Menu
TRS (Taux de Rendement Synthétique) pour la fabrication aérospatiale : Mesure de l’efficacité sur les lignes à faible volume et à forte mixité

TRS (Taux de Rendement Synthétique) pour la fabrication aérospatiale : Mesure de l’efficacité sur les lignes à faible volume et à forte mixité

L'OEE (taux de rendement synthétique) est un défi pour la fabrication aérospatiale sur les lignes à faible volume et forte mixité. Découvrez comment l'OEE native et la vision par ordinateur de Fabrico révèlent les pertes cachées.
TRS (Taux de Rendement Synthétique) pour la fabrication aérospatiale : Mesure de l’efficacité sur les lignes à faible volume et à forte mixité

Points clés à retenir

L'optimisation du TRS (Taux de Rendement Synthétique) est plus complexe dans le secteur aérospatial que dans les usines de production à grand volume. Les séries sont courtes, la gamme de pièces est étendue et les changements de production impactent fortement les délais.

  • Les indicateurs OEE standard conçus pour la production de masse induisent en erreur les planificateurs du secteur aérospatial.
  • Les pertes liées aux changements de production et à la configuration, et non les temps d'arrêt purs, constituent généralement le principal frein à la disponibilité.
  • Le système OEE natif de Fabrico sépare les temps de réglage, les micro-arrêts et les pertes de qualité sans enregistrement manuel.
  • La vision par ordinateur détecte les cycles lents et les broches inactives que les opérateurs ne signalent jamais.

Pourquoi les normes OEE ne sont-elles pas respectées dans les usines aérospatiales ?

Les chaînes de production aérospatiales fabriquent rarement la même pièce pendant longtemps. Une cellule cinq axes peut usiner un support en titane le matin et une nervure en aluminium à midi.

Cette situation rend la notion de temps de cycle idéal insignifiante. La disponibilité et les performances sont faussées par les réglages fréquents et le contrôle du premier article.

Le temps d'installation est inclus dans la disponibilité.

Lorsque les changements sont fréquents, le fait d'inclure la configuration dans les temps d'arrêt donne une image désastreuse de la disponibilité et ne fournit aucune information exploitable.

Vous devez suivre la configuration comme une catégorie de pertes à part entière, mesurée par rapport à un objectif de changement réaliste par famille de pièces.

Les pertes de qualité engendrent des coûts disproportionnés

Une pièce forgée aérospatiale mise au rebut vaut bien plus qu'une pièce emboutie destinée au grand public. Une faible perte de qualité peut représenter une perte financière bien plus importante que n'importe quelle autre.

Comment Fabrico suit l'OEE sur les lignes aérospatiales à forte mixité

L'OEE native de Fabrico est conçue précisément pour ce type d'environnement. Elle mesure la disponibilité, les performances et la qualité par pièce et par cycle de production, et non pas seulement par équipe.

La configuration et le changement de format sont enregistrés comme des états distincts, ce qui permet aux planificateurs de voir si la contrainte provient de la machine ou de la procédure de changement de format.

Constater les pertes que les opérateurs manquent

Le système de vision par ordinateur de Fabrico, doté de la fonction Zoom-In pour la détection des inefficacités, surveille directement la cellule. Il repère les micro-arrêts, les broches inactives et les cycles lents qui ne sont jamais consignés dans un journal manuel.

Pour les projets à faible volume, c'est souvent dans ces minutes non comptabilisées que réside le véritable écart en matière de TRS (Taux de Rendement Synthétique).

Planifier en tenant compte de la contrainte

Le tableau de planification interactif permet aux planificateurs de séquencer les tâches à forte mixité afin de minimiser les changements entre les familles de pièces.

L'agent IA de Fabrico propose ensuite la meilleure solution d'amélioration, permettant ainsi aux ingénieurs de consacrer leur temps à corriger les pertes plutôt qu'à compiler des tableaux. Découvrez comment Fabrico mesure le TRS (Taux de Rendement Synthétique) dans le secteur aérospatial sans intervention manuelle.

Dernières nouvelles de notre blog

Définissez votre feuille de route en matière de fiabilité
Validez votre retour sur investissement potentiel : réservez une démonstration en direct
Définissez votre feuille de route en matière de fiabilité
By clicking the Accept button, you are giving your consent to the use of cookies when accessing this website and utilizing our services. To learn more about how cookies are used and managed, please refer to our Privacy Policy and Cookies Declaration