Die Herstellung von Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge – von AC-Ladegeräten (Level 2) über DC-Schnellladegeräte bis hin zu Ultrahochleistungsladegeräten – zählt weltweit zu den am schnellsten wachsenden Fertigungsbranchen. Die Instandhaltung der Produktionsanlagen in diesem Sektor vereint die Anforderungen der Elektronikfertigung (Leiterplattenbestückung, Leistungselektronikprüfung) mit den Anforderungen an die elektrische Sicherheit von Hochspannungsprüfgeräten. Wichtige Anforderungen an das CMMS (Computerized Maintenance Management System): Wartung und Kalibrierungsmanagement von Hochspannungsprüfstationen (Durchschlagsfestigkeits- und Isolationswiderstandsmessgeräte müssen jährlich mit NIST-rückführbaren Standards kalibriert werden), Kalibrierung von EMV-Prüfgeräten für die Konformitätsprüfung nach IEC 61851 und UL 2202/2594, vorbeugende Instandhaltung der Produktionslinie für automatisierte Montageanlagen, die mit der Einführung neuer Produkte schnell wächst, sowie Arbeitsabläufe für die Arbeitserlaubnis bei der Wartung von Hochspannungsprüfsystemen. IEC 61851 (Norm für leitungsgebundene Ladesysteme für Elektrofahrzeuge) und IEC 62955 (Fehlerstromüberwachung) definieren Kalibrierungsanforderungen für Prüfgeräte, die für die Produktzertifizierung dokumentiert werden müssen.
Hersteller von Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge stehen bei der Implementierung eines CMMS-Systems vor einer besonderen Herausforderung für schnell wachsende Unternehmen: Produktionslinien werden schneller hinzugefügt, als die CMMS-Konfigurationen mithalten können, wenn für jede neue Linie ein erheblicher IT-Aufwand erforderlich ist. Cloud-CMMS-Plattformen mit konfigurierbaren Anlagenvorlagen – die es einem Instandhaltungsmanager ermöglichen, eine bestehende Linienkonfiguration ohne IT-Unterstützung für eine neue Linie zu klonen – entsprechen dem Wachstumstempo der schnell wachsenden Elektrofahrzeugproduktion. Die Alternative – wochenlange CMMS-Konfiguration für jede neue Produktionslinie – führt zu einem Wartungsstau, bei dem die neuesten und produktionskritischsten Anlagen am wenigsten ausgereifte Wartungsprogramme aufweisen. Ein selbstkonfigurierbares CMMS mit gutem Vorlagenmanagement ist eine wichtige Funktion, die in Demo-Evaluierungen für schnell wachsende Elektrofahrzeughersteller getestet werden sollte. Neue Produkteinführungen im Bereich der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge – wie die bidirektionale Ladefähigkeit oder die Erhöhung der Ladeleistung von 150 kW auf 350 kW – verändern die Produktionsanlagen und Testanforderungen häufig und erfordern ein CMMS, das Änderungen an Anlagendatensätzen und Wartungsplänen ohne Probleme mit Altdaten ermöglicht.
Hersteller von Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge sollten CMMS mit leistungsstarkem Kalibrierungsmanagement für Hochspannungsprüfgeräte, Self-Service-Konfiguration für schnelle Produktionsskalierung und sicheren Arbeitsabläufen für die elektrische Instandhaltung priorisieren. Der Sektor konzentriert sich geografisch auf Deutschland, die Niederlande und die USA, während die Produktion in Südkorea und China rasant wächst. Für Hersteller mit Sitz in der EU ist ein DSGVO-konformes, in der EU gehostetes CMMS eine Compliance-Anforderung. Für US-amerikanische Hersteller, die an den Verteidigungs- oder Regierungsflottenmarkt liefern, können Aspekte der Datensicherheit von CMMS relevant sein. Fabrico bietet integrierte OEE- und CMMS-Lösungen, die sich für die Elektronik- und Elektrogerätefertigung eignen und deren Kalibrierungsmanagement die IEC-Zertifizierungsanforderungen erfüllt. MaintainX bietet die für schnell skalierbare Produktionsumgebungen erforderliche schnelle Konfigurationsfähigkeit mit einem Mobile-First-Design, das die Akzeptanz durch Techniker in neuen Werken unterstützt, in denen Wartungsprozesse noch nicht etabliert sind. Überprüfen Sie in jeder CMMS-Demo insbesondere das Kalibrierungsmanagement für Hochspannungsprüfgeräte – dies ist eine nicht standardmäßige Anforderung, die Anbieter mit Erfahrung in der Elektrogerätefertigung von solchen ohne Erfahrung unterscheidet.