Produkcja kompozytów i włókna węglowego obsługuje sektory lotniczy, obronny, motoryzacyjny i energetyki wiatrowej, gdzie pojedyncze części mają wysoką wartość materiałową i długie czasy cykli produkcyjnych.
Pomiar OEE w produkcji kompozytów różni się zasadniczo od produkcji dyskretnej o dużych wolumenach, czasy cykli mierzy się w godzinach lub dniach zamiast w minutach, wolumeny produkcji są niskie (dziesiątki do setek części rocznie zamiast tysięcy), a awarie jakościowe generują nieproporcjonalnie wysokie koszty, ponieważ odrzucone części kompozytowe często nie dają się naprawić.
Wskaźnik wykorzystania autoklawu jest podstawowym miernikiem OEE dla producentów kompozytów w przemyśle lotniczym. Autoklawy to kapitałochłonne, energochłonne środowiska utwardzania, w których stopień wykorzystania bezpośrednio determinuje zdolność produkcyjną.
OEE dla operacji autoklawowych śledzi stosunek produktywnego czasu utwardzania (części aktywnie utwardzanych) do czasu dostępnego, uwzględniając czas załadunku/rozładunku, czas przygotowania worków próżniowych, cykle nagrzewania i schładzania oraz zdarzenia serwisowe, które zmniejszają produktywne wykorzystanie. W przypadku dużych autoklawów lotniczych pracujących w 24‑godzinnych cyklach utwardzania, nawet 10% poprawa wykorzystania przekłada się na znaczący dodatkowy potencjał produkcyjny.
Efektywność procesu układania warstw, czas potrzebny na ułożenie preformy kompozytowej zgodnie ze specyfikacją, jest wcześniejszym ograniczeniem, które determinuje harmonogram pracy autoklawu. Monitorowanie wydajności OEE dla operacji układania porównuje rzeczywisty czas układania z czasem standardowym dla poszczególnych numerów części, identyfikując, które części systematycznie przekraczają czas normatywny oraz których operatorów lub zmiany cechuje najbardziej spójna wydajność układania.
Te dane wspierają ukierunkowane szkolenia i usprawnianie instrukcji pracy, co zmniejsza zmienność czasów układania.
Monitorowanie cyklu utwardzania w autoklawie jest cenną aplikacją OEE dla producentów kompozytów. Cykle utwardzania są określone przez profile temperatury i ciśnienia, które determinują właściwości części, a odchylenia od kwalifikowanego profilu mogą skutkować częściami poza specyfikacją, które wymagają decyzji co do dalszego postępowania, często złomowania w przypadku elementów strukturalnych w lotnictwie.
Oprogramowanie OEE podłączone do sterowników autoklawów śledzi rzeczywiste profile temperatury i ciśnienia względem kwalifikowanych receptur, automatycznie oznaczając cykle utwardzania, które odbiegły od profilu, i łącząc zapis o odchyleniu z partią części w celu podjęcia decyzji jakościowych.
Przepustowość badań nieniszczących (NDT) to etap kontroli jakości dla większości kompozytów strukturalnych, inspekcje ultradźwiękowe, prześwietlenia rentgenowskie czy badania termograficzne identyfikują wady wewnętrzne, zanim części przejdą do montażu lub dostawy. Przepustowość NDT bezpośrednio wpływa na czas cyklu produkcyjnego między zakończeniem utwardzania a dostawą, a wykorzystanie sprzętu NDT często stanowi niedostatecznie monitorowane wąskie gardło.
Monitorowanie OEE dla operacji NDT śledzi tempo przepustowości inspekcji względem nominalnej wydajności, identyfikuje powtarzające się straty czasu związane z przygotowaniem i kalibracją oraz łączy wskaźniki odrzuceń inspekcji z konkretnymi partiami utwardzania w celu analizy przyczyn źródłowych.
Śledzenie wydajności materiałowej w produkcji kompozytów odzwierciedla efektywność surowców o wysokich kosztach, która jest kluczowa dla rentowności. Materiał prepreg ma określony okres przydatności i znaczące koszty materiałowe, odpady powstające przy wykrawaniu kształtów, utylizacja materiału po przekroczeniu terminu przydatności oraz odrzucone ułożenia warstw to koszty materiałowe, które można bezpośrednio ograniczyć poprzez lepszą efektywność produkcji.
Śledzenie wskaźników jakości w ramach OEE, obejmujące wydajność materiałową obok wskaźników akceptacji części, zapewnia pełny obraz efektywności dla kierowników operacji kompozytowych zarządzających zarówno przepustowością, jak i kosztem materiałów.
Producenci kompozytów potrzebują oprogramowania OEE, które obsługuje długie cykle produkcyjne, gdzie pojedyncza część wymaga od 8 do 24 godzin od rozpoczęcia układania warstw do zakończenia utwardzania, zamiast systemów zaprojektowanych dla wysokoczęstotliwościowej produkcji dyskretnej.
Platformy OEE, które agregują wskaźniki wydajności na poziomie zlecenia (śledzenie OEE na część) zamiast tylko na poziomie zmiany, są bardziej odpowiednie dla środowisk kompozytowych, w których wiele zmian przyczynia się do cyklu produkcyjnego jednej części.
Śledzenie receptur cyklu utwardzania, możliwość rejestrowania, która zatwierdzona receptura utwardzania została użyta dla każdej partii produkcyjnej i oznaczania odchyleń od zatwierdzonego profilu, jest wymogiem zgodności dla producentów kompozytów lotniczych działających zgodnie z AS9100 oraz ze specyficznymi wymaganiami jakościowymi klientów.
Oprogramowanie OEE, które integruje się ze sterownikami autoklawów w celu przechwytywania użycia receptur i zapisów odchyleń, dostarcza dowodów zgodności produkcji wymaganych przez systemy jakości w lotnictwie bez dodatkowego ręcznego obciążenia dokumentacyjnego.
Dla producentów kompozytów zwiększających wolumeny produkcji (wraz z rozszerzaniem zastosowań włókna węglowego w motoryzacji i energetyce wiatrowej) oprogramowanie OEE, które skaluje się od niskonakładowej, wysokowartościowej produkcji lotniczej do wyższych wolumenów produkcji motoryzacyjnej lub łopat wiatrowych bez konieczności wymiany platformy, stanowi cenną inwestycję długoterminową.
Platformy wspierające zarówno szczegółowe śledzenie na poziomie cyklu wymagane w lotnictwie, jak i monitorowanie ukierunkowane na przepustowość odpowiednie dla wyższych wolumenów produkcji, umożliwiają ewolucję biznesową, przez którą przechodzi wielu producentów kompozytów.