Produkcja komponentów morskich i okrętowych, wytwarzanie systemów napędowych, wyposażenia pokładowego, zespołów konstrukcyjnych i systemów morskich, łączy ciężkie procesy produkcyjne z rygorystycznymi wymaganiami jakościowymi towarzystw klasyfikacyjnych. Wymagania klasyfikacyjne DNV, Lloyd Register, Bureau Veritas i American Bureau of Shipping (ABS) nakładają obowiązek dokumentacji konserwacyjnej i kalibracyjnej w całym procesie produkcyjnym.
Główne wymagania CMMS: zarządzanie kalibracją sprzętu spawalniczego zgodnie z zatwierdzoną przez DNV lub równoważną Instrukcją Wykonawstwa (WPS), kalibracja sprzętu NDE z zapisami pomiarów dostępnymi dla inspektorów klasy podczas audytów, konserwacja dużego sprzętu produkcyjnego (maszyny do cięcia blach
manipulatory spawalnicze, osprzęt montażowy) z zapewnieniem identyfikowalności w odniesieniu do certyfikacji elementów konstrukcyjnych, konserwacja i kalibracja sprzętu do piaskowania i powlekania (jakość nakładanej powłoki ma bezpośredni wpływ na certyfikację ochrony antykorozyjnej) oraz kalibracja sprzętu do testów hydrostatycznych elementów zbiorników ciśnieniowych.
Producenci sprzętu morskiego z aprobatą towarzystwa klasyfikacyjnego muszą przechowywać dokumentację kalibracji sprzętu, dostępną na żądanie inspektorów towarzystw klasyfikacyjnych. Audyty inspekcyjne w niektórych programach są niezapowiedziane, co wymaga, aby dokumentacja kalibracji CMMS była aktualna i dostępna w ciągu kilku minut, a nie godzin.
Praktyczny wymóg CMMS wynikający z tego faktu: alerty o terminie kalibracji muszą zapobiegać używaniu sprzętu po upływie terminu kalibracji, a przekroczenie terminu kalibracji musi natychmiast oznaczać sprzęt jako niedostępny do użytku produkcyjnego w ramach prac objętych inspekcją klasyfikacyjną.
Jest to surowszy wymóg egzekwowania zgodności niż w większości sektorów produkcyjnych, gdzie spóźniona kalibracja jest wynikiem ustaleń, a nie natychmiastowym wstrzymaniem produkcji. Przepływy pracy CMMS dotyczące zatwierdzania zleceń produkcyjnych, potwierdzające, że cały sprzęt produkcyjny używany do komponentu objętego badaniem klasy jest skalibrowany, są standardowym wymogiem w produkcji morskiej, który większość uniwersalnych platform CMMS obsługuje za pomocą konfigurowalnych przepływów pracy.
Producenci podzespołów morskich potrzebują systemów CMMS z rozbudowanym systemem zarządzania kalibracją, generowaniem dowodów gotowych do audytu oraz długim okresem przechowywania dokumentacji zgodnie z wymogami towarzystw klasyfikacyjnych. Dokumentacja powłok morskich i zabezpieczeń antykorozyjnych, kalibracja urządzeń natryskowych, dokumentacja warunków środowiskowych podczas aplikacji, podlega szczególnym wymogom przechowywania, które wiążą dokumentację konserwacyjną z certyfikatami konstrukcji statku.
W przypadku producentów układów napędowych (śrub napędowych, wałów, przekładni, systemów azipod), dostawcy zatwierdzeni przez DNV wymagają dokumentacji zarządzania jakością na poziomie certyfikowanego producenta, z dokumentacją kalibracji i konserwacji powiązaną z konkretnymi numerami seryjnymi podzespołów.
Platformy CMMS dla przedsiębiorstw z referencjami z branży morskiej, Infor EAM, IBM Maximo, są powszechne w dużych grupach stoczniowych. Dla wyspecjalizowanych producentów podzespołów morskich i dostawców sprzętu, Fabrico, Fiix i eMaint oferują sprawne zarządzanie kalibracją i dokumentację zgodności w cenie dostosowanej do skali. Wybierz dostawców, którzy przeprowadzili audyty dla obecnych klientów i mogą zapewnić referencje w sektorze produkcji morskiej.
Zaloguj
Blog
