Докладът от анализ на масло е лабораторен обобщен преглед на проба от смазочно средство, който количествено определя износващите метали, химията на добавките, замърсяванията и физичните свойства, за да може екипът за поддръжка да прецени състоянието както на самото масло, така и на машината, която то защитава.
Ако се чете правилно, един единствен доклад ви казва дали скоростна кутия губи бронзови части, дали охладителна течност е проникнала в картера и дали маслото все още има остатъчен защитен живот. Ако се чете небрежно, той става формалност за папка в архив.
Това ръководство преминава през числата, които имат значение, как всъщност се извеждат границите на аларма и един изработен пример, който можете да приложите към собствените си доклади.
Износващите метали се отчитат в части на милион (ppm) чрез спектрометър, който чете елементарния отпечатък на частици, суспендирани в маслото. Всеки елемент се отнася до конкретна фамилия компоненти, така че моделът има по-голямо значение от която и да е отделна стойност:
Едно критично ограничение: стандартната емисионна спектроскопия подценява частици, по-големи от приблизително 5, 8 микрона. Машина, която се проваля чрез уморно рониране, може да отделя големи парчета, които спектрометърът едва регистрира, затова броенето на частици и, при критични активи, определяне на ферозна плътност или аналитична феррография се изпълняват паралелно. Никога не обявявайте скоростна кутия за здрава само на база ниско ppm желязо.
Вискозитетът е съпротивлението на маслото към течение, отчита се при 40 °C (а понякога и при 100 °C) в centistokes (cSt). Това е свойството, от което зависи целият смазочен филм, затова лабораториите маркират дори умереното отклонение. Практическо правило, използвано от повечето лаборатории: разследвайте при приблизително ±10% от базовата стойност на новото масло и алармирайте около ±20%.
Винаги сравнявайте с правилната базова стойност за класа, а не с предишната проба. ISO VG 320 зъбно масло и ISO VG 220 и двете ще изглеждат нормални спрямо себе си, но катастрофално ако се сравняват една с друга.
TAN (Total Acid Number) и TBN (Total Base Number) се отчитат в мг KOH на грам и описват химията на маслото, а не металургията на машината.
За индустриални масла (хидравлика, турбини, зъбни кутии) наблюдавате TAN : нарастващото киселинно число сигнализира оксидация и изчерпване на добавките, а рискът от корозия нараства, когато достигне приблизително двойно спрямо стойността на новото масло.
За моторни масла следите TBN : основният резерв неутрализира киселините от горенето и се изразходва през интервала на смяна. Често използван критерий за отхвърляне е TBN да спадне до около половината от стойността на новото масло или TAN да пресече TBN в една и съща проба.
Замърсяването с частици се отчита като тричифрен код ISO 4406, например 18/16/13 . Трите числа са кодове за диапазони за частици по-големи от 4, 6 и 14 микрона на милилитър съответно, и всяка стъпка с едно цяло число представлява приблизително удвояване на броя на частиците.
Целевите стойности за чистота се затягат с чувствителността на компонента: хидравлика с сервовентили може да цели 16/14/11, докато зъбна кутия с обливна смазка толерира 19/17/14. Тъй като кодовете са логаритмични, скок от 18/16/13 до 21/19/16 не е малка промяна, това е приблизително осемкратно увеличение на замърсяването и изисква проверка на филтрацията и вентилацията.
Разгледайте три последователни тримесечни проби на едно и също ISO VG 220 зъбно масло:
Четете модела, а не абсолютните стойности. Вискозитетът е нараснал с около 5.5%, все още в границата за разследване, така че самото масло е само леко натоварено. TAN е нараснал, но все още не е в зоната на аларма.
Истинската история е стегнатата корелация между силиция и желязото: количеството силиций се е увеличило 8 пъти, а желязото, 5 пъти, а ISO кодът е скочил с четири стъпки в 14-микроновия канал.
Тази картина е класическо абразивно износване с три тела, предизвикано от проникване на замърсяване, почти винаги поради повреден вентилационен елемент или течащо уплътнение, а не поради лагер, който сам по себе си се поврежда.
Действието не е смяна на маслото, а отстраняване на пътя на проникване, промиване и филтриране, за да се възстанови целевата чистота, след което пробуване на по-къс интервал, за да се потвърди, че желязото спада и се стабилизира.
Това е учебен пример за решение, базирано на състоянието (condition-based maintenance), и хващането му тук прави разликата между двучасова подмяна на уплътнение и непланиран ремонт на скоростна кутия, който би съсипал вашата обща ефективност на оборудването.
Има два легитимни начина за задаване на граници, и смесването им причинява повечето фалшиви аларми:
Скоростта на промяна обикновено има по-голямо значение от нивото. Четене на желязо, което се удвоява между пробите, е по-тревожно от стабилна стойност, която седи малко под абсолютния праг. Сдвоете данни от маслото с метрични показатели за надеждност като MTBF и MTTR и, при активи, доминирани от износване, анализ на Вайбул, за да преобразувате нарастващ тренд в защитим прозорец за подмяна, а не в предположение.
Докладът от анализ на масло е полезен само ако последващото действие се превърне в проследяема задача върху правилния актив. Fabrico е данъчната основа в реално време за този цикъл.
Като полево готова CMMS , тя държи регистъра на активите, историята на пробите и данните за резервни части и превръща резултат над или под границата в работна поръчка с правилните компоненти и график за превантивни действия.
Нейното CMMS решение запазва всяка проба, действие и последваща стъпка в един и същ запис на актива, така че трендовете да не се губят в електронни таблици, докато мониторингът на OEE и производството в реално време показва нивото на въздействие върху машината от престоя, който се опитвате да предотвратите.
Fabrico е разработен в ЕС със съхранение на данните в Европа. Той не извършва самата лабораторна химия, а моделирането за предиктивна поддръжка остава практика в индустрията, която се наслагва върху чисти, структурирани данни за поддръжка, а не като завършена функционалност на Fabrico.
Вкарването на действия от анализ на масло в структуриран CMMS е точно този преход от реактивна към проактивна поддръжка , който разделя работилница, занимаваща се с гасене на пожари, от надеждна такава.
Интервалът зависи от критичността на актива, обема на маслото и натоварването. Критични или интензивно работещи активи често се пробовземат месечно, общи промишлени зъбни кутии и хидравлични системи, тримесечно, а леко натоварени резервоари, полугодишно. Винаги взимайте проба от същата точка, при една и съща работна температура и преди доливане, за да са сравними резултатите. Ако докладът трендира към аларма, незабавно съкратете интервала, вместо да чакате следващото планирано вземане.
Износващите метали като желязо, хром и олово произхождат от самите компоненти на машината, които се деградират. Замърсяващи метали и елементи като силиций (почва) и натрий или калий (добавки от охладителната течност) идват отвън. Металите от добавките като цинк, фосфор и калций идват от самата формула на маслото. Четенето им заедно е това, което отличава истински проблем с износването от проникване на замърсяване или проблем с охладителната течност.
Не. Спектрометрията подценява големите частици, така че лагер, който се проваля чрез уморно рониране, може да даде тревожни резултати при феррография, докато спектрометричното желязо все още изглежда скромно. Ниското ppm успокоява само когато броенето на частици, кодовете за чистота и вискозитетът са в съгласие. При критично въртящо се оборудване сдвоете спектрометрията с броене на частици и периодична феррография преди да направите заключения.
Готови ли сте да превърнете резултатите от анализа на масло в проследими, затворени цикъл действия за поддръжка върху правилните активи? Запазете демонстрация на Fabrico и вижте как реалното OEE и полево готовата CMMS държат вашите данни за надеждност на едно място, хоствано в ЕС.
Вход
Блог
