanie się on obciążeniem, a nie zabezpieczeniem.

Dlaczego istnieje ochrona przed nadciśnieniem

Zbiorniki, kolumny, wymienniki ciepła i rurociągi projektowane są pod maksymalne dopuszczalne ciśnienie robocze (MAWP). Zablokowane wyloty, pożar zewnętrzny, awaria zaworu regulacyjnego, termiczne rozszerzanie uwięzionych cieczy lub egzotermiczne wybiegnięcie reakcji mogą w ciągu sekund podnieść ciśnienie wewnętrzne powyżej tej granicy. Urządzenie upustowe jest dobierane i nastawiane tak, aby otworzyć się zanim zbiornik osiągnie ciśnienie powodujące pęknięcie, odprowadzając nadmiar medium w bezpieczne miejsce do czasu usunięcia zakłócenia.

Kluczowe pojęcia: ciśnienie nastawy, nadciśnienie, blowdown, narastanie i nazewnictwo

Te terminy są używane precyzyjnie w normach i specyfikacjach; mylenie ich powoduje błędy w doborze i dokumentacji.

  • Ciśnienie nastawy: ciśnienie na wlocie, przy którym zawór zaczyna się otwierać, wybite na zaworze i zapisane w dokumentacji konserwacyjnej.
  • Nadciśnienie: o ile ciśnienie wzrasta powyżej ciśnienia nastawy podczas upustu. Zgodnie z ASME Sekcja VIII i API 520 typowo wynosi 10 procent dla pojedynczego zaworu, w przypadkach niepożarowych, do 16 procent przy zaworach pomocniczych i do 21 procent w przypadku pożarowym.
  • Blowdown: spadek ciśnienia między gwałtownym otwarciem („pop”) a ponownym dosiedleniem. ASME Sekcja VIII nie ustala procentowego blowdown w sposób, w jaki Sekcja I to robi dla kotłów; jest to parametr testowy producenta, regulowany przez pierścień blowdown lub ustawienie pilota.
  • Narastanie (accumulation): wzrost ciśnienia powyżej MAWP dopuszczony podczas upustu, odniesiony do ciśnienia projektowego, a nie do ciśnienia nastawy.

Nazwy są specyficzne dla usługi, a nie językiem marketingowym: zawór upustowy otwiera się proporcjonalnie w pracy ciekłej; zawór bezpieczeństwa „popuje” do pełnego unoszenia przy ciśnieniu nastawy na parze i gazach; zawór bezpieczeństwa-upustowy nadaje się do obu zastosowań i jest najczęstszym oznaczeniem na tabliczce znamionowej.

Zawory sprężynowe a sterowane pilotem

Zawory sprężynowe utrzymują dysk przy siedlisku dyszy za pomocą sprężyny: proste i niezawodne, ale w pobliżu punktu nastawy mogą przeciekać lub „sączyć się”, a narastające ciśnienie zwrotne może przesunąć efektywne ciśnienie nastawy.

Zawory sterowane pilotem używają małego pilota do sterowania głównym tłokiem lub membraną, która trzyma zawór zamknięty przy użyciu samego ciśnienia procesowego, co zapewnia ściślejszą kontrolę dosiedlenia i lepszą tolerancję zmiennego ciśnienia zwrotnego, kosztem większej złożoności i wrażliwości na zapchanie przewodów sygnałowych pilota.

Podstawy doboru: dopasowanie wydajności do scenariusza najgorszego przypadku

Dobór PRV zaczyna się od identyfikacji każdego wiarygodnego scenariusza nadciśnienia: narażenie na pożar, zablokowany wylot, awaria sterowania, pęknięcie rury, rozszerzanie termiczne, i obliczenia wymaganej wydajności upustu dla przypadku decydującego. Następnie wybiera się pole przekroju otworu tak, aby wydajność znamionowa przy dopuszczalnym ciśnieniu nastawy i nadciśnieniu spełniała to wymaganie, uwzględniając właściwości medium, ciśnienie zwrotne i korekty wydajności przy wyrzucie. Zaniżenie rozmiaru naraża zbiornik; przewymiarowanie sprzyja drganiom (chatter).

Uproszczone dane doboru — odniesienie

ParametrTypowy zakres / wymógPodstawa
Nadciśnienie, pojedynczy zawór, przypadek niepożarowy10% ciśnienia nastawyAPI 520 / ASME Sek. VIII
Nadciśnienie, przypadek pożarowyDo 21%API 520 / ASME Sek. VIII
Blowdown, zawór sprężynowyTestowany przez producenta, nie stały procent w przepisachDane certyfikacyjne zaworu
Usługa ciekłaZawór upustowy, otwieranie proporcjonalneAPI 520
Usługa para/gazZawór bezpieczeństwa, działanie popAPI 520
Oznaczenia otworówSeria literowa, od D do TAPI 526
Reguły dla zbiornika/urządzenia upustowegoProjektowanie, ochrona przed nadciśnieniemASME Sekcja VIII

Chatter: przyczyny i konsekwencje

Chatter to szybkie, powtarzające się otwieranie i zamykanie dysku podczas upustu. Uszkadza siedlisko, prowadnice i sprężynę, oraz zmniejsza wydajność wtedy, gdy jest najbardziej potrzebna. Typowe przyczyny: przewymiarowanie względem rzeczywistego obciążenia, nadmierny spadek ciśnienia na wlocie oraz nadmierne ciśnienie zwrotne. Naprawa wymaga ponownego przeanalizowania podstawy doboru i układu rurociągów, a nie jedynie wymiany zaworu.

Okresowe testy i ponowna certyfikacja

Zawór upustowy nigdy nieprzetestowany od momentu instalacji to nie zweryfikowane założenie, a nie zabezpieczenie. Testy „pop” na stanowisku badawczym, lub in situ dla zaworów sterowanych pilotem, które to umożliwiają, potwierdzają, że zawór otwiera się przy wybitym ciśnieniu nastawy i dosiedla w ramach tolerancji blowdown. Zawory dryfują z powodu korozji, nalotów, relaksacji sprężyny i uszkodzeń siedliska, więc przepisy i lokalne wymogi ograniczają interwały testów w zależności od istotności usługi i historii. Każdy wynik przed testem i po teście powinien być zapisany przy oznaczeniu zaworu, aby dryf był widoczny w cyklach, a nie dopiero po awarii.

Śledzenie tego rejestru zgodnie z harmonogramem, ta sama dyscyplina stosowana do instrumentacji ochrony krytycznych maszyn, wskazuje zawory zbliżające się do terminu zanim dryf stanie się niezgodnością. System CMMS firmy Fabrico jest stworzony właśnie do tego typu śledzenia opartego na dowodach; zarezerwuj demo Fabrico, jeśli Twój rejestr nadal jest w arkuszach kalkulacyjnych. Sprawdź też podczas obchodu obecność korozji dyszy pod izolacją oraz narażenie na uderzenia hydrauliczne poniżej.

Normy regulujące praktykę dotyczącą zaworów upustowych

Trzy dokumenty API i jeden kod ASME tworzą trzon inżynierii zaworów upustowych. API 520 obejmuje dobór, wybór i instalację. API 521 dotyczy systemów upustowych i odciążających ciśnienie, identyfikacji scenariuszy i sposobów odprowadzenia. API 526 standaryzuje oznaczenia otworów stalowych zaworów bezpieczeństwa-upustowych kołnierzowych, tak aby zawory od różnych producentów były wymienne na wspólnym króćcu. ASME Sekcja VIII reguluje projektowanie zbiorników i nakazuje ochronę przed nadciśnieniem zgodną z praktykami API.

Najczęściej zadawane pytania

Jaka jest różnica między ciśnieniem nastawy a MAWP?

Ciśnienie nastawy to wartość, przy której zawór jest skalibrowany do otwarcia. MAWP to maksymalne ciśnienie, które zbiornik został zaprojektowany wytrzymać. Ciśnienie nastawy zwykle jest równe lub niższe niż MAWP, a narastanie ciśnienia przy upuście jest ograniczone do procentu powyżej MAWP.

Dlaczego zawory sterowane pilotem lepiej opierają się chatterowi w niektórych zastosowaniach?

Używają one samego ciśnienia procesowego do utrzymywania głównego zaworu w stanie zamkniętym lub otwartym, co daje ściślejszą kontrolę w pobliżu ciśnienia nastawy i lepszą tolerancję zmiennego ciśnienia zwrotnego, co zmniejsza oscylacje powodujące chatter w konstrukcji sprężynowej.

Jak często należy testować zawór upustowy ciśnienia?

Interwały zależą od jurysdykcji, rodzaju usługi i krytyczności, ustalane na podstawie obowiązującego kodu, wymagań ubezpieczyciela i historii „as-found” zaworu. W czystych usługach można wydłużyć odstępy między testami; interwał powinien się skrócić, jeśli wyniki wskazują na dryf.

Najnowsze wiadomości z naszego bloga

Plant Winterization: Freeze Protection as a Scheduled Campaign
Czytaj teraz
Dead Leg Management: The Pipework Nobody Flows Through
Czytaj teraz
Zdefiniuj swoją mapę drogową niezawodności
Sprawdź swój potencjalny zwrot z inwestycji: zarezerwuj prezentację na żywo
Zdefiniuj swoją mapę drogową niezawodności
Klikając przycisk Akceptuj, wyrażasz zgodę na korzystanie z plików cookie podczas uzyskiwania dostępu do tej witryny i korzystania z naszych usług. Aby dowiedzieć się więcej o tym, jak pliki cookie są używane i zarządzane, zapoznaj się z naszą Polityką prywatności Polityka prywatności i Deklaracja plików cookie