OEE de la trieuse de bouteilles : fautes d'orientation, bourrages et alimentation de la trémie

Points clés

• La plupart des pertes liées au trieur proviennent de courts bourrages dans les poches d'orientation et d'attentes d'approvisionnement en bouteilles en vrac.
• Une trémie vide est un arrêt d'approvisionnement, pas un défaut machine - codez-la séparément.
• Les bouteilles mal orientées qui sont renvoyées coûtent en vitesse, pas en qualité.
• Les bouteilles déformées ou endommagées jetées sont une perte Qualité pour le trieur.
• Seuls les arrêts plus longs que le tampon du convoyeur à air privent le remplisseur.

L'OEE du trieur de bouteilles mesure la machine qui transforme des bouteilles vides en vrac en un flux unique et droit vers le remplisseur : combien de temps elle tourne, à quel point elle est proche de sa vitesse nominale, et combien de bouteilles elle perd. Sur les lignes de produits ménagers et de soins personnels, ses pertes usuelles sont des bourrages des poches d'orientation, des bouteilles déformées, une trémie vide et des bourrages sur le convoyeur à air.

Fabrico, une plateforme OEE et light MES, journalise chaque arrêt du trieur avec sa raison et sépare les arrêts propres des attentes d'approvisionnement et du temps de privation du remplisseur. Ce guide couvre où passe le temps du trieur, comment mesurer chaque facteur OEE, les changements de format, et une journée de travail calculée sur une ligne de produits de nettoyage.

Où passe le temps du trieur ?

Un trieur prend des bouteilles libres dans une trémie, les élève avec un élévateur, place chacune dans une poche ou un puck qui la remet à la verticale, rejette les bouteilles qu'il ne peut pas orienter, et envoie le reste au remplisseur par convoyeur à air ou bande.

Les bouteilles déformées, tordues ou légères ressemblent à des défauts machine, mais elles se retracent souvent jusqu'au fournisseur de bouteilles ou au stockage. Un code pour la qualité des bouteilles garde cela visible. Notre guide OEE du remplisseur montre les mêmes arrêts du point de vue du remplisseur.

Comment mesurer la Disponibilité, la Performance et la Qualité sur un trieur ?

• Disponibilité = temps de fonctionnement / temps de production planifié. Les défauts propres la réduisent ; en vue complète, les attentes de trémie et le temps bloqué aussi.
• Performance = bouteilles redressées sorties / (temps de fonctionnement x bouteilles nominales par minute). Fixez la vitesse nominale par format. Les bouteilles renvoyées diminuent la Performance.
• Qualité = bonnes bouteilles sorties / bouteilles traitées. Les bouteilles déformées ou endommagées jetées sont comptées en défaveur de la Qualité.

Le trieur est généralement construit plus vite que le remplisseur, environ 10% en conception en V, afin de pouvoir refaire le plein du convoyeur après un arrêt. En tournant au rythme du remplisseur, il n'atteindra pas sa Performance maximale par rapport à sa vitesse nominale, et cet écart n'est pas une perte à poursuivre.

Comment séparer les arrêts propres du trieur des effets de la ligne ?

1. Codez une trémie vide comme arrêt d'approvisionnement, en notant le lot de bouteilles.
2. Relevez la sortie quand la machine s'arrête : un embouteillage signifie bloqué par le remplisseur.
3. Rapportez la Disponibilité deux fois : toutes causes, et causes propres seulement.
4. Classez les causes propres par nombre et par minutes. Les bourrages de poche sont fréquents et courts ; les bourrages du convoyeur à air sont rares mais peuvent priver le remplisseur.

Puis vérifiez quels arrêts ont atteint le remplisseur. La plupart des bourrages du trieur sont dégagés en une minute et se terminent dans le tampon du convoyeur. Notre guide sur privation et blocage explique comment le distinguer.

Que se passe-t-il lors d'un changement de format sur un trieur ?

Une nouvelle forme de bouteille peut signifier de nouvelles poches ou pucks, de nouveaux guides, des réglages d'air différents sur le convoyeur et une charge de trémie différente. Enregistrez les réglages par format, gardez les pièces de changement de chaque format sur son propre chariot, et contrôlez les premières bouteilles avant que la ligne ne tourne à pleine vitesse. Notre guide sur first off approval after changeover montre une vérification simple.

Une journée de travail calculée sur un trieur

Ligne d'exemple (chiffres indicatifs, pas un client) : une ligne de produit ménager où le remplisseur tourne à 120 bouteilles par minute et le trieur est noté 140. Le convoyeur à air entre eux contient 2 minutes de bouteilles. La journée a 450 minutes de temps de production planifié, et la marge contributive est de $0.25 par bouteille, ou 0,25 € dans une usine en euros.

• Disponibilité, toutes causes = 402 / 450 = 89.3%.
• Disponibilité, causes propres seulement = (450 moins 16) / 450 = 434 / 450 = 96.4%.
• Performance par rapport à sa vitesse nominale = 120 / 140 = 85.7%, la marge de vitesse prévue.
• Qualité : 48 240 bouteilles traitées, 240 bouteilles déformées jetées : 48 000 / 48 240 = 99.5%.
• Quels arrêts ont atteint le remplisseur : chaque attente de trémie de 8 minutes le prive pendant 8 moins 2 = 6 minutes, soit 12 au total, et le bourrage du convoyeur à air 5 moins 2 = 3 de plus.
• 15 minutes sans remplisseur x 120 = 1 800 bouteilles, à $0.25 = $450 cette journée, ou 450 €.

Les 18 bourrages de poche ont pris le plus de minutes propres, mais ils se sont terminés dans le tampon. Les deux trémies vides ont coûté le plus d'argent et relèvent de la routine d'approvisionnement, pas d'un problème machine.

Quelles erreurs les usines commettent-elles avec l'OEE du trieur ?

• Enregistrer une trémie vide comme défaut machine, de sorte que la routine d'approvisionnement ne change jamais.
• Compter les bouteilles recirculées comme des rejets. Elles coûtent en vitesse, pas en qualité.
• Pas de code pour la qualité des bouteilles, si bien que les problèmes fournisseurs retombent sur l'équipe.
• Filtrer les courts arrêts, de sorte que les bourrages de poche n'atteignent jamais le classement. Voir notre guide sur les micro-arrêts.
• Poursuivre la Performance par rapport à la vitesse nominale alors que la machine tourne au rythme du remplisseur par conception.

Où se situe Fabrico

Fabrico est une plateforme Manufacturing Performance dotée de Computer Vision. L'OEE et le light MES viennent en premier : journalisation automatique des arrêts qui sépare arrêts propres, attentes d'approvisionnement et temps de privation ou de blocage, et OEE en direct par ligne et par équipe.

• L'opérateur confirme la raison en une touche, ainsi un bourrage de poche et une bouteille déformée obtiennent des codes différents.
• Un clip caméra comme preuve d'arrêt, où une caméra surveille la chute ou le convoyeur à air.
• Pertes valorisées en argent et classées, de sorte que les arrêts qui privent le remplisseur remontent en tête.
• Une vue unique entre usines pour les mêmes formats de bouteilles sur différentes lignes.

Vous commencez par un pilote sur une ligne, avec une base et une date de décision convenues à l'avance. Il n'y a pas de plan gratuit et il n'y a pas de paliers : chaque usine reçoit un devis. Voyez comment les arrêts sont capturés sur notre page Computer Vision OEE.

Questions fréquentes

Comment calcule-t-on l'OEE d'un trieur de bouteilles ?

La Disponibilité est le temps de fonctionnement sur le temps de production planifié, la Performance est les bouteilles redressées sorties sur ce qu'elle pourrait fournir à la vitesse nominale pour ce format, et la Qualité est les bonnes bouteilles sur les bouteilles traitées. Multipliez les trois.

Qu'est-ce qui cause les bourrages du trieur ?

Bouteilles coincées dans les poches d'orientation, deux bouteilles dans une poche, bouteilles déformées ou légères, et bourrages sur le convoyeur à air dus à la statique ou aux guides usés.

Les bouteilles mal orientées comptent-elles comme rejet ?

Non si elles sont renvoyées dans le circuit. Elles coûtent du temps, donc elles diminuent la Performance, pas la Qualité.

Une trémie vide doit-elle être imputée au trieur ?

Affichez-la dans la vue complète, mais codez-la comme un arrêt d'approvisionnement pour que les personnes qui remplissent la trémie la voient.

Quand un trieur arrête-t-il le remplisseur ?

Quand l'arrêt dure plus longtemps que le tampon du convoyeur entre eux. Les courts bourrages ne le font généralement pas.

Voyez les pertes de votre trieur dans une démo

Apportez une ligne et son journal d'arrêt actuel. Nous montrerons les arrêts propres du trieur, ses attentes d'approvisionnement et ce qui a atteint le remplisseur.

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