Utrata prędkości w tunelu obkurczającym - gdy tunel narzuca tempo linii

Najważniejsze wnioski

• Utrata prędkości w tunelu to strata Wydajności - owijarka działa, tylko wolniej.
• Wyższa prędkość taśmy oznacza mniej czasu w cieple, dlatego zespoły zwalniają, gdy spada jakość skurczu.
• Owijarka spowolniona do prędkości napełniarki traci swoją zapasową prędkość, więc bufory przestają się zapełniać po krótkich zatrzymaniach.
• Wtedy krótkie zatrzymania owijarki zaczynają blokować napełniarkę i strata przesuwa się do wąskiego gardła.
• Ustaw temperaturę, przepływ powietrza i prędkość dla każdej folii i opakowania i mierz prędkość w czasie pracy.

Tunel obkurczający potrzebuje wystarczająco dużo ciepła i wystarczająco dużo czasu, aby folia się obkurczyła. Gdy nie może zapewnić obu przy pełnej prędkości taśmy, zespoły zwalniają owijarkę, a linia traci wydajność w postaci utraty prędkości, a nie przestoju. Ponieważ nic się nie zatrzymuje, rzadko pojawia się to w rejestrze zatrzymań i może po cichu pozwalać innym krótkim zatrzymaniom dotrzeć do napełniarki.

Fabrico, platforma OEE i lekki MES, pokazuje OEE na żywo według linii i zmiany, w tym prędkość, z jaką każda maszyna pracuje w trakcie pracy, więc owijarka pracująca poniżej swojej prędkości znamionowej jest widoczna obok swoich zatrzymań. Ten przewodnik wyjaśnia, jak tunel ogranicza prędkość, jak to się objawia w OEE i dlaczego ma to większe znaczenie niż sugeruje liczba prędkości.

Jak tunel obkurczający ogranicza prędkość?

Folia obkurczająca musi osiągnąć określoną temperaturę przez określony czas, aby ciasno przylegać do opakowania. Czas, który każde opakowanie spędza w tunelu, to długość tunelu podzielona przez prędkość taśmy. Przyspieszysz taśmę i każde opakowanie ma mniej czasu w cieple.

• Za szybko: luźna folia, otwarte końce, słabe „bullseye”. Zespół zwalnia owijarkę, aby to naprawić.
• Po długim postoju: tunel może potrzebować czasu, aby powrócić do temperatury, zanim wyjdą dobre opakowania.
• Opakowania zatrzymane wewnątrz tunelu: folia może się przegrzać, przebić lub zdeformować.
• Nowa folia: inna folia lub nowa partia dostawcy może wymagać innych ustawień, aby kurczyć się przy tej samej prędkości.

Żadne z tego nie jest awarią w zwykłym sensie. Maszyna działa; po prostu nie może pracować z deklarowaną prędkością przy obecnych ustawieniach i folii. Nasz przewodnik po OEE dla owijarek obejmuje inne straty maszyny.

Jak wygląda utrata prędkości tunelu w OEE?

Wydajność porównuje, ile maszyna wyprodukowała z tym, ile mogłaby wyprodukować przy prędkości znamionowej w czasie pracy. Owijarka o znamionowej prędkości 55 paczek na minutę, która pracuje na 50, traci około jednej dziesiątej swojej wydajności, bez zarejestrowanego przestoju.

Czy to kosztuje produkcję linii, zależy od tego, gdzie stoi owijarka:

• Jeśli wolniejsza prędkość owijarki nadal jest wyższa niż to, co wysyła napełniarka, to bezpośrednio nie powoduje utraty wydajności.
• Jeśli spadnie poniżej tempa napełniarki, owijarka staje się wąskim gardłem i blokuje napełniarkę.
• Pomiędzy tymi wartościami owijarka traci swoją zapasową prędkość, co jest przypadkiem, który większość zakładów przegapia. Zobacz przykład obliczeniowy poniżej.

Na różnicę między wolną pracą a częstymi zatrzymaniami zobacz reduced speed loss vs minor stops.

Które problemy tunelu pojawiają się jako zatrzymania, a które jako prędkość?

Nadaj przypadkowi „oczekiwanie na temperaturę” własny kod, oddzielny od awarii, aby czas nagrzewania po długich postojach był widoczny.

Dlaczego wolniejsza owijarka pozwala, by krótkie zatrzymania dotarły do napełniarki?

Linia przykładowa (liczby poglądowe, nie klient): napełniarka na 300 butelek na minutę pakowana w 6-packi, więc owijarka otrzymuje 50 paczek na minutę. Owijarka jest nominalnie 55 paczek na minutę, około 10% szybsza niż to, co otrzymuje, jak w typowym projekcie V-curve.

Przenośnik między napełniarką a owijarką mieści 2 minuty produktu. W ciągu zmiany owijarka ma 20 krótkich zatrzymań po 1 minutę każde, rozłożonych w czasie zmiany.

Po każdym 1-minutowym zatrzymaniu 50 paczek czeka na przenośniku. Owijarka może je wyczyścić tylko pracując szybciej niż 50 paczek na minutę, które nadal nadchodzą.

• Przy prędkości nominalnej: 50 oczekujących paczek / 5 zapasowych paczek na minutę = 10 minut do oczyszczenia. Przy przerwach większych niż 20 minut przenośnik jest znów pusty przed następnym. Napełniarka tego nie odczuwa.
• Spowolniona do 50: zaległość nigdy się nie usuwa. Po dwóch zatrzymaniach 2-minutowy bufor jest pełny i każde z pozostałych 18 zatrzymań blokuje napełniarkę na 1 minutę: 18 minut napełniarki.
• 18 x 300 = 5 400 butelek nie napełnionych w jednej zmianie w wyniku zmiany prędkości, która wyglądała jak 9% spadek Wydajności owijarki.

Model jest uproszczony, ale efekt jest realny: prędkość zapasowa wokół wąskiego gardła to to, co utrzymuje krótkie zatrzymania lokalnymi. Nasz przewodnik po starvation and blocking opisuje, jak bufory i prędkości odzyskiwania działają razem.

Jak naprawić utratę prędkości tunelu?

• Ustawienia dla każdej folii i opakowania: temperatura tunelu, przepływ powietrza i prędkość taśmy zapisane jako wartości centralne, nie ustawiane na wyczucie.
• Testuj nowe folie przed wprowadzeniem na linię, przy prędkości nominalnej, i zapisz ustawienia, które działają.
• Procedura rozgrzewki po długich zatrzymaniach, z własnym kodem, aby czas był mierzony.
• Zapobiegaj zatrzymywaniu się paczek wewnątrz tunelu tam, gdzie maszyna na to pozwala, aby uniknąć przepaleń.
• Mierz prędkość w trakcie pracy godzina po godzinie, aby owijarka, która schodzi do prędkości napełniarki, była widoczna w dniach, a nie miesiącach.
• Ustal prędkość znamionową uczciwie. Nie obniżaj potajemnie prędkości znamionowej do nowej, wolniejszej prędkości; to ukrywa stratę.

Aby sprawdzić, czy owijarka stała się rzeczywistym ograniczeniem linii, zobacz nasz przewodnik po finding the real constraint on linked packaging lines for OEE.

Gdzie pasuje Fabrico

Fabrico to platforma do poprawy wydajności produkcji z zaawansowanym widzeniem komputerowym. OEE i lekki MES są najważniejsze, z widzeniem komputerowym wykrywającym zatrzymania.

• OEE na żywo według linii i zmiany, z prędkością w czasie pracy dla każdej maszyny.
• Automatyczne logowanie przestojów, dzięki czemu krótkie zatrzymania owijarki są w danych obok prędkości.
• Operator potwierdza przyczynę jednym tapnięciem, w tym oczekiwanie na temperaturę tunelu.
• Każda strata wyceniona w pieniądzu i uszeregowana, więc zablokowane minuty napełniarki są wyceniane na poziomie wąskiego gardła.
• Fragment wideo jako dowód zatrzymania, gdzie kamera obserwuje wyjście z tunelu.

Zaczynasz od pilotażu na jednej linii, z linią bazową i ustaloną z góry datą decyzji. Nie ma darmowego planu i nie ma poziomów: każda fabryka otrzymuje ofertę. Zobacz, jak zatrzymania są przechwytywane na naszej stronie computer vision OEE.

Najczęściej zadawane pytania

Dlaczego moja owijarka shrink pracuje poniżej prędkości znamionowej?

Zwykle dlatego, że folia nie kurczy się wystarczająco przy pełnej prędkości taśmy z obecnymi ustawieniami lub folią, więc zespół zwalnia, aby utrzymać dobre opakowania.

Czy utrata prędkości tunelu to przestój?

Nie. Maszyna pracuje, więc to strata Wydajności. Nie pojawia się w logu zatrzymań, dlatego łatwo ją przeoczyć.

Jak wolna owijarka wpływa na napełniarkę?

Traci zapasową prędkość potrzebną do opróżnienia przenośnika po krótkich zatrzymaniach. Wtedy te krótkie zatrzymania się kumulują i zaczynają blokować napełniarkę.

Czy czas rozgrzewki po zatrzymaniu powinien mieć kod?

Tak. Nadaj oczekiwaniu na temperaturę tunelu własny kod, aby czas rozgrzewki po długich zatrzymaniach był mierzony i można go było zmniejszać.

Czy mogę po prostu obniżyć prędkość znamionową owijarki?

Nie po to, by ukryć stratę. Prędkość znamionowa powinna odzwierciedlać to, co maszyna potrafi. Jeśli naprawdę nie może pracować szybciej przy żadnych ustawieniach, uzgodnij nową prędkość znamionową otwarcie i zapisz powód.

Zobacz prędkość swojej owijarki w demo

Przyprowadź jedną linię i jej aktualny log zatrzymań. Pokażemy prędkość, zatrzymania i co dotarło do napełniarki.

Zamów demo · Kontakt