OEE du dépallettiseur : balayages de couches, feuilles intercalaires et mise à l'arrêt du remplisseur par manque

Points clés

• La plupart des pertes du dépallettiseur sont des arrêts courts au balayage de couche et à la prise des feuilles intercalaires, plus des attentes de palettes pleines.
• Attendre des palettes depuis l'entrepôt est une perte d'approvisionnement, pas une panne machine - codez-la séparément.
• Le dépallettiseur est généralement conçu plus rapide que le remplisseur, donc un indicateur Performance sous sa vitesse nominale est souvent dû au design, pas à une perte.
• Ses arrêts ne coûtent à la production que s'ils dépassent le tampon sur le convoyeur devant le remplisseur.
• Les contenants cassés ou tombés sont une perte Quality.

L'OEE du dépallettiseur mesure la machine qui alimente la ligne en bouteilles ou canettes vides : combien de temps elle tourne, à quel point elle est proche de sa vitesse nominale et combien de contenants elle perd en route. Ses pertes typiques sont défauts de feuilles intercalaires, bourrages au balayage de couche, contenants tombés ou cassés et attentes de palettes pleines ; seuls les arrêts qui dépassent le tampon affament le remplisseur.

Fabrico, une plateforme OEE et léger MES, enregistre chaque arrêt du dépallettiseur avec sa raison et sépare les arrêts propres des temps d'attente et de starvation. Ce guide s'adresse aux responsables de ligne sur lignes verre, PET et canette. Il couvre où passe le temps du dépallettiseur, comment mesurer chaque facteur OEE, les changements de format et une journée de travail chiffrée.

Où passe le temps du dépallettiseur ?

Un dépallettiseur prend un palett de contenants vides, enlève le cadre supérieur et les feuilles intercalaires, balaie ou soulève chaque couche sur un convoyeur, et empile les palettes vides. Chaque étape a ses propres arrêts.

Les palettes endommagées et les feuilles intercalaires mal positionnées ressemblent à des pannes machine mais se rattachent souvent au fournisseur de contenants ou à l'entrepôt. Donnez-leur des codes propres, comme notre guide sur le palletizer OEE le fait pour l'autre bout de la ligne.

Comment mesurer Availability, Performance et Quality sur un dépallettiseur ?

• Availability = temps de fonctionnement / temps de production planifié. Les pannes propres la réduisent ; en vue globale, les attentes de palettes et le temps bloqué aussi.
• Performance = contenants sortis / (temps de fonctionnement x contenants nominaux par minute). Définissez la vitesse nominale par format de contenant.
• Quality = bons contenants sortis / contenants manipulés. Les cassés, tombés et endommagés jetés sont comptés contre elle.

Comme la plupart des machines autour du remplisseur, le dépallettiseur est construit avec une vitesse de réserve, généralement environ 10% plus rapide que le remplisseur dans le design en V-curve, afin de pouvoir remplir le convoyeur après un arrêt. Mesuré par rapport à sa propre vitesse nominale, il atteindra rarement une Performance pleine sur une ligne alimentée au rythme du remplisseur, et ce n'est pas une perte à courir après.

Comment séparer les arrêts propres du dépallettiseur des effets de la ligne ?

À tout moment le dépallettiseur tourne, est en panne pour une raison propre, attend des palettes, ou est bloqué parce que le rinçeur ou le remplisseur n'accepte pas de contenants. Seules les pannes propres incombent à son équipe.

1. Codez l'attente de palettes pleines séparément des pannes machine, avec le temps entre vide et la prochaine palette en place.
2. Lire le capteur de sortie quand la machine s'arrête : des contenants en accumulation signifient bloqué, imputé à la machine en aval.
3. Rapporter l'Availability deux fois : toutes causes, et seulement causes propres.
4. Classer les causes propres par nombre et par minutes : les défauts de feuille intercalaire sont souvent fréquents et courts, le verre cassé rare et long.

Puis vérifiez quels arrêts ont atteint le remplisseur. Un arrêt qui se termine avant que le convoyeur ne se vide ne coûte rien ; un arrêt plus long affame le remplisseur. Notre guide sur la starvation and blocking explique la logique, et filler OEE on a bottling line montre les mêmes arrêts côté remplisseur.

Que se passe-t-il lors d'un changement de format sur un dépallettiseur ?

Une nouvelle taille de contenant peut signifier de nouveaux schémas de couches, hauteurs de balayage ou de préhension, réglages de feuilles intercalaires, rails guides sur le single filer et dimensions de palette différentes. Mesurez depuis le dernier bon contenant de l'ancien format jusqu'à un flux stable du nouveau au régime nominal.

Fractionnez les étapes en internes (machine arrêtée) et externes (préparées pendant qu'elle tourne). Réglages enregistrés par format, pièces de changement sur un chariot et premières palettes du nouveau format mises en place avant le changement sont les gains habituels en premier.

Exemple de poste sur un dépallettiseur

Ligne d'exemple (chiffres illustratifs, pas un client) : une ligne de bouteilles en verre où le remplisseur tourne à 600 bouteilles par minute et le dépallettiseur est nominal à 660. Le convoyeur entre eux tient 4 minutes de bouteilles. La plage a 450 minutes de production planifiée, et la marge contributive est $0.10 par bouteille, ou €0.10 dans une usine euro.

• Availability, all causes = 395 / 450 = 87.8%.
• Availability, own causes only = (450 minus 21) / 450 = 429 / 450 = 95.3%. Ainsi 21 des 55 minutes perdues sont dues à l'approvisionnement en palettes.
• Performance par rapport à sa vitesse nominale = 600 / 660 = 90.9%. Cet écart est la vitesse de réserve prévue, pas une perte.
• Quality : 237 000 bouteilles traitées, 900 cassées, tombées ou endommagées et jetées : 236 100 / 237 000 = 99.6%.
• Quels arrêts ont atteint le remplisseur : chaque attente de palette de 7 minutes affame pour 7 moins 4 = 3 minutes, donc 9 minutes au total, et le verre cassé pour encore 3. Les défauts courts s'arrêtent dans le tampon.
• 12 minutes de remplisseur x 600 = 7 200 bouteilles, à $0.10 = $720 cette plage, soit €720.

Les défauts de feuille intercalaire portent le plus de minutes propres, mais ils n'ont jamais atteint le remplisseur. Les attentes palettes et un long nettoyage de verre l'ont fait. Classé par coût, l'approvisionnement en palettes arrive en tête.

Quelles erreurs les usines font-elles avec l'OEE du dépallettiseur ?

• Enregistrer les attentes de palettes pleines comme pannes du dépallettiseur, de sorte que l'entrepôt ne les voit jamais.
• Pourchasser la Performance par rapport à la vitesse nominale alors que la machine tourne au rythme du remplisseur par conception.
• Ne pas coder la qualité des palettes ou des feuilles intercalaires, de sorte que les problèmes fournisseurs retombent sur l'équipe.
• Filtrer les arrêts courts, si bien que les bouteilles basculées au transfert de couche n'atteignent jamais le classement. Notre guide sur les micro stops couvre les seuils.
• Classer les pertes par minutes au lieu de par ce qui a atteint le remplisseur.

Où Fabrico s'insère

Fabrico est une plateforme Manufacturing Performance avec vision par ordinateur. OEE et léger MES arrivent en premier : enregistrement automatique des temps d'arrêt qui sépare arrêts propres, attentes et temps de starvation ou de blocage, et OEE en direct par ligne et par plage.

• L'opérateur confirme la raison d'une simple touche, ainsi un défaut de feuille intercalaire et une attente de palette obtiennent des codes différents.
• Un clip caméra en preuve d'arrêt, quand une caméra surveille le transfert de couche ou le single filer.
• Pertes valorisées en argent et classées, pour que les arrêts qui affament le remplisseur remontent en tête.
• Une vue sur plusieurs sites pour les dépallettiseurs sur différents emplacements.

Vous commencez par un pilote sur une ligne, avec une base et une date de décision convenue à l'avance. Il n'y a pas de plan gratuit et pas de paliers : chaque site reçoit un devis. Voyez comment les arrêts sont captés par caméra sur notre page computer vision OEE.

Questions fréquentes

Comment calcule-t-on l'OEE du dépallettiseur ?

Availability est le temps de fonctionnement sur le temps de production planifié, Performance est les contenants sortis sur ce qu'il pourrait fournir à sa vitesse nominale pour ce format, et Quality est les bons contenants sur les contenants manipulés. Multipliez les trois.

Qu'est-ce qui cause les arrêts du dépallettiseur ?

Feuilles intercalaires non prises ou prises double, couches qui ne se transfèrent pas proprement, contenants basculés ou cassés, palettes endommagées et attentes pour la prochaine palette pleine.

Faut-il compter l'attente des palettes contre le dépallettiseur ?

Affichez-le dans la vue complète, mais codez-le comme attente d'approvisionnement, pas comme panne machine, afin que l'entrepôt ou l'équipe logistique le voie.

Pourquoi la Performance du dépallettiseur est-elle inférieure à sa vitesse nominale ?

Parce qu'il est généralement conçu plus rapide que le remplisseur et tourne la plupart du temps au rythme du remplisseur. La vitesse de réserve sert à remplir le convoyeur après des arrêts.

Quand un dépallettiseur arrête-t-il le remplisseur ?

Quand l'arrêt dure plus longtemps que le tampon du convoyeur entre eux. Les arrêts plus courts sont absorbés si le tampon a le temps de se remplir à nouveau.

Voyez les pertes de votre dépallettiseur dans une démo

Apportez une ligne et son journal de temps d'arrêt actuel. Nous montrerons les arrêts propres du dépallettiseur, ses attentes et ce qui a atteint le remplisseur.

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