Основни изводи
Верижните конвейери (drag chain, slat, apron и агрегати задвижвани с ролкова верига) се повреждат по предвидими начини: веригата прескача зъби на звездичката, движението става рязко, звената се скъсват и задвижването започва да сработва на претоварване.
Това ръководство води техническите обслужващи, ръководителите на поддръжка и заводските инженери през всеки симптом, причините в реда на вероятност и първите проверки, които бързо откриват реалния проблем. Ако във вашия завод се експлоатират и ремъчни системи, вижте отделното ни ръководство за проблеми с центрирането на транспортни ленти .
Преди всяка инспекция: извършете заключване и маркиране (lock out and tag out) на конвейера и проверете за нулева енергия в задвижването. Верига под напрежение съхранява реална енергия, гравитационните натягащи устройства могат да паднат или да се разместят при рязане на веригата, а продукт, задържан на наклон, може да задвижи веригата в обратна посока. Никога не заобикаляйте стоп-конци или предпазни ограждения, за да наблюдавате веригата отблизо, и никога не поставяйте ръце близо до движеща се верига при звездочка.
| Симптом | Най-вероятна причина | Първа проверка |
|---|---|---|
| Веригата прескача или изпуска зъби на звездичката | Веригата е удължена над границата на износване, заоблени зъби на звездичката, ниско натягане | Измерете удължение над 10+ звена; инспектирайте профила на зъба спрямо нова звездичка |
| Рязко, пулсиращо или неравномерно движение | Суха верига, замърсявания натъпкани в звената, заклещени ролки | След заключване, огънете звената и завъртете ролките с ръка; търсете сух, червено-кафяв остатък от щифта |
| Сработване на претоварване на мотора | Увеличено съпротивление от износване, несъответствие или частично задръстване | Следете тока на мотора за седмици; обходете конвейера за твърди места и следи от триене |
| Счупено звено, щифт или прикачно | Ударно натоварване или задръстване; умора; корозия | Изследвайте повърхността на счупване; проверете историята на спиранията за задръствания на това място |
| Скърцане, удряне или щракане | Несъгласувани звездички, прекалено разхлабена верига, износени водачи или износващи ленти | Поставете правило или лазер през лицата на звездичките; проверете провиса на връщащата страна |
| Веригата се качва високо или не седи на зъбите | Нова верига върху износени звездички, или износена верига върху нови звездички | Потвърдете дали веригата и звездичките последно са сменяни като комплект |
Прескачането е класическата жалба при верижни конвейери, и техниките често гонят проблема при натягача, когато натягащото устройство рядко е коренната причина. Прегледайте причините в следния ред:
Решението следва констатацията: сменете удължената верига, сменете заоблените звездички, след това настроите натягането и подравняването според ръководството. Подменяйте верига и звездички като комплект, когато и двете показват износване; смесването на нови и износени части бързо унищожава новата част.
Оценките по очи не работят. Измерете:
Типичните прагове за подмяна са около 2 до 3 процента удължение за инженерни конвейерни вериги, и по-строги за ролкови вериги, особено при големи звездички, където веригата ангажира повече зъби и понася по-малко растеж на стъпката. Прагът варира според типа верига и производителя, затова потвърдете границата в ръководството си и записвайте всяко измерване, за да можете да следите темпа на износване, а не само текущата стойност.
Здрава верига работи плавно с постоянна скорост. Вълнообразно, пулсиращо или видимо кълбящо движение обикновено означава, че триенето бори задвижването някъде:
С конвейера в изключено състояние, огънете отделни звена с ръка и завъртете ролките, за да откриете сковани или заклещени. Никога не смазвайте или регулирайте движеща се верига с ръка: зоната на прияждане при звездичката ще отнесе пръсти преди да успеете да реагирате. Използвайте автоматичен смазващ апликатор или капкова система, или смазвайте само при изключен конвейер.
Веригите рядко просто се късат без история:
След всяко счупване инспектирайте няколко метра верига от двете страни на повредата и проверете звездичките за повреди. Един сменен щифт в износена верига е пач, не ремонт.
Конвейер, който започне да сработва защитата на мотора, ви казва, че съпротивлението (drag) расте: износени съединения, суха смазка, натъпкани замърсявания, търкащи ролки или натягащо устройство, което е опънато прекалено силно. Следете тока на мотора; бавно повишение през седмици е износване, стъпково изменение е задръстване или механична повреда.
Преди някой да вдигне прага на реле‑защита, минете през нашето ръководство за сработване на релето за претоварване на мотора , защото релето защитава мотора от реален механичен проблем.
Шумът носи същата информация. Удрянето означава разхлабване, триенето при звездичките означава несъответствие или износване, а щракване веднъж на оборот означава едно повредено звено или едно лошо място по пътя.
Съобразявайте смазката с околната среда, не със навика. Маслата с течен филм работят в чисти, сухи зони, но се превръщат в шлайфаща паста в прашни среди: брашно, цимент, дървесен прах и абразивни фини частици залепват по маслото и се внасят в съединенията.
В прашни условия обмислете сухи смазки (dry‑film) , които не оставят лепкава повърхност, а в зони с промивки или хранителни среди използвайте продукти, сертифицирани за излагането. Автоматичните смазващи устройства превъзхождат ръчните графици, защото доставят малки количества непрекъснато и премахват изкушението да смажете движеща се верига с ръка.
Какъвто и да е методът, целта е съединението щифт‑втулка, а не външните плочи.
Натягащото устройство работи само ако може да се движи. Заклещени винтови натягащи устройства са чести при по‑старите конвейери: резбите корозират, никой не ги превърта с години и веригата работи разхлабена, докато натягащото устройство изглежда иначе.
Износени водачи на натягащото устройство позволяват на блока с лагерите да се наклони, което изкривява опорния вал и се проявява като ръбово износване и шум.
Почиствайте, обезвъздушавайте (освобождавайте) и смазвайте натягащото устройство по график, поддържайте и двете страни настроени равномерно и задавайте натягането според ръководството, обикновено малък, постоянен провис на връщащата страна, а не напрегната като пръчка верига.
Помнете, че пружинни и гравитационни натягащи устройства задържат съхранена енергия : обезопасете ги, преди да освободите напрежението на веригата или да я отрежете.
Повечето заводи оправят едно и също задръстване на конвейера всяка седмица и никога не виждат модела, защото всяко спиране живее в нечия памет вместо в запис.
Записвайте всяко спиране на конвейера като събитие за време на престой с код за причина (прескачане на верига, задръстване на входа, сработване на претоварване, смазване) и следете MTBF и MTTR на актив.
Два месеца честни данни превръщат "този конвейер винаги създава проблеми" в "83 процента от спирането му са задръствания в една точка на прехвърляне", което е аргумент за капиталови инвестиции за инженерно решение. Това е същата дисциплина, която движи OEE за производството : загубите на наличност намаляват само когато се измерват и именуват.
CMMS прави цикъла устойчив, като свързва всеки код за причина с инспекции, планова поддръжка и история на частите; нашето ръководство за CMMS за заводи с много конвейери описва как да го настроите.
Слабата точка в повечето конвейерни програми е самият лог: кратките задръствания се чистят за деветдесет секунди и никога не се записват.
Fabrico е верифициран чрез компютърно зрение OEE плюс изпълнение на затворен цикъл на поддръжка: камери улавят спирания и микроспирания, които ръчните записи и сензорите пропускат, а заповеди за работа от поддръжката затварят цикъла от откриване до поправка.
Ако верижните конвейери са повтарящ се товар за вашата линия, запишете демо на Fabrico и вижте реалния модел на спирания в рамките на дни.
Сменяйте я, когато измереното удължение достигне границата, посочена от производителя, обикновено около 2 до 3 процента за конвейерна верига и по‑строго за ролкови задвижващи вериги с големи звездички. Сменяйте също след многократни счупвания на звена или видимо корозионно гниене, независимо от удължението.
Най-честите причини, по ред на вероятност: веригата е удължена над границата на износване, зъбите на звездичката са заоблени или износени, неправилно натягане и несъгласувани звездички. Измерете удължението първо; повторното натягане на износена верига само прикрива проблема за кратко.
Ако звездичките показват заобляне или износване на профила, да. Износената звездичка износва нова верига до същия профил за кратко време, затова когато и двете са износени, трябва да се сменят като комплект.
В прашни среди суха филмова смазка често е по-добрият избор, защото маслените филми събират абразивен прах и го внасят в съединенията. Съобразявайте продукта с температурните условия, изискванията за промивки и контакт с храни, и го нанасяйте при изключен конвейер или чрез автоматичен смазващ апликатор.
Не като стегната пръчка. Повечето производители посочват малък катенарен провис на връщащата страна, защото прекаленото напрягане ускорява износването на щифтовете и втулките и претоварва лагерите на валовете. Настройте я според стойността в ръководството и проверявайте като част от PM рутината.
Вход
Блог
