Die Autoklavfertigung bei Verbundwerkstoffen, die Herstellung von Luft- und Raumfahrtstrukturen, Karosserieblechen für Kraftfahrzeuge und industriellen Verbundbauteilen, liefert den klarsten Wertnachweis für eine integrierte OEE+CMMS-Lösung unter allen Prozessen für fortschrittliche Werkstoffe. Die Auslastung des Autoklaven ist die primäre OEE-Kennzahl: Das Verhältnis von produktiver Aushärtezeit zur insgesamt verfügbaren Autoklavzeit bestimmt die Durchsatzkapazität.
Die Wartung des Autoklaven ist der wichtigste Faktor, der die Auslastung beeinflusst, ungeplante Wartungsunterbrechungen während Aushärtezyklen sind katastrophal (sie zerstören in Arbeit befindliche Teile), und geplante Wartungsarbeiten müssen präzise terminiert werden, um Produktionsunterbrechungen zu vermeiden.
Eine integrierte OEE+CMMS-Lösung verbindet die Verfolgung der Autoklaven-Auslastung direkt mit der Wartungsplanung, sodass Wartungsfenster automatisch um die Aushärtezyklen geplant werden können, anstatt durch manuelle Abstimmung zwischen Wartung und Produktionsplanung.
AS9100-Luftfahrt-Qualitätsanforderungen für die Fertigung von Verbundwerkstoffen umfassen die Rückverfolgbarkeit des Kalibrierungsstatus von Geräten zu Produktionschargen. Ein integriertes OEE+CMMS erfüllt diese Anforderung, indem es die Kalibrierungsaufzeichnungen der Autoklaven-Sensoren (Thermoelemente, Druckaufnehmer) im CMMS mit den OEE-Aufzeichnungen der Produktionszeiträume verbindet, sodass ein Auditor bestätigen kann, dass jeder Aushärtungszyklus mit kalibrierten Messgeräten durchgeführt wurde.
Diese Rückverfolgbarkeitsabfrage, wie war der Kalibrierungsstatus der Autoklavensensoren während des Aushärtungszyklus 2024-0892?, dauert bei einem integrierten System 2 Minuten und bei getrennten Systemen, die manuelle Querverweise erfordern, 30 bis 60 Minuten.
Für AS9100-zertifizierte Hersteller von Luftfahrt-Verbundwerkstoffen, die regelmäßigen Erstmusterprüfungen und Kundenaudits unterliegen, summiert sich diese Effizienz der Rückverfolgbarkeit im Laufe der Zeit zu einer erheblichen Reduzierung des Aufwands im Qualitätsmanagement.
Hersteller von Verbundwerkstoffen sollten bei jeder Bewertung eines integrierten OEE+CMMS diese Fähigkeiten überprüfen: Autoklaven-Zyklusverfolgung mit Auslastungs-OEE-Berechnung, Rückverfolgbarkeit von Aushärtungszyklen, die OEE-Produktionsaufzeichnungen mit CMMS-Kalibrierungsaufzeichnungen verknüpft, Unterstützung von AS9100-Audit-Trails und PM-Management für Auflegewerkzeuge/Formen auf Basis von Zählerständen.
Fabrico bietet integriertes OEE und CMMS mit der Kalibrierungsrückverfolgbarkeit und der PM-Funktionalität auf Basis von Zählerständen, die die Verbundfertigung in der Luft- und Raumfahrt benötigt. Für große Tier‑1-Verbundhersteller der Luft- und Raumfahrt kann neben der OEE-Funktionalität die Integration eines unternehmensweiten CMMS in bestehende MES-Systeme erforderlich sein.
Für mittelständische Verbundhersteller bietet ein integriertes OEE+CMMS als eigenständige Plattform umfassende Funktionalität zu einer Kostenstruktur, die für Betriebe außerhalb der obersten Ebene der Luft- und Raumfahrt-Erstlieferkette geeignet ist.
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