
Ключови изводи
Кратък отговор: Инженерът по поддръжката поддържа оборудването работещо днес: изпълнява ремонти, профилактики и работни наряди. Инженерът по надеждността прави така, че повредите да стават по-рядко утре: анализира режими на отказ, елиминира първопричините и определя стратегия за поддръжка. Когато един човек носи и двете шапки, спешното винаги печели пред важното и работата по надеждност никога не се случва. Вижте също OEE за производство.
Поддръжката се измерва по скорост на възстановяване; надеждността, по отсъствие на откази. Ако едно и също лице отговаря и за двете, алармата винаги печели и списъкът с подобрения по надеждност расте безкрайно. Разделянето защитава работата по подобрения.
И двамата се осланят на една и съща история на повредите в CMMS. Инженерът по поддръжката я използва за планиране на следващия ремонт; инженерът по надеждността я използва, за да гарантира, че този ремонт никога повече няма да бъде необходим.
Работата по надеждността се проявява като увеличаване на наличността и по-малко аварии в OEE. Работата на поддръжката се проявява като по-бързо възстановяване (по-нисък MTTR). Следете и двете, за да видите как стратегията дава резултат.
Вижте как Fabrico улавя това автоматично на вашите линии, разгледайте OEE за производство или резервирайте демонстрация.
В малки заводи, да, но работата по надеждността трябва да бъде ясно отделена/защитена, иначе никога не се случва.
Инженерът по надеждността, с принос от екипа по поддръжка.
Не, тя прави поддръжката по-малка и по-планирана във времето.
MTBF и тенденция на честотата на отказите; за поддръжката, MTTR и спазване на профилактичните дейности.