ISO 10816-3, obecnie opublikowana jako ISO 20816-3, jest międzynarodową normą służącą do oceny, czy drgania maszyny przemysłowej są dopuszczalne. Mierzy się szerokopasmowe drgania na obudowach łożysk i porównuje wynik z określonymi strefami nasilenia. Odpowiada ona na pytanie, które zadaje każdy zespół ds. niezawodności: ile drgań to już za dużo?
Zamiast analizować poszczególne częstotliwości, ISO 10816-3 wykorzystuje jedną szerokopasmową wielkość: wartość skuteczną (RMS) prędkości drgań w milimetrach na sekundę, mierzoną w przybliżeniu w paśmie 10, 1000 Hz na częściach nierotujących maszyny. W praktyce oznacza to czujnik na każdej obudowie łożyska, odczytywany w kierunkach: poziomym, pionowym i osiowym.
Używa się prędkości, ponieważ w normalnym zakresie prędkości pracy przemysłowej najlepiej odzwierciedla ona energię powodującą zmęczenie materiału w maszynie, lepiej niż samo przemieszczenie czy przyspieszenie.
Każdy odczyt trafia do jednej z czterech stref:
Trzy wartości oddzielające strefy to granice A/B, B/C i C/D.
Limity zależą od wielkości maszyny i sposobu montażu:
Norma obejmuje maszyny pracujące w zakresie od 120 do 15 000 obr./min.
| Klasa maszyny | A/B | B/C | C/D |
|---|---|---|---|
| Grupa 2, podparcie sztywne | 1.4 | 2.8 | 4.5 |
| Grupa 2, podparcie elastyczne | 2.3 | 4.5 | 7.1 |
| Grupa 1, podparcie sztywne | 2.3 | 4.5 | 7.1 |
| Grupa 1, podparcie elastyczne | 3.5 | 7.1 | 11.0 |
Zatem silnik 150 kW na sztywnej podstawie z odczytem 3.0 mm/s RMS znajduje się w Strefie C: można go nadal eksploatować, ale zaplanuj naprawę. Ten sam odczyt na dużej maszynie na podparciu elastycznym byłby nadal w Strefie B.
ISO 20816 to obecna, skonsolidowana seria norm. Łączy starsze ISO 10816 (drgania na częściach nierotujących) oraz ISO 7919 (drgania wału) w jedną rodzinę, z jaśniejszymi definicjami grup maszyn i zaktualizowanymi wytycznymi dotyczącymi miejsc pomiaru. Koncepcja stref i znane granice prędkości zachowano, więc odczyt oceniany według ISO 10816-3 daje ten sam wynik według ISO 20816-3.
Strefa nasilenia informuje, że maszyna ma problem, ale nie mówi, dlaczego. Rosnąca szerokopasmowa prędkość jest sygnałem, by przyjrzeć się bliżej za pomocą widma: niewyważenie pojawia się przy częstotliwości obrotowej, niewspółosiowość przy dwukrotności częstotliwości obrotowej, a uszkodzenia łożysk przy ich własnych częstotliwościach defektów. Dla dwóch najczęstszych przyczyn zobacz wyważanie dynamiczne oraz porównanie technik w termografia kontra analiza drgań.
Wykres stref zapobiega awariom tylko wtedy, gdy odczyt w Strefie C lub D doprowadzi do działania. Tu monitoring ciągły bije kwartalne trasy: system, który śledzi trend i generuje zlecenie robocze w momencie, gdy maszyna przekroczy granicę, skraca drogę od wykrycia problemu do jego naprawy.
Fabrico odczytuje stan maszyny i OEE z linii i zamienia przekroczenie progu w automatycznie skierowane zlecenie robocze, dzięki czemu alarm drgań staje się wykonaną naprawą, a nie notatką w arkuszu kalkulacyjnym. Umów demo Fabrico , aby zobaczyć zamkniętą pętlę na swoim wyposażeniu, i przeczytaj awarie kontra konserwacja zapobiegawcza dla szerszego obrazu.
Została zastąpiona przez ISO 20816-3, ale obie mają te same strefy i granice prędkości, a ISO 10816-3 jest nadal powszechnie cytowana w praktyce. Odczyt oceniany według którejkolwiek z nich da ten sam wynik.
Na obudowach łożysk, jak najbliżej łożyska, mierząc w kierunkach: poziomym, pionowym i osiowym. Norma ocenia drgania na częściach nierotujących maszyny, a nie na wale.
To zależy od wielkości maszyny i montażu. Dla maszyny średniej na sztywnym fundamencie do 2,8 mm/s RMS jest dopuszczalne do długotrwałej pracy (Strefa B), 2,8, 4,5 mm/s to Strefa C, a powyżej 4,5 mm/s to strefa powodująca uszkodzenia.
W typowym przemysłowym zakresie 10, 1000 Hz wartość skuteczna prędkości (RMS) najlepiej koreluje z energią powodującą zmęczenie maszyny, dlatego norma używa jej jako ogólnej miary nasilenia. Przyspieszenie jest bardziej przydatne przy defektach łożysk i przekładni o wysokich częstotliwościach, a przemieszczenie przy maszynach pracujących z niską prędkością.