Perte de vitesse du tunnel de rétraction - lorsque le tunnel fixe le rythme de la ligne

Points clés

• La perte de vitesse du tunnel est une perte de performance - la machine d'emballage tourne, simplement plus lentement.
• Une vitesse de bande plus élevée signifie moins de temps dans la chaleur, c'est pourquoi les équipes ralentissent lorsque la qualité du rétrécissement diminue.
• Un emballeuse ralentie à la vitesse de la remplisseuse perd sa vitesse de réserve, de sorte que les tampons ne se remplissent plus après de courts arrêts.
• Puis de courts arrêts de l'emballeuse commencent à bloquer la remplisseuse et la perte se déplace vers le goulot d'étranglement.
• Programmez température, flux d'air et vitesse par film et conditionnement, et mesurez la vitesse en fonctionnement.

Un tunnel de rétraction a besoin de suffisamment de chaleur et de suffisamment de temps pour que le film se rétracte. Lorsqu'il ne peut pas fournir les deux à la pleine vitesse de bande, les équipes ralentissent l'emballeuse et la ligne perd du rendement sous forme de perte de vitesse plutôt que de temps d'arrêt. Parce que rien ne s'arrête, cela apparaît rarement dans le journal des arrêts et peut silencieusement laisser d'autres courts arrêts atteindre la remplisseuse.

Fabrico, une plateforme OEE et MES léger, affiche l'OEE en direct par ligne et par poste, y compris la vitesse à laquelle chaque machine fonctionne pendant qu'elle fonctionne, de sorte qu'une emballeuse fonctionnant en dessous de sa vitesse nominale est visible à côté de ses arrêts. Ce guide explique comment le tunnel limite la vitesse, comment cela se manifeste dans l'OEE et pourquoi c'est plus important que ne le laisse penser la valeur de la vitesse.

Comment un tunnel de rétraction limite-t-il la vitesse ?

Le film de rétraction doit atteindre une certaine température pendant un certain temps pour se contracter fermement autour du paquet. Le temps que chaque paquet passe dans le tunnel est la longueur du tunnel divisée par la vitesse de la bande. Accélérez la bande et chaque paquet passe moins de temps dans la chaleur.

• Trop rapide : film lâche, extrémités ouvertes, mauvais "bullseye". L'équipe ralentit l'emballeuse pour corriger cela.
• Après un long arrêt : le tunnel peut avoir besoin de temps pour revenir à la température avant que de bons paquets ne sortent.
• Paquets arrêtés dans le tunnel : le film peut surchauffer, se perforer ou se déformer.
• Nouveau film : un film différent ou une nouvelle série fournisseur peut nécessiter des réglages différents pour rétrécir à la même vitesse.

Rien de tout cela n'est une panne au sens habituel. La machine fonctionne ; elle ne peut simplement pas fonctionner à sa vitesse nominale avec les réglages et le film disponibles. Notre guide sur l'OEE pour emballeuses shrink couvre les autres pertes de la machine.

À quoi ressemble la perte de vitesse du tunnel dans l'OEE ?

La performance compare ce qu'une machine a produit à ce qu'elle aurait pu produire à sa vitesse nominale pendant qu'elle fonctionnait. Un emballeuse nominale à 55 packs par minute qui tourne à 50 perd environ un dixième de sa performance, sans qu'aucun arrêt ne soit enregistré.

Que cela coûte en production de ligne dépend de l'emplacement de l'emballeuse :

• Si la vitesse réduite de l'emballeuse est encore supérieure à ce que fournit la remplisseuse, il n'y a pas de perte directe de production.
• Si elle passe en dessous du débit de la remplisseuse, l'emballeuse devient le goulot et bloque la remplisseuse.
• Entre les deux, l'emballeuse perd sa vitesse de réserve, ce cas étant souvent manqué par les usines. Voir l'exemple chiffré ci-dessous.

Pour la différence entre rouler lentement et s'arrêter fréquemment, voir reduced speed loss vs minor stops.

Quels problèmes de tunnel apparaissent comme des arrêts, et lesquels comme de la vitesse ?

Attribuez un code propre au cas « attente de la température », séparé des pannes, afin que le temps de préchauffage après les longs arrêts soit visible.

Pourquoi une emballeuse plus lente laisse-t-elle des courts arrêts atteindre la remplisseuse ?

Ligne exemple (chiffres indicatifs, pas un client) : une remplisseuse à 300 bouteilles par minute conditionnée en packs de 6, donc l'emballeuse reçoit 50 packs par minute. L'emballeuse est nominalement à 55 packs par minute, environ 10 % plus rapide que ce qu'elle reçoit, comme dans la conception V-curve habituelle.

Le convoyeur entre la remplisseuse et l'emballeuse contient 2 minutes de produit. Sur une poste l'emballeuse a 20 courts arrêts de 1 minute chacun, répartis sur la poste.

Après chaque arrêt d'1 minute, 50 packs attendent sur le convoyeur. L'emballeuse ne peut les résorber qu'en tournant plus vite que les 50 packs par minute qui continuent d'arriver.

• À la vitesse nominale : 50 packs en attente / 5 packs de réserve par minute = 10 minutes pour résorber. Si les arrêts sont espacés de plus de 20 minutes, le convoyeur est à nouveau vide avant le suivant. La remplisseuse ne remarque rien.
• Ralentissement à 50 : le retard ne se résorbe jamais. Après deux arrêts le tampon de 2 minutes est plein et chacun des 18 autres arrêts bloque la remplisseuse pendant 1 minute : 18 minutes de remplisseuse.
• 18 x 300 = 5 400 bouteilles non remplies en une poste, suite à un changement de vitesse qui ressemblait à une baisse de Performance de 9 % sur l'emballeuse.

Le modèle est simplifié, mais l'effet est réel : la vitesse de réserve autour du goulot d'étranglement est ce qui maintient les courts arrêts localisés. Notre guide sur starvation and blocking explique comment les tampons et les vitesses de récupération fonctionnent ensemble.

Comment corriger la perte de vitesse du tunnel ?

• Réglages par film et conditionnement : température du tunnel, flux d'air et vitesse de bande écrits comme valeurs centrales, pas définis au doigté.
• Tester les nouveaux films avant leur mise en ligne, à la vitesse nominale, et enregistrer les réglages qui fonctionnent.
• Routine de préchauffage après les longs arrêts, avec son propre code pour que le temps soit mesuré.
• Empêcher les paquets de s'arrêter dans le tunnel lorsque la machine le permet, pour éviter les perforations.
• Mesurer la vitesse en fonctionnement heure par heure, afin qu'une emballeuse qui dérive vers la vitesse de la remplisseuse soit visible en jours, pas en mois.
• Fixer la vitesse nominale honnêtement. Ne baissez pas discrètement la vitesse nominale à la nouvelle vitesse lente ; cela cache la perte.

Pour vérifier si l'emballeuse est devenue la vraie contrainte de la ligne, consultez notre guide sur finding the real constraint on linked packaging lines for OEE.

Où s'insère Fabrico

Fabrico est une plateforme de performance manufacturière avec vision par ordinateur. OEE et MES léger arrivent en premier, avec vision par ordinateur sur les arrêts.

• OEE en direct par ligne et par poste, avec la vitesse en fonctionnement pour chaque machine.
• Journalisation automatique des temps d'arrêt, de sorte que les courts arrêts de l'emballeuse figurent dans les données à côté de la vitesse.
• L'opérateur confirme la raison en une seule touche, y compris l'attente de la température du tunnel.
• Chaque perte valorisée en argent et classée, de sorte que les minutes de remplisseuse bloquées sont valorisées au niveau du goulot.
• Un clip caméra comme preuve d'un arrêt, où une caméra surveille la sortie du tunnel.

Vous commencez par un pilote sur une ligne, avec une ligne de base et une date de décision convenue à l'avance. Il n'y a pas de plan gratuit et il n'y a pas de niveaux : chaque usine reçoit un devis. Voyez comment les arrêts sont capturés sur notre page computer vision OEE.

Questions fréquentes

Pourquoi mon emballeuse de rétraction fonctionne-t-elle en dessous de la vitesse nominale ?

Généralement parce que le film ne se rétracte pas suffisamment à la pleine vitesse de bande avec les réglages ou le film actuels, donc l'équipe la ralentit pour maintenir des paquets acceptables.

La perte de vitesse du tunnel est-elle un arrêt ?

Non. La machine tourne, donc c'est une perte de performance. Elle n'apparaît pas dans un journal des arrêts, c'est pourquoi il est facile de la manquer.

Comment une emballeuse lente affecte-t-elle la remplisseuse ?

Elle perd la vitesse de réserve nécessaire pour vider le convoyeur après de courts arrêts. Ensuite ces courts arrêts s'accumulent et commencent à bloquer la remplisseuse.

Le temps de préchauffage après un arrêt doit-il être codé ?

Oui. Donnez à l'attente de la température du tunnel son propre code afin que le temps de préchauffage après les longs arrêts soit mesuré et puisse être réduit.

Puis-je simplement baisser la vitesse nominale de l'emballeuse ?

Pas pour cacher la perte. La vitesse nominale doit refléter ce que la machine peut faire. Si elle ne peut vraiment pas aller plus vite avec aucun réglage, convenez ouvertement d'une nouvelle vitesse nominale et notez pourquoi.

Voir la vitesse de votre emballeuse dans une démo

Apportez une ligne et son journal d'arrêts actuel. Nous montrerons la vitesse, les arrêts et ce qui a atteint la remplisseuse.

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