La industria manufacturera ibérica abarca dos mercados distintos con características compartidas e importantes diferencias. España cuenta con un importante sector automovilístico (SEAT/Volkswagen, Stellantis, Renault y sus redes de proveedores en Cataluña, Aragón, la Comunidad Valenciana y Galicia), una gran industria de alimentos y bebidas y una creciente fabricación de productos farmacéuticos y dispositivos médicos.
Portugal tiene una base industrial diversificada: componentes automotrices (Bosch, Continental, Volkswagen AutoEuropa), electrónica (Bosch, Siemens), calzado, cerámica y un sector manufacturero tecnológico en crecimiento en las regiones del Alentejo y el Minho.
Ambos mercados comparten requisitos regulatorios de la UE (RGPD, Directiva de Maquinaria de la UE, marcado CE), una fuerte penetración de SAP en medianas y grandes empresas y una creciente presión de digitalización por parte de clientes OEM del sector automotriz que trasladan los requisitos de la Industria 4.0 a lo largo de sus cadenas de suministro.
Requisitos lingüísticos: las interfaces en español son esenciales para los sistemas dirigidos al operario en España, y el portugués (PT europeo, distinto del PT-BR brasileño) es necesario para las implementaciones en Portugal. Muchos grupos industriales en la península ibérica son bilingües en sus operaciones, requiriendo ambos idiomas simultáneamente.
La cadena de suministro automotriz en la Península Ibérica está entre los entornos de OEE más exigentes de Europa. Los proveedores automotrices Tier 1 españoles y portugueses de VW, Renault, Stellantis y Ford se enfrentan a los requisitos del sistema de calidad IATF 16949 que especifican cómo debe medirse, informarse y mejorarse continuamente el OEE.
Los objetivos de OEE impuestos por los clientes (normalmente un mínimo del 75, 85 %) con derechos de auditoría implican que los datos de OEE deben ser precisos, auditables y exportables en formatos estándar.
La integración con sistemas de ejecución de la fabricación (MES) de Siemens, Dürr u otras plataformas especificadas por el cliente suele ser un requisito contractual.
Los proveedores Tier 1 españoles necesitan específicamente software de OEE que se integre con ODOO y SAP Business One (comunes en fabricantes españoles de mercado medio), así como con SAP ECC y S/4HANA.
La concentración de la fabricación automotriz en regiones concretas, Cataluña, Aragón y Galicia en España; Setúbal y Aveiro en Portugal, significa que los proveedores con socios de implementación locales en España y Portugal ofrecen ventajas significativas en la calidad del despliegue frente a los modelos de soporte exclusivamente remotos.
Para los fabricantes ibéricos que evalúan software de OEE, los criterios clave de selección más allá de la funcionalidad estándar son: interfaces nativas en español y en portugués europeo (solicite una demo de los paneles de operador en ambos idiomas)
residencia de datos en la UE en AWS Europe (Fráncfort o Irlanda) o Azure West Europe, capacidad de registro de auditoría conforme a IATF 16949 si suministra a clientes del sector automoción, y presencia de un socio local de implementación en España o Portugal.
Fabrico, con sede europea y operaciones que atienden las cadenas de suministro automotriz de Europa Central y del Este, se ha posicionado para expandirse en los mercados ibéricos. Evocon (fundada en Estonia) y MachineMetrics (con sede en EE. UU.) tienen presencia comercial en Europa y distintos niveles de soporte en idiomas ibéricos.
Para los fabricantes españoles, el mercado local de software OEE también está atendido por empresas de software industrial desarrolladas en España, que cuentan con relaciones locales profundas pero con una inversión en I+D potencialmente más limitada.
Al evaluar, pida siempre al proveedor referencias concretas de fabricantes en España o Portugal: "tenemos clientes europeos" no equivale a "tenemos implementaciones en la Península Ibérica con resultados exitosos en su sector".
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