NSF H1 срещу H2: какво означава разликата за поддръжката на смазки за хранителната промишленост

NSF H1 смазочните материали са регистрирани за употреба там, където е възможен случаен контакт с храни, докато NSF H2 смазочните материали са разрешени само там, където контактът с храна е невъзможен. Категориите произлизат от Програмата за регистрация на нехранителни съединения на NSF, която замени схемата за одобрение на USDA през 1999 г. Изборът на грешна категория или смесването им в работилницата е разликата между защитимо следово събитие и инцидент с контаминация. Ето какво означава всяка категория, къде ѝ е мястото и как екипите по поддръжка ги държат разделени.

Какво означават категориите на регистрацията на NSF

NSF регистрира смазочни материали според това къде могат да се използват относно храните:

• H1 (случаен контакт с храна): разрешени в точки за смазване, където капка, мъгла или пръскане реалистично биха могли да достигнат продукта. Формулациите H1 могат да използват само вещества, изброени в регулацията на FDA 21 CFR 178.3570, а контактът с храна е ограничен до 10 части на милион (ppm).
• H2 (без възможност за контакт с храна): разрешени само там, където нито смазката, нито смазаната повърхност никога не могат да докоснат храна. Правилата за формулациите са по-широки, но продуктите H2 не трябва умишлено да съдържат тежки метали, канцерогени или мутагени.
• H3 (разтворими/водоразтворими масла): масла от хранителен клас, използвани за почистване и защита от ръжда на куки, колички и подобно оборудване, предимно в месопреработвателни предприятия. Третираното оборудване трябва да бъде почистено преди връщане в експлоатация.

Два свързани означения: 3H обхваща антиадхезионни агенти, които влизат в пряк контакт с храната, а ISO 21469 сертифицира хигиенното производство на смазочни материали извън регистрацията H1.

Къде принадлежат H1 и H2 на производствената линия

Разделящият въпрос е физически: при реалистична повреда, може ли тази смазка да достигне продукта или повърхност, контактна с продукта? Ако да — точката изисква H1.

• Типични H1 точки: подшипници на пълначи и запечатващи устройства, уплътнения на миксери и бъркалки, вериги на конвейери над открит продукт, редуктори монтирани над линията, пневматика с изпускания близо до зоните с продукт.
• Типични H2 точки: затворени задвижващи механизми в отделени технически помещения, компресори в машинно помещение, мотокари и палетни колички, помпи за услуги, които не обслужват продукта.

Вземайте решението за всяка точка за смазване, а не за машината като цяло. Един и същ пълнач може да има H1 редуктор над купата и H2 лагер на мотора на нивото на пода, затова обследванията за смазване и записи на ниво актив са по-добри от обща политика.

Пример: едно малко теч, един голям проблем

Да предположим, че редуктор над смесителна вана спуква уплътнение и губи 50 ml масло в партида сос от 2 000 kg:

1. Редукторното масло има плътност приблизително 0,9 g/ml, така че 50 ml тежат около 45 g, или 45 000 mg.
2. Концентрация: 45 000 mg разделено на 2 000 kg дава 22,5 mg/kg, което е 22,5 ppm.
3. Това е повече от два пъти над прага от 10 ppm, който важи дори за H1, така че партидата се блокира независимо какво е имало в редуктора.
4. При H2 масло събитието ескалира до инцидент със сигурността на храните: никакво количество H2 смазка в продукта не е приемливо и всичко произведено от последната проверена почистване става съмнително.

При партида от 2 000 kg, 10 ppm съответстват на само 20 g масло, приблизително 22 ml. H1 не прави течовете приемливи; то прави случаен, микрониво контакт защитим юридически, докато отстранявате коренната причина.

Защо заводите все още използват H2 и кога това е обосновано

H2 смазките се задържат, защото по-широката им адитивна химия исторически даваше по-добро поведение при екстремно налягане и по-дълъг живот в силно натоварени редуктори и хидравлики. Модерните синтетични H1 продукти на бази PAO и PAG затвориха голяма част от тази разлика, затова много предприятия сега стандартизират на H1 за целия обект, което елиминира най-опасния режим на повреда: техник, който грабва грешния патрон при авария през нощна смяна. Ако запазвате H2 по причини на производителност, смесеният инвентар е безопасен само доколкото са надеждни етикетирането, съхранението и дисциплината при изпълнение на задачите.

Предотвратяване на кръстосана контаминация между типове смазки

• Кодирайте с цветове от край до край. Съгласувайте цвета на контейнера, пистолета за грес, етикета на точката за смазване и инструкциите за задачата.
• Посветете оборудване за нанасяне. Един пистолет за грес на продукт; пистолет, който е държал H2 грес, може да я пренесе на H1 точка.
• Сегрегирайте съхранението. H1 продуктите имат собствена запечатана, етикетирана шкаф-секция; никога не прехвърляйте в немаркирани съдове.
• Проведете обследване за смазване. Запишете всяка точка за смазване, задайте категория за всяка и регистрирайте решението към актива.
• Оценявайте риска на изключенията. Където H2 остава близо до производствени зони, използвайте FMEA за оценка на пътищата на изтичане и документирайте предпазните мерки.
• Обучавайте и операторите. Ако операторите смазват като част от програма за автономна поддръжка, те се нуждаят от същото обучение за категории като техниците.

Запишете идентичността на смазката в системата, не в паметта

Повечето кръстосани замърсявания водят обратно към племенни знания: напускащият техник е знаел коя грес къде отива, а наследникът е предполагал. Компютъризирана система за управление на поддръжката (CMMS) премахва предположенията:

• Всеки актив носи своята спецификация за смазване: име на продукта, категория NSF и регистрационен номер.
• Всяка превантивна задача по смазване посочва точния продукт, количество и точка преди започване на работата.
• Завършените наряди изграждат история на смазването на ниво актив — точно доказателството, което изискват одиторите на BRCGS, IFS и FSSC 22000.
• Планираните маршрути за смазване преместват програмата от реактивна към проактивна поддръжка.

Къде се вписва Fabrico

Fabrico е CMMS и платформа за наблюдение на производството в реално време, разработени в ЕС с местоположението на данните в ЕС: базата данни за точно този вид програма. В CMMS на Fabrico всеки актив съдържа своята спецификация за смазване, всяка превантивна задача посочва регистрирания продукт и количество, а всеки завършен наряд става одиторска история, свързана с машината. Управлението на резервни части държи H1 и H2 стоките отделно по артикули, така че складовете издават това, което предписва задачата. И тъй като Fabrico следи общата ефективност на оборудването (OEE) в реално време, можете да потвърдите, че спиранията, свързани със смазването, намаляват с израстването на програмата.

Често задавани въпроси

Мога ли да използвам H2 смазка, ако контактът с храна е просто малко вероятен?

Не. H2 изисква да няма никаква възможност за контакт, а не ниска вероятност. Ако капка, пръскане или мъгла биха могли да достигнат продукта при някаква реалистична повреда, точката изисква H1. "Малко вероятно" е сценарият, за който съществува H1.

Означава ли регистрацията H1, че смазката е годна за консумация или безопасна да изтече в храна?

Не. H1 означава, че формулацията използва разрешени вещества и случаен контакт до 10 ppm е толериран. Видим теч обикновено бързо надвишава 10 ppm и все още изисква оценка на партидата и ремонт. Продуктите от типа годими масла попадат в H3, отделна категория.

Как одиторите проверяват съответствието на смазките?

Те искат обследването за смазване, проверяват дали съхраняваните продукти съвпадат с одобрения списък и имат регистрационни номера на NSF, след което тестват проследимостта: избират актив и питат коя смазка е приложена, кога и от кого. Записите по задача за актив в CMMS отговарят на това за секунди; хартиената схема за смазване обикновено не може.

Готови ли сте да поставите програмата си за смазване на ниво актив и подготвено за одит? Запазете демонстрация на Fabrico и вижте как проследяването на типове смазки, превантивното планиране и историята на нарядите се събират в една система.