Qu'est-ce que la durée moyenne d'arrêt (MDT) en production

Si votre équipe maintenance est fière de son MTTR, tant mieux. Mais si MDT est 3-5x plus haut, ils font un pit stop rapide après une marche de 4 heures jusqu'à la voie des stands.

Passez votre revue maintenance hebdo au MDT. Même machine, mêmes pannes, mais le chiffre inclut maintenant tout entre la panne et le redémarrage. La latence devient immédiatement visible. La conversation passe de „on a réparé vite" à „pourquoi la réparation a mis si longtemps à commencer?"

Une solution TRS moderne avec CMMS natif calcule MDT automatiquement par actif. Vous voyez la taxe de latence décomposée par catégorie chaque jour, pas après un audit trimestriel. C'est la différence entre Fabrico et une carte de score uniquement MTTR.

La plupart des usines suivent Mean Time To Repair (MTTR). Il mesure de „le technicien commence à travailler" à „machine en route". MTTR typique sur ligne d'emballage UE: 35-90 minutes.

Ce chiffre paraît bon. Le problème, c'est ce qui se passe avant „le technicien commence". L'attente. La taxe de latence.

MDT couvre tout l'événement:

• Temps de la panne à l'alarme reçue par la maintenance: 8-25 min (déclaration manuelle), 0-2 min (capture automatique)
• Attente que le technicien arrive sur l'actif: 15-45 min (selon couverture poste et taille usine)
• Attente des pièces: 10 min (en stock) à plusieurs jours (commande spéciale)
• Temps de réparation réel: ce que MTTR capture, typiquement 35-90 min
• Attente validation pour redémarrer, signature QA, chauffe ligne: 10-30 min

Total. MDT sur ligne UE typique: 2-5 heures par panne. MTTR: 35-90 minutes. Les 60-80% restants sont la taxe de latence qui n'apparaît jamais sur les tableaux.

Voir la pile OEE + MTBF + MTTR + MDT.

La formule est simple:

MDT = Heures totales d'arrêt ÷ Nombre de pannes

Où „heures totales d'arrêt" inclut CHAQUE minute de la détection à la remise en route, pas juste la réparation. Trois chiffres réels d'un trimestre dans une usine UE typique d'emballage:

• Arrêt non planifié total: 184 heures
• Nombre de pannes non planifiées: 62
• MDT = 184 ÷ 62 = 2,97 heures par panne

MTTR de la même usine sur la même période: 52 minutes. L'écart est 2,97 h - 0,87 h = 2,1 heures de pure latence par panne. Sur 62 pannes, ça fait 130 heures, l'équivalent de 16 postes complets perdus à attendre.

Benchmarks UE pour MDT sur lignes d'emballage:

• Top 10%: moins de 1,5 heure par panne
• Médiane: 2,5-4,0 heures par panne
• Bas 25%: plus de 5,5 heures par panne

Voir comment MDT et MTTR alimentent le TRS.

Si vous suivez que MTTR, vous optimisez la mauvaise chose. Les 35-90 min de réparation sont rarement le levier. Les 2-3 heures d'attente autour, oui.

Trois endroits où la latence se cache et le correctif:

Écart panne-à-alarme. Opérateurs découvrent la panne, marchent au terminal, journalisent, superviseur appelle maintenance. Facile 20 min perdues.

• Correctif: capture automatique via PLC ou Computer Vision. L'arrêt est détecté et routé au bon technicien en moins de 90 secondes.

Attente pièces détachées. Le technicien arrive, regarde la machine, va au magasin, trouve la pièce manquante, la commande.

• Correctif: politique pièces basée sur modes de défaillance liée aux données MTBF. Top 10% des usines UE ont 95%+ de disponibilité étagère pour pièces critiques.

Écart validation-à-redémarrage. Réparation finie. QA doit vérifier. Superviseur doit signer. Ligne doit chauffer. 20-30 min de plus.

• Correctif: playbooks de redémarrage pré-définis avec critères QA intégrés dans le CMMS. Le technicien appuie sur un bouton et le flux de validation tourne en parallèle de la chauffe.

Voir la stratégie pit stop.