Иберийското производство обхваща два различни пазара със споделени характеристики и важни различия. Испания има значителен автомобилен сектор (SEAT/Volkswagen, Stellantis, Renault и техните мрежи от доставчици в Каталуния, Арагон, Валенсия и Галиция), голяма хранително-вкусова промишленост и нарастващо производство на фармацевтични продукти и медицински изделия.
Португалия разполага с диверсифицирана индустриална база, автомобилни компоненти (Bosch, Continental, Volkswagen AutoEuropa), електроника (Bosch, Siemens), обувки, керамика и развиващ се сектор за производство на технологии в регионите Алентежо и Миньо.
И двата пазара споделят регулаторните изисквания на ЕС (GDPR, Директивата за машини на ЕС, маркировка CE), силно проникване на SAP в средни и големи предприятия и нарастващ натиск за цифровизация от страна на автомобилните OEM клиенти, които налагат изискванията за Индустрия 4.0 надолу по техните вериги за доставки.
Езикови изисквания: интерфейсите на испански език са задължителни за системи, насочени към операторите в Испания, а португалският (европейски PT, различен от бразилския PT-BR) е необходим за внедрявания в Португалия. Много индустриални групи на Иберийския полуостров са двуезични в операциите си и изискват и двата езика едновременно.
Веригата за доставки в автомобилната индустрия в Иберия е сред най-взискателните среди за OEE в Европа. Испанските и португалските доставчици от ниво 1 за VW, Renault, Stellantis и Ford се сблъскват с изискванията на качествената система IATF 16949, които определят как трябва да се измерва, докладва и непрекъснато подобрява OEE.
Клиентски наложени целеви стойности за OEE (обикновено минимум 75, 85%) с права за одит означават, че данните за OEE трябва да бъдат точни, подлежащи на одит и да могат да се експортират в стандартни формати. Интеграцията с производствени изпълнителни системи (MES) от Siemens, Dürr или платформи, посочени от клиента, често е договорно изискване.
Испанските доставчици от ниво 1 конкретно се нуждаят от софтуер за OEE, който се интегрира с ODOO и SAP Business One (често използвани при испански производители от средния пазар), както и със SAP ECC и S/4HANA.
Концентрацията на автомобилно производство в определени региони, Каталуния, Арагон, Галисия в Испания; Сетубал и Авейро в Португалия, означава, че доставчиците с местни испански и португалски партньори за внедряване осигуряват значителни предимства по отношение на качеството на внедряването в сравнение с модели, базирани само на дистанционна поддръжка.
За иберийските производители, които оценяват OEE софтуер (обща ефективност на оборудването), ключовите критерии за избор, освен стандартната функционалност, са: интерфейси на испански и европейски португалски (искайте демо на таблата за оператори и на двата езика)
съхраняване на данните в ЕС (AWS Europe, Франкфурт или Ирландия, или Azure West Europe), одитна проследимост съгласно IATF 16949, ако доставяте на автомобилни клиенти, и наличието на местен партньор за внедряване в Испания или Португалия.
Fabrico, със седалище в Европа и операции, обслужващи автомобилните вериги за доставки в Централна и Източна Европа, се е позиционирала за разширяване на иберийските пазари. Evocon (основана в Естония) и MachineMetrics (базирана в САЩ) и двете имат европейско търговско присъствие и различни нива на поддръжка на иберийските езици (испански и португалски).
За испанските производители местният пазар за софтуер за OEE също се обслужва от индустриални софтуерни компании, разработени в Испания, които имат дълбоки местни връзки, но потенциално по-ограничени инвестиции в научноизследователска и развойна дейност.
При оценка винаги искайте от доставчика препоръки от производители в Испания или Португалия конкретно, „имаме европейски клиенти“ не е еквивалентно на „имаме иберийски внедрявания с успешни резултати във вашата индустрия“.
Вход
Блог
