Защитни ограждения за машини представляват набор от физически прегради и защитни устройства, които държат части от тялото далеч от движещи се машини: неподвижни капаци над въртящи се валове, интерлокирани врати на ограждения, светлинни завеси при точки за зареждане, двуручни управления на преси. Прихващанията и ударите остават сред най-сериозните наранявания в производството, и почти всички се случват там, където ограждението е липсвало, било недостатъчно или е било обезвредено.
Огражденията се заобикалят по предвидими причини: интерлокът добавя тридесет секунди към задача, изпълнявана четиридесет пъти на смяна; неподвижното ограждение блокира мястото на задръстване, което операторите трябва да почистват по час; светлинната завеса реагира при надвиснала опаковка. Всяко заобикаляне е информация: дизайнът на ограждението се бори с работата вместо да я защити.
Трайното решение е инженерно, прозорец за наблюдение, отвор за почистване достъпен с инструмент, функция за заглушаване (muting) проектирана за потока на материалите, а не още един инструктаж за залепения с лента сензор.
Интерлокът на врата на опаковъчна машина отказва периодично. Вместо да се създаде заявка за ремонт, някой го заобикаля с джъмпер и машината работи шест седмици с жива опасност зад незаключена врата. В крайна сметка изходът в този случай беше щастлив: одитор намери джъмпера преди някой да пострада.
Последствията обаче бяха реални: производството спря незабавно за 14 часа в очакване на ремонт и инспекция, вместо 2 часа, които би отнел първоначалният ремонт, и заводът прекара седмици под засилен контрол. Арифметиката никога не е в полза на този, който заобикаля; така изглежда само в смяната, когато сензорът първоначално се повреди.
Огражденията, интерлоките и светлинните завеси отказват както всичко останало: превключвателите изместват настройките си, задвижванията се напукват, завесите губят подравняване.
Затова защитните мерки трябва да бъдат включени в програмата за поддръжка: периодични функционални проверки на интерлоките и устройствата за засичане на присъствие, обходи за проверка на целостта на огражденията по маршрут и приоритетно незабавно отстраняване при повреда на защитно средство, защото през периода на повредата заводът работи само с административни мерки.
Самите поддръжни операции взаимодействат с огражденията чрез LOTO : премахването на ограждение е точно моментът, в който дисциплината на изолацията има най-голямо значение.
Fabrico не проектира и не сертифицира ограждения; това правят инженерите по безопасност на машините спрямо приложимите стандарти.
Fabrico дава оперативна тежест на програмата за ограждане: функционални тестове на интерлоки и завеси като повтарящи се заявки за работа с доказателства за преминал/неуспешен тест, дефекти в защитите маркирани с най-висок приоритет за ремонт, престой, свързан с ограждения, кодиран честно така че разходът от лошия дизайн на достъпа да стане видим, и машините-нарушители разкрити от собствената им история. Произведено в ЕС, с местонахождение на данните в ЕС.
Когато достъпът зад него е рядък, грубо казано, необходим по-рядко от интервалите за поддръжка. Честият достъп през неподвижно ограждение гарантира, че то в крайна сметка ще бъде оставено изключено; това е територията на интерлоките или, още по-добре, повод да се преосмисли защо изобщо е нужен достъп.
Това са различни инструменти. Завесите защитават като позволяват поток на материали и често влизане, но зависят от правилно разстояние на монтаж, време на реакция и интеграция с управлението. Коректно специфицирана физическа преграда има по-малко режими на отказ; добре проектирана завеса позволява работа, която преградата би възпрепятствала.
Според производителя и вашата оценка на риска, обичайно от месечно до годишно в зависимост от експозицията и натоварването. Неподлежащата на компромис част е, че интервалът съществува, е планиран и оставя запис; нетестван интерлок е надежда, а не контрол.
Искате ли проверките на защитите да бъдат насрочени, документирани и невъзможни за незабелязано пропускане? Резервирайте демонстрация на Fabrico, за да видите как един полеви CMMS прави инженерните контроли реални.
Вход
Блог
