Ключови изводи - Blank-off тестът е най-бързият начин да се отличи течаща система от износена помпа: изолирайте помпата, измерете налягането на входа и вижте какво вакуумно налягане постига самостоятелно. - Мътно (млечносиво) масло означава кондензирала вода в масло-запечатана помпа. Работете с отворен газов баласт, за да изпуснете кондензируемите парогазове, преди да корозира вътрешността.
- Повечето оплаквания „лоша помпа“ се оказват системни течове, запушен входен филтър или деградирало масло. Проверете евтините неща преди да поръчвате комплект за реконструкция. - Лопатъчните помпи загряват най-много при непрекъсната работа при високо входно налягане. Прегряването обикновено сочи към блокирано охлаждане, ниско ниво на масло или неправилен работен режим.
- Логвайте всяка вакуумна повреда като кодирано събитие за престой и следете MTBF. Повтаряща се повреда изисква инженерно решение, а не по-бърз ремонт. Вакуумна помпа, която не може да задържи зададената стойност, спира цялата линия: опаковъчни машини губят качество на уплътнението, термоформери хвърлят брак, глави за pick-and-place изпускат детайли, дегазиращи партиди работят дълго.
Това ръководство е за техници поддръжка и заводски инженери, които отстраняват неизправности при ротационни лопатъчни помпи, както масло-запечатани, така и сухи, и се фокусира върху проверките, които отделят петминутния ремонт от реконструкцията.
Започнете с blank-off теста Когато оплакването е „не може да достигне вакуумно ниво“, истинският въпрос винаги е един: помпата износена ли е или системата тече? Blank-off тестът отговаря за минути и трябва да е първата ви стъпка, а не последната. 1. Затворете вентила или откачете помпата от технологичната линия на нейния вход. 2.
Поставете запушваща фланца с надежден вакуумен манометър директно на входния отвор. 3. Загрейте помпата до нормална работна температура и запишете най-добрия вакуум, който достига.
Ако помпата достига близо до своята номинална крайната (ultimate) стойност на налягане (проверете ръководството, стойността варира според модела и състоянието на маслото), помпата е здрава и проблемът е от страната на системата. Ако остава значително по-ниска, повредата е в помпата: износени лопатки, деградирало масло или изпускателен клапан с пропуск.
Този един тест предотвратява повечето напразни реконструкции и безплодни търсения на течове. Симптом, Най-вероятни причини, Първа проверка - Не може да достигне вакуумно ниво, Системен теч, износени лопатки, деградирало масло, Blank-off тест на входа на помпата - Бавно достигане на вакуум, Запушен входен филтър, износени лопатки
допълнително натоварване, Проверете входния филтър, после направете blank-off - Мътно масло, Въздух/кондензат във масло, Работете с отворен газов баласт, после сменете маслото - Тъмно, изгоряло масло, Прегряване или забавена смяна на маслото, Проверете възраст на маслото
въздушен поток за охлаждане, работна точка - Маслени аерозоли в изпускането, Повреден или наситен изпускателен филтърен елемент, Заменете изпускателния елемент - Работи горещо, Блокирано охлаждане, ниско масло, високо входно налягане, Почистете перките и вентилатора
проверете нивото на маслото - Трептене или удари, Износени или засядащи лопатки, износване на съединителя, Инспекция на лопатките, смяна на вложката на съединителя - Заклещен ротор, Работила без масло, замърсяване, корозия, Не използвайте сила
разглобете и оценете Бавно достигане на вакуум: третирайте причините по ред Помпа, която в крайна сметка достига вакуум но отнема прекалено дълго, има същите заподозрени като помпа, която никога не го достига. Разглеждайте най-евтините възможности първо: 1. Запушен входен филтър. Прах, прахови частици и остатъци от продукт задушават потока далеч преди да повредят помпата.
Инспектирайте и сменете. 2. Деградирало или неправилно масло. Замърсено, разредено или с грешен вискозитет масло не уплътнява лопатките добре. Вакуумното масло е уплътняваща течност, не просто смазка. 3. Износени лопатки. Потвърждава се чрез неуспешен blank-off тест. Виж по-долу. 4. Системни течове. Всеки теч добавя газово натоварване и удължава времето за достигане на вакуум. 5.
Подразмерена помпа за натоварването. Повече смукателни чашки, по-голяма камера или допълнителни приспособления след инсталацията означават, че помпата сега върши повече работа, отколкото е била проектирана да прави. Никакъв ремонт не решава проблем с размерa. Какво ви казва маслото (за масло-запечатани помпи) Мътно или пенесто масло е вода.
Влажен процесен газ, мокър продукт в опаковъчни линии или свързани с вода смоли при дегазиране внасят пара в помпата, където тя се кондензира в маслото и разрушава уплътнителната му способност. Вградената мярка е газовият баластен клапан: той въвежда малко количество въздух в компресионната степен, за да изхвърли парите през изпускането преди да се кондензират.
Работете със стопена/загрята помпа с отворен баласт, докато маслото се изчисти, и сменете маслото ако остане емулгирано. При хронично влажни процеси работете с баласта отворен като стандарт и монтирайте капан за кондензат пред помпата. Тъмно или с изгорял мирис масло означава прегряване или силно забавена смяна. Намерете източника на топлина преди просто да долеете масло.
Маслени аерозоли или капки в изпускането сочат към повреден или наситен изпускателен филтърен елемент (маслоотделител). Заменяйте го по график, не след повреда: наситен елемент повишава обратно налягане и работна температура. Масленият мъг трябва да се улавя или отвежда по въздуховод, никога да не се изпуска в работното помещение.
Прегряване Ротационните лопатъчни помпи генерират най-много топлина при непрекъсната работа при високо входно налягане, което е именно начина, по който много опаковъчни и термоформовъчни приложения ги експлоатират.
Ако помпата прекъсва по термичен предпазител или мирише на горещо, проверете: - Блокирано охлаждане: прашни перки, повреден вентилатор, запушен маслен охлаждач или помпа поставена в кутия без въздушен поток. - Ниско ниво на масло: по-малко масло означава по-малко отвеждане на топлина и по-слабо уплътняване.
- Висока температура на входния газ от горещ процес нагоре по веригата. - Работна точка: помпа, държана постоянно в груб вакуум, работи значително по-горещо отколкото такава, която циклира към дълбок вакуум. Устойчиви термични спирания могат да означават неподходящ тип помпа за тази работа.
Безопасността първо: изключете електрическото захранване и поставете ключ/табелка за безопасност преди работа по помпата и имайте предвид, че остава нагорещена дълго след спирането. Никога не прескачайте или обезвреждайте термичен прекъсвач, интерлок или друго защитно устройство; ако се спира, то ви сигнализира за реален проблем.
Третирайте процесните газове като опасни докато не бъде доказано обратното и винаги вентилирайте системата към атмосфера преди отваряне: камера или линия под вакуум представлява опасност от имплозия и засмукване около всяко отваряне. Шум, вибрации и заклещени помпи Здрава лопатъчна помпа има равномерен, постоянен тон.
Трептене или тракане е класическият звук на износени или засядащи лопатки, които звънят в слотовете на ротора. Ръмженето или писъкът, които се променят с оборотите, сочат към лагерите, а периодично почукване с видима вибрация е признак за износване или изместване на съединителя.
Проверките на лагерите и съединителя отразяват това, което бихте направили при отстраняване на неполадки на въздушен компресор: слушайте, усещайте и инспектирайте вложката на съединителя преди да обявите помпата за негодна.
Износване на лопатките, обяснено накратко: въглеродните или стоманени лопатки се плъзгат в слотовете на ротора и се изхвърлят навън, за да работят по стената на цилиндъра, създавайки уплътнението, което придвижва газа. Те са проектирани да се износват.
Когато се скъсят, уплътнението намалява и виждате падане на крайната вакуумна стойност, забавяне при достигане на вакуум и накрая тракане. Комплект за сервиз на лопатки и уплътнения възстановява почти нови показатели на част от цената на подмяна; инспектирайте лопатките според интервала на пробег в ръководството.
Пропускане на валови уплътнения следва същата логика на износване и замърсяване, която разглеждаме при причините за повреда на механични уплътнения. Заклещена помпа почти винаги означава, че е работила без масло, е поела замърсяване или е корозирала след изпомпване на агресивни пари.
Не я задвижвайте със сила с ключ: разглобете, намерете причината и я отстранете, иначе и подмяната ще заклещи. Търсене на течове в системата Ако blank-off тестът освободи помпата, търсете системно, вместо да затягате фитинги на случаен принцип: - Изолирайте участъци. Затворете вентили, за да разделите системата и тествайте всеки сегмент поотделно, за да локализирате теча.
- Тест за покачване на налягането. Изсмучете раздел от системата, запушете го/затворете го и запишете колко бързо налягането се повишава. Сравнете участъците; най-бързо нарастващият държи теча. - Слушайте, след това използвайте ултразвук. Големите течове шушукат явно.
Малките се откриват с ултразвуков детектор, проследен по фитинги, маркучи, уплътнения на врати и износени смукателни чашки, обичайните виновници в опаковъчни и pick-and-place системи.
Ритъм на поддръжка, който предотвратява повечето от това Почти всичко по-горе е предотвратимо с еднообразна, последователна рутина: - Седмично: проверявайте нивото и цвета на маслото през смото́ровото стъкло; мътно или тъмно масло се предприема действие, не само се записва.
- По график: сменяйте маслото и входните филтри според интервала в ръководството; намалете интервала при прашни или влажни процеси. - Изпускателен елемент: заменяйте по календар или по график на пад на налягането, преди да се появи мъг. - По моточасове: инспектирайте лопатките и монтирайте сервизни комплекти профилактично на критични помпи.
Запишете тези интервали в писмен план, вместо да разчитате на устна памет; нашето ръководство за изграждане на график за превантивна поддръжка показва как да зададете интервали, които всъщност ще спазвате. Измервайте го, или ще го ремонтирате вечно Всяка вакуумна повреда трябва да оставя следа от данни.
Логвайте всяко събитие като престой с код на причината (теч, лопатки, масло, филтър, прегряване) и следете MTBF и MTTR за всяка помпа.
Три събития с мътно масло при една и съща помпа за тримесечие не са проблем на поддръжката, а инженерна задача: липсващ капан за кондензат, грешна спецификация на маслото или помпа, неподходяща за по-влажна, по-тежка работа от първоначално предвидената.
Вакуумните проблеми се крият и като кратки спирания и бавни цикли, които никога не попадат в дневника, точно този вид загуба, който OEE е предназначен да разкрие. Ако избирате инструменти за това, вижте нашето ръководство за най-добрия софтуер за поддръжка за индустриални вакуумни помпи.
Хванете вакуумните дефекти преди да станат брак Fabrico е OEE, проверено с компютърно зрение, плюс изпълнение на затворен цикъл на поддръжката: камери улавят спирания и микро-спирания, които ръчните журнали и сензорите пропускат, а работните наряди за поддръжка затварят веригата от откриване до ремонт.
За линия зависеща от вакуум това означава, че бавното достигане на вакуум и кратките спирания се появяват в данните седмици преди помпата да се повреди напълно, с работна поръчка вече насочена към правилния техник. Вижте го на своята линия: резервирайте демонстрация на Fabrico. Често задавани въпроси Защо моята вакуумна помпа не дърпа вакуум?
Или помпата е износена, или системата тече. Направете blank-off тест: изолирайте помпата и я измерете на входа. Ако достига близо до своята номинална крайна стойност, търсете системен теч; ако не, проверете състоянието на маслото, лопатките и изпускателния клапан. Какво причинява мътно масло в вакуумна помпа? Вода.
Влажен процесен газ се кондензира в маслото по време на компресия и го емулгира. Работете топлата помпа с отворен газов баласт, за да изпуснете влагата, сменете маслото ако остане мъгливо и обмислете upstream капан за кондензат при влажни процеси. Колко често трябва да сменям маслото на вакуумната помпа?
Следвайте интервала в ръководството като основа, но нека смото́ровото стъкло да има последната дума: прозрачно и светло, ок, тъмно или мътно, сменете веднага. Влажни, прашни или непрекъснато натоварени при високо налягане приложения могат значително да сринат интервала. Защо моята вакуумна помпа прегрява?
Честите причини са блокирани охлаждащи перки или повреден вентилатор, ниско ниво на масло, горещ входящ газ или непрекъсната работа при високо входно налягане, това е режимът, при който лопатъчните помпи генерират най-много топлина. Никога не заобикаляйте термичен прекъсвач; намерете източника на топлина. Как да разбера кога лопатките на вакуумната помпа са износени?
Падане на крайната вакуумна стойност при blank-off тест, по-бавно достигане на вакуум при същото натоварване и накрая тракане. Инспектирайте лопатките според пробег-интервала в ръководството на производителя и поставете сервизен комплект преди работата да започне да влияе на производството.
Вход
Блог
