Кофови елеватори: лента, кофи и поддръжка е справочник за вертикалния конвейер, който повдига свободно течещи насипни материали с кофи, закрепени към безкрайна лента или верига, които преминават между задвижващ горен шкив в горната част и долен шкив в долната част.
Материалът се загребва от долния шкив, се носи нагоре по възходящия участък вътре в прахонепроницаем корпус и се изхвърля или излива в изпускателния лоток при главата. Това ръководство обхваща как работи машината, частите, които се износват, често срещаните режими на повреда и инспекционните и ремонтни действия, които поддържат постоянен капацитет.
Две конфигурации доминират. Устройства с центробежно изхвърляне движат лентата бързо, така че материалът да бъде изхвърлен от кофата чрез центробежна сила при обиколката на главния шкив; те са подходящи за свободнотечащи зърна, пелети и пясък.
Устройства с непрекъснати кофи работят по-бавно и позволяват товара да се излива през задната част на водещата кофа, което защитава крехки или аерирани продукти от счупване. Скоростта на лентата отразява това: при центробежните конструкции обикновено е около 1,2 до 1,5 m/s, докато при непрекъснатите конструкции е около 0,5 до 0,8 m/s.
Елеваторът е по същество вертикализиран лентов задвижващ механизъм, така че същата дисциплина по опъване, центриране и лагеруване на шкивовете, която управлява хоризонтален конвейер, се прилага и тук, усилена от абразивен прах и ограничен достъп.
Опъването е най-важната настройка. Твърде слабо и лентата приплъзва по главния шкив, пропускателната способност спада и триенето може да предизвика запалване на прах; твърде силно и лентата, сплайсът и лагерите се претоварват.
Повечето конструкции настройват опъването при долния шкив чрез винт или гравитация, и лентата трябва да бъде пробегната и повторно опъната след първите часове, тъй като новата лента и нейният механичен или вулканизиран сплайс ще се разтегнат. Центрирането поддържа лентата в средата, за да не удрят кофите корпуса.
Правилното центриране започва с квадратно, хоризонтално подредени шкивове и верен долен шкив; настройвайте долната натяжка с малки, равни стъпки и оставете лентата да се установи няколко пълни цикъла преди да оцените промяната. Постоянното отклонение обикновено сочи към разминаване на шкива, износена изпъкнала повърхност или неравномерно натоварване на кофите, а не към самата лента.
Кофите са консумативи. Работният ръб се износва при контакт с товара на долния шкив, а крепежите се разхлабват под повтарящи се удари при пълнене и изхвърляне.
Проверявайте ръбовете за закръгляване и изтъняване, оглеждайте за пукнатини около болтовите отвори и потвърдете, че всяка кофа присъства и е правилно подравнена спрямо лентата; една отделена кофа може да заклещи долния шкив или да събори съседни кофи.
Болтовете за кофите с назъбени или ребрени глави трябва да сядат равномерно, за да не закачат материал, а въртящият момент трябва да се проверява по график, защото разхлабващ се крепеж бързо води до загубена кофа.
Подменяйте износените кофи преди ръбът да прекъсне, и използвайте заместители, съвместими с оригиналния материал и профил, за да се запази постоянството при пълнене и разтоварване.
Главният шкив задвижва лентата и се нуждае от здрава облицовка (лагинг), за да предаде въртящ момент без приплъзване; гумен или керамичен лагинг се износва и полиӽира, затова сменяйте облицовката, когато триената повърхност е полирана или е с жлебове. Валовете на двата шкива работят върху опорни лагерни корпуса, монтирани отвън на корпуса.
Тези лагери носят високото вертикално опъване на лентата в прашна, понякога гореща среда, така че състоянието на уплътненията и чистотата на греса са критични.
Планирайте подмяната на лагерите спрямо изчисленият им ресурс, а не да чакате повреда; вижте L10 life на лагерите за основата на натоварване и скорост, и определете честотата на презлагрване и количество грес умишлено, както е описано в режимите на смазване .
Преовлажняването на запечатан лагер на шкив пръска уплътнението и допуска навлизане на прах, така че измерените дози са по-добри от пълнеж с пистолет.
| Компонент | Честа повреда | Поддържащо действие |
|---|---|---|
| Лента / верига | Приплъзване, разтягане, повреда на сплайса | Настройка и повторна проверка на опъването; инспекция на сплайса; повторно опъване след пробег |
| Кофи | Износване на ръба, пукнатини, отделяне | Проверка на ръбовете и болтовете; повторно затягане на назъбени болтове; смяна на износени кофи |
| Главен шкив | Износване на лагинга, приплъзване | Сменяйте облицовката при полиран или жлебест вид; проверявайте центрирането и подравняването на задвижването |
| Шкивни лагери | Умора, загуба на уплътнение, замърсяване | Презмазвайте с измерено количество; подменяйте спрямо L10 ресурс |
| Долен шкив (boot) | Задръстване, натрупване на разсип | Почиствайте и отцеждайте долния шкив; проверявайте скоростта на подаване и входа; почиствайте финните частици |
| Антиреверс (backstop) | Плуване назад при спиране | Тестване на функцията и обслужване на антиреверсната съединителна уредба |
| Корпус | Абразия, течове на прах | Проверявайте износващите плочи и уплътненията; запълвайте преди пробив |
Наредете машината в последователност с оборудването, което я захранва и от което се изпразва. Равномерен, контролиран приток от шнеков транспортьор или метриран вход предотвратява задръстване в долния шкив, и всяка инспекция трябва да следва изключване на задвижването с обезопасен възходящ участък срещу връщане назад.
Записвайте опъването на лентата, позицията на центриране, броя на кофите, температурата на лагерите и датите на смазване, за да се появят тенденции преди прекъсване.
CMMS като Резервирайте демонстрация на Fabrico съхранява тези показания, проверки на въртящия момент на болтовете на кофите и инспекции на лагинга по повтарящ се график, свързан с работните часове, а не с паметта.
Контролът на праха и заземяването също са важни, защото абразивните финни частици плюс триенето правят кофовите елеватори признат риск от запалими прахове.
Проверете нова лента след първите няколко часа работа и отново след първата смяна, тъй като лентата и сплайсът се разтягат. При установена машина проверявайте опъването при всяка планирана инспекция и всеки път, когато производителността спадне или лентата загрява, тъй като и двете са признаци на приплъзване.
Задръстването се случва, когато материалът влезе по-бързо, отколкото кофите могат да го загребат, или когато разсип и утаени финни частици се натрупват в долния шкив. Метрирайте подаването, поддържайте входа чист и редовно отцеждайте и почиствайте долния шкив, за да предотвратите въртене през уплътнен продукт.
Зареденият възходящ участък иска да се върти назад при спиране на задвижването. Антиреверсното устройство го задържа. Ако стопът се повреди, материалът се срутва в долния шкив и задвижването поема силен удар при рестарт, което може да скъса съединения или да повреди долния шкив. Тествайте функцията му по график.
Лентата работи по-тихо, по-бързо и е по-евтина за свободнотечащ материал с умерена абразивност и е подходяща за центробежно разтоварване. Веригата се справя с горещ, тежък, буцеподобен или много абразивен материал и се съчетава със по-бавен непрекъснат разряд, но за сметка на повече точки на износване и шум.
Вход
Блог
