Предварителната проверка на мотокара преди използване е задължителна проверка, която операторът извършва преди да въведе машината в експлоатация всяка смяна: спирачки, управление, вилици, вериги, гуми, клаксон, светлини и, при електрическите машини, акумулаторът и връзките му. Регулаторите в повечето юрисдикции изискват тя да се прави ежедневно или за всяка смяна, а изискването съществува, защото мотокарите съчетават няколко тона движеща се противотежест с пешеходци, стелажни системи и натиск от време.
Ако се извършва честно, отнема пет до десет минути. Режимът на провал не е незнанието на списъка; той е петнайстото идентично утро, когато обиколката се превръща в преминаване покрай машината.
Оператор на мотокар с изтегляща мачта (reach truck) отбелязва „верига на мачтата: износени звена“ в проверката във вторник.
Машината е извадена от експлоатация и е маркирана преди началото на смяната; проверка с уред за вериги установява удължаване над допустимия от производителя лимит в участък, който е преминал месечната проверка преди три седмици, ускорено от течащ маркуч, който пръска върху веригата. Верига и маркуч са сменени, машината е върната в експлоатация в четвъртък.
Контра фактът е скъсване на верига под повдигнат товар от стъклени контейнери, точно онова изречение, което кара ръководителите по здраве и безопасност да проверяват регистрите за извеждане от експлоатация. Предварителната проверка е най-често провежданата програма за инспекция в завода и улавя това, което месечните програми математически не могат: повредата, която се развива за дни.
Проверката работи само ако маркираният дефект има последици: критичните за безопасността дефекти изваждат машината от експлоатация незабавно (маркирана, ключовете под контрол, физически очевидна, същата дисциплина като LOTO ), по-малките дефекти генерират работни нареждания с видим статус, и най-трудното от всичко е, че операторите, които докладват дефекти, бъдат благодарени и техните машини да бъдат ремонтирани.
Екип, който установи, че докладите за дефекти изчезват в папка, ще съставя безупречни чеклисти за счупени машини, точно онова формално попълване, което кара одиторите да посегнат към досието за инциденти. Културните механизми са същите като при правото да спреш работа: съобщаването трябва да бъде по-предпочитано от мълчанието.
Хартията удовлетворява регулацията до първия ретроспективен въпрос: кои машини са пропуснали проверки миналия месец, кои дефекти се повтарят, колко време отнемат ремонтите?
Дигиталните предварителни проверки отговарят в момента, в който се зададе въпросът, с времеви печат и оператор за всяка проверка, дефекти, постъпващи директно в опашките за поддръжка, проценти на пропуснати проверки видими за всяка смяна и история на дефектите на машината, прикачена към актива при вземане на решение за подновяване на лизинга или за замяна.
Fabrico управлява програмата от край до край: индивидуални предварителни чеклисти за всяка машина на телефона на оператора или на споделен терминал, критични за безопасността елементи, които при неизправност маркират машината като извадена от експлоатация, дефекти, които автоматично се превръщат в приоритетни работни нареждания, и изгледи за флота на завършени проверки, повтарящи се нарушители и време за ремонт.
Петминутната обиколка остава човешка; всичко, което следва след молива, спира да зависи от него. Произведено в ЕС, с резидентност на данните в ЕС.
В повечето юрисдикции, да: OSHA изисква ежедневно (или за всяка смяна) преглеждане на индустриалните кари, а еквивалентни задължения съществуват в целия ЕС и Великобритания. Подробностите за водене на записи варират; самата проверка не се различава.
Поддръжката или доставчикът на услуги, чрез работна заявка, не операторът с гаечен ключ. Ремонти на моторни индустриални кари са разрешени само на оторизирани лица; задачата на оператора е честно откриване и маркиране/изключване от използване, а не импровизация.
Направете го видимо и значимо: редувайте внезапни одити, при които ръководителят пре-проверява машината след оператора, проследявайте времето за ремонт на докладваните дефекти и третирайте фалшифицирания чеклист като сериозно нарушение. Дигиталните проверки с времеви печати правят одита тривиален.
Искате ли всяка проверка на машина да има времеви печат и всеки дефект да бъде в работна наредба за секунди? Запазете демонстрация на Fabrico, за да видите как проверките за безопасност на флота се изпълняват чрез CMMS, готова за полеви условия.
Вход
Блог
