Аналогия с пилота: Пилотите на авиокомпании имат хиляди часове летателно време. И все пак, преди всяко излитане, те четат физически контролен списък. Те не се доверяват на паметта си. Нито пък вашите техници трябва да се доверяват.
Капанът на „рутината“: Инциденти рядко се случват по време на нови, страшни задачи. Те се случват по време на рутинни задачи (смяна на филтър, смазване на верига), защото мозъкът работи на автопилот и пропуска стъпки.
Безопасността не е отделна задача: Не можете да имате „Поддръжка“ на един документ, а „Безопасност“ на друг. Ако контролният списък за безопасност не е вграден директно в работната поръчка, той се игнорира.
Вижте как Fabrico обединява OEE и поддръжката в една платформа.
Поискайте демоЧовешкият мозък е проектиран да бъде ефективен. Когато изпълняваме дадена задача 100 пъти, мозъкът ни спира да обръща внимание. Преминаваме на „автопилот“.
Случвало ли ви се е да се приберете от работа с кола и да осъзнаете, че не си спомняте пътя? Това е Автопилот.
Във фабриката автопилотът убива.
Техник посяга към машина, за да вземе паднал гаечен ключ. Правил го е 1000 пъти безопасно. Но днес, тъй като мисли за обяд, забравя, че сензорът е активен. Машината циклично се включва и изключва. В идеалния случай система за безопасност я спира, но разчитането на навика е рисковано.
Решението:
Трябва да прекъснете автопилота.
Дигиталният контролен списък принуждава мозъка да се включи отново. Той изисква от техника да спре, да погледне екрана и да натисне „Потвърди“ на стъпката за безопасност, преди да продължи.
В много заводи „Работна поръчка“ (Какво да се поправи) и „Разрешително за безопасност“ (Как да се осигури безопасност) са два различни документа.
Техникът взема работната поръчка, защото е спешна.
Те оставят Разрешителното за безопасност на бюрото, защото „отнема твърде много време за попълване“.
Решението:
Безопасността не може да бъде по избор. Тя трябва да бъде ключът към работата.
Фабрико ги съчетава.
Стъпка 1: Отворете работна поръчка.
Стъпка 2: Приложението пита: „Заключихте ли Breaker 4?“ (Трябва да качите снимка на ключалката).
Стъпка 3: Едва тогава приложението показва инструкциите за смяна на ремъка.
Проверката за безопасност не е „документация“; тя е входът към изпълнението на работата.
Текстът е опасен.
"Заключете главния прекъсвач на задвижването."
Кой е главният диск? Сивата кутия ли е или синята кутия?
Ако нов техник сгреши, той е в опасност.
Решението:
Контролният списък на пилота не е неясен. Той е специфичен.
Вашата дигитална проверка за безопасност трябва да показва снимка на точния прекъсвач с червена стрелка, сочеща към него.
"Заключете ТАЗИ конкретна дръжка."
Визуалните ефекти премахват съмненията.
Ако се случи инцидент, първото нещо, което разследващите искат, е протоколът.
Дневник на документите: „Мисля, че Боб го е подписал, но документът е мазен и изгубен.“ (Правен кошмар).
Дигитален дневник: „Ето времевия отпечатък. Боб потвърди безопасността в 8:02 ч. Ето снимката на ключалката му на предпазителя.“ (Защита).
Вие не защитавате само работника, вие защитавате компанията.
Използването на контролен списък не означава, че сте начинаещ. Това означава, че сте професионалист.
Пилотите използват контролни списъци. Хирурзите използват контролни списъци. Астронавтите използват контролни списъци.
Не позволявайте на фабриката ви да работи върху паметта. Стартирайте я върху процеса.
Затегнете коланите.
[Заявете демонстрация] и вижте как Fabrico вгражда безопасността във всяка работна поръчка.
Вижте OEE & CMMS на живо за 15 минути.
Заявете демо
Вход
Блог
