Ключови изводи
Когато производството се оплаква от въздух, компресорната често поема вината, но дефектът е не по-рядко в тръбите, отколкото в машината. Това ръководство е за техниките по поддръжка и инженерите на заводи, които отстраняват неизправности на индустриални компресори, винтови и бутални, от състояния при които не стартират до хронична влага.
Работете от стената навътре. Проверете захранващото напрежение и прекъсвача, след това контролната верига: аварийни стопове, блокировки на вратите на шахтата и историята на грешките в контролера.
Сработило реле за претоварване на мотора е едно от най-често срещаните открития; нашето ръководство за сработване на реле за претоварване на мотора обяснява защо рестартирането му без намиране на причината е грешка.
При бутални агрегати също потвърдете, че разтоварвачът (unloader) работи, тъй като компресор, който се опитва да стартира срещу пълно линейно налягане, ще блокира или ще сработи защитата.
Кодовете за грешки на контролера са ви приятел: съвременните винтови компресори записват причината за спирането (претоварване, висока температура, загуба на фаза, ниско напрежение). Прочетете историята преди да нулирате каквото и да е и запишете кода; модел на повторни сработвания сам по себе си е диагноза.
Първо разделете проблема: компресорът не произвежда ли, или системата потребява повече отколкото произвежда? Затворете изхода и оставете компресора да работи срещу собствения си ресийвър с изолиран завод (където вентилирането позволява) и наблюдавайте колко бързо се повишава налягането. Ако при изолация изгражда нормално: проблемът е в търсенето и течовете. Ако при изолация изгражда бавно: машината има проблем със снабдяването.
От страна на снабдяването при винтови компресори проверете в този ред:
При бутални компресори ниската производителност обикновено означава износени или счупени клапани, пропускащи гарнитури на главата или износени пръстени: класическият набор от симптоми е дълго време за напомпване, горещ изходящ тръбопровод и въздух, връщащ се през входа.
Разпределителните течове тихо поглъщат голяма част от компресирания въздух в много заводи, карайки компресора да работи зареден, за да поддържа дупки в тръбите. Три метода, поради нарастваща строгост:
Маркирайте всеки намерен теч, отремонтирайте по график и повторно тествайте. Заводи, които правят това на тримесечна основа, често отлагат изцяло покупката на допълнителен компресор.
Сработвания поради висока температура при винтови компресори се свеждат до генерирано спрямо отведено количество топлина. Проверете, в този ред: нивото на масло , ядрата на охладителите (издухайте прах и натрупвания от маслена мъгла от чистата страна навън), охлаждащите вентилатори и техните мотори , работа на термостатичния клапан
възрастта и класът на маслото , и накрая околна среда и вентилация : компресорна, която рециркулира собствения си топъл изходящ въздух, ще сработва всеки летен следобед, а поправката е канализация/вентилация, не части.
Приемете сериозно повтарящите се термични сработвания. Всяко прегряване окислява маслото малко повече, а окисленото масло образува лак върху сепаратора и охладителите, което повишава температурите още повече: самоускоряваща се спирала, която завършва с ремонт/преработка на въздушния край.
Вода надолу по веригата означава, че пътят на кондензата е отказал: тествайте всеки автоматичен дренаж (ресийвър, филтри, сушилня) с бутона за ръчно тестване, проверете дисплея за точка на оросяване на сушилнята спрямо нейния клас и помнете, че недостатъчно габаритна или замърсена рефрижераторна сушилня губи ефективност точно когато е най-горещо и най-влажно.
Водата на точката на използване поврежда пневматични клапани и цилиндри; щетите се проявяват по-късно като грешките, разгледани в нашето ръководство за отстраняване на неизправности в пневматични системи .
Пренос на масло (миризма на масло или филм надолу по веригата) при винтов компресор насочва към сепараторния елемент (остарял или запушен), препълнена картерна вана, запушена линия за връщане на масло (scavenge) или пенообразуване от неправилно или деградирало масло. Сменяйте сепараторния елемент според работните часове, а не по външен вид.
Късоциклично включване/изключване (бързо зареждане/разтоварване или стартиране/спиране) обикновено означава, че диапазонът на налягане е зададен твърде тесен, обемът на ресийвъра е твърде малък за текущите модели на търсене, или обратният клапан пропуска обратно. Разширете диапазона в рамките на технологичните ограничения и проверете обратния клапан преди да осъдите контролера.
Системите за компресиран въздух съхраняват сериозна енергия. Изключете електрическото захранване и изпуснете затвореното налягане от всеки участък, който отваряте, включително картерната вана на винтовия компресор, която е под налягане при работа.
Никога не разхлабвайте фитинг на налягана линия, никога не насочвайте компресиран въздух към човек и отнасяйте се към предпазния клапан на ресийвъра като към свещено нещо: тествайте го по график и никога не го запушвайте или душете. Горещите повърхности (изходни тръби, охладители) остават болезнено горещи дълго след спирането.
Проблемите с въздуха обичат да се маскират като машинни проблеми: преса, която се храни неправилно, и робот, който дава грешка при ниско налягане, и двете се регистрират като собствени неизправности, докато компресорната избягва вината.
Записвайте спирания, свързани с въздуха, като събития за престой с код за причина, свързана с въздухоснабдяване , проследявайте MTBF за самите компресори и поставете компресорната на график за превантивна поддръжка : филтри, сепаратор, масло, отвеждания, ремъци и търсене на течове на определени интервали.
За да държите тази програма организирана, нашият преглед на софтуер за поддръжка на индустриални въздушни компресори сравнява възможностите на инструментите.
Събитията с ниско ниво на въздух се проявяват по производствените линии като кратки спирания и бавни цикли, които никой не записва, затова хроничните проблеми с въздуха оцеляват с години.
Fabrico е OEE, потвърдено чрез компютърно зрение, плюс изпълнение на поддръжка в затворен цикъл : камерите улавят спиранията и микро-спиранията, които ръчните записи и сензорите пропускат, а нарядите за поддръжка затварят цикъла от откриване до отстраняване, така че загубите на въздух се преброяват, приписват и трайно отстраняват.
Вижте целия подход в OEE за производството , или запишете демонстрация на Fabrico , за да го видите да работи на реална линия.
Компресорната често споделя проблемите си с другата работна конска сила на съоръжението: вижте отстраняване на неизправности на индустриални чилъри.
Заводите, които използват вакуум паралелно с компресиран въздух, ще намерят същата диагностична логика в нашето ръководство за отстраняване на неизправности на вакуумни помпи.
Първо го изолирайте от завода: ако самостоятелно изгражда налягане, системата тече или прекомерно потребява. Ако дори изолиран изгражда бавно, проверете входния филтър, входния клапан, клапана за минимално налягане и сепаратора при винтовия агрегат, или клапаните и пръстените при буталния.
Най-често: ниско ниво на масло, мръсни охладители, повредени вентилатори, заседнал термостатичен клапан, старо или неправилно масло, или компресорна, която рециркулира горещ изходящ въздух. Поправете вентилацията и охлаждането преди да осъдите въздушния край.
Повредени автоматични дренажи, затруднена или недостатъчно голяма сушилня, или липсващо следохлаждане. Тествайте всеки дренаж ръчно, проверете точката на оросяване на сушилнята и оразмерете сушилнята за летни условия, а не за годишния среден.
Сапунен разтвор за проверки на близко разстояние, ултразвуков детектор за бързо обхождане на целия завод по време на производство и нощен тест за спад на налягането, за да се количествено определи общото изтичане. Маркирайте, поправете и повторно тествайте на тримесечен ритъм.
На определени интервали: входен филтър, маслен филтър, масло, сепараторен елемент, проверки на дренажите, напрежение на ремъците, почистване на охладителите и проверка за течове. Следвайте производствения график на производителя, базиран на часове, и записвайте всяка сервизна дейност към актива.
Вход
Блог
