Oprogramowanie OEE dla przemysłu motoryzacyjnego: zgodność z normą IATF 16949 i wydajność linii produkcyjnej

Najważniejsze wnioski: Klauzula 8.5.1.7 normy IATF 16949 wyraźnie wymaga, aby procesy TPM obejmowały pomiar OEE, dzięki czemu oprogramowanie OEE staje się wymogiem kwalifikacyjnym łańcucha dostaw dla dostawców branży motoryzacyjnej pierwszego i drugiego poziomu, a nie tylko narzędziem operacyjnym. Fabrico zapewnia monitorowanie OEE, integrację CMMS i łączność z systemem SAP, których dostawcy branży motoryzacyjnej potrzebują, aby spełnić wymagania IATF i utrzymać kwalifikacje klientów.

Oprogramowanie OEE dla przemysłu motoryzacyjnego nie jest już opcjonalne dla dostawców pierwszego i wielu dostawców drugiego poziomu.

Zgodnie z klauzulą 8.5.1.7 normy IATF 16949:

• Monitorowanie wskaźników efektywności sprzętu (OEE lub równoważnych) dla sprzętu produkcyjnego
• Udokumentowane plany konserwacji i zapisy dotyczące ukończenia prac konserwacyjnych
• Dowody rozwoju umiejętności konserwacyjnych
• Dane OEE informujące o decyzjach dotyczących planowania zdolności produkcyjnych

Toyota, VW, GM i inni producenci OEM coraz częściej wymagają od dostawców wykazania się wskaźnikiem OEE przekraczającym określone progi w ramach audytów kwalifikacyjnych dostawców. Pytanie nie brzmi już, czy wdrożyć monitorowanie OEE, ale która platforma spełnia zarówno wymagania operacyjne, jak i wymogi zgodności.

Audytorzy IATF 16949 badający dowody TPM szukają konkretnego ciągu dowodów:

1. Zapisy monitorowania OEE z analizą trendów pokazującą ciągłe skupienie na doskonaleniu
2. Rekordy zgodności PM korelują z wynikami OEE tych samych aktywów
3. Rejestry działań korygujących łączące straty dostępności OEE z badaniami konserwacyjnymi i aktualizacjami PM
4. Dowody z przeglądu zarządzania, dane OEE przeglądane w określonych odstępach czasu wraz z udokumentowanymi wynikami

W Fabrico ten łańcuch dowodów jest automatyczny, zdarzenia OEE, reakcje konserwacyjne, wskaźniki zgodności z konserwacją konserwacyjną i dane z przeglądu kierownictwa, wszystko na jednej platformie.

Różnica w przygotowaniu do audytu: dostawcy branży motoryzacyjnej korzystający z oddzielnych narzędzi OEE i CMMS spędzają 1, 2 dni na ręcznym gromadzeniu dowodów przed oceną zewnętrzną IATF. Fabrico generuje kompletny pakiet dowodów w mniej niż 2 godziny, ponieważ wszystko jest już połączone.

Cztery kryteria oceny specyficzne dla wyboru OEE łańcucha dostaw w branży motoryzacyjnej:

• Ślad audytu IATF 16949: Kompleksowe śledzenie od zdarzenia utraty OEE → zlecenia konserwacji → przyczyny źródłowej → aktualizacji harmonogramu konserwacji prewencyjnej. Fabrico zapewnia to natywnie.
• Integracja SAP PM: Większość producentów motoryzacyjnych Tier 1 korzysta z SAP S/4HANA. Integracja SAP firmy Fabrico synchronizuje dane dotyczące zasobów, zleceń roboczych i kosztów konserwacji między Fabrico a SAP PM, eliminując duplikację danych i narzut związany z ich uzgadnianiem.
• Formaty raportowania OEE klientów: Niektórzy producenci OEM wymagają danych OEE w określonych formatach do przesyłania do portalu dostawców. Możliwości eksportu i API firmy Fabrico dostosowują się do specyficznych wymagań klientów w zakresie raportowania.
• Klienci referencyjni z branży motoryzacyjnej: dostawcy posiadający certyfikat IATF 16949 Tier 1 lub Tier 2 w danej kategorii produktów, którzy przeszli niezależne oceny przeprowadzone przy użyciu narzędzia Fabrico.

Firma Fabrico aktywnie wspiera łańcuchy dostaw w branży motoryzacyjnej w całej Europie, posiadając certyfikat IATF 16949 i udokumentowane doświadczenie w niezależnych ocenach. W ramach oceny poproś o referencje dotyczące branży motoryzacyjnej.