Żywotność L10 to standardowy sposób klasyfikowania łożysk pod kątem zmęczenia: jest to okres, który osiągnie 90 procent grupy identycznych łożysk, zanim pojawią się pierwsze oznaki zmęczenia materiału. Innymi słowy, oczekuje się, że 10 procent ulegnie uszkodzeniu do punktu L10. To statystyka dotycząca populacji, a nie gwarancja dla pojedynczego łożyska.
Według normy ISO 281 podstawowa trwałość wyrażona w milionach obrotów jest równa L10 = (C podzielone przez P) podniesione do potęgi p, gdzie C to katalogowa dynamiczna nośność łożyska, P to równoważne obciążenie dynamiczne działające na łożysko, a p wynosi 3 dla łożysk kulkowych i 10/3 dla łożysk wałeczkowych.
Aby uzyskać godziny zamiast obrotów, podziel przez prędkość: przy n obr./min L10 w godzinach to milion podzielony przez (60·n), pomnożony przez ten sam wyraz stosunku obciążeń.
Ponieważ wykładnik wynosi 3 dla łożysk kulkowych, żywotność jest niezwykle wrażliwa na obciążenie. Podwojenie obciążenia łożyska kulkowego skraca jego żywotność L10 do jednej ósmej. Połowienie obciążenia zwiększa żywotność ośmiokrotnie. Dlatego zastosowanie łożyska o większej nośności albo usunięcie zbędnego obciążenia, takiego jak nadmierne napięcie paska czy niewyważenie, przynosi duże korzyści, a błędy ustawienia powodujące dodatkowe obciążenie są tak destrukcyjne.
Podstawowe L10 zakłada warunki idealne: czyste smarowanie, poprawne ustawienie, brak zanieczyszczeń i umiarkowaną temperaturę. Rzeczywiste łożyska rzadko doświadczają takich warunków, stąd wiele z nich zawodzi na długo przed katalogowym L10. ISO 281 wprowadza zmodyfikowaną trwałość, która mnoży L10 przez współczynniki uwzględniające niezawodność oraz stan smarowania i zanieczyszczenia; w praktyce to zanieczyszczenia i złe smarowanie, a nie zmęczenie, są główną przyczyną uszkodzeń łożysk.
Ponieważ większość łożysk ginie z przyczyn pomijanych przez L10, nie można po prostu eksploatować do obliczonej trwałości, trzeba obserwować łożysko. Wczesne uszkodzenia pojawiają się najpierw jako energia o wysokiej częstotliwości, wykrywana metodą impulsów udarowych, a później jako narastające szerokopasmowe drgania mierzone względem normy ISO 10816-3. Szczegółowe sposoby, w jakie łożyska zawodzą, opisane są w trybach uszkodzeń łożysk.
Platforma monitorująca, która śledzi trendy drgań łożysk i energii impulsów udarowych, zamienia rozwijającą się usterkę w zaplanowaną wymianę na długo przed osiągnięciem statystyki L10 czy katastrofalnym zatarciem. Fabrico odczytuje ten sygnał z linii i automatycznie kieruje zleceniem. Umów się na demo Fabrico, aby to zobaczyć.
Jest to okres, który 90 procent populacji identycznych łożysk osiągnie przed początkiem zmęczenia, zatem oczekuje się, że 10 procent zawiedzie do tego punktu. To ocena statystyczna, a nie gwarancja dla pojedynczego łożyska.
L10 w milionach obrotów równa się katalogowej dynamicznej nośności podzielonej przez rzeczywiste obciążenie, podniesionej do potęgi 3 dla łożysk kulkowych lub 10/3 dla łożysk wałeczkowych. Aby przeliczyć na godziny, podziel przez prędkość obrotową.
Ponieważ podstawowe L10 zakłada idealne warunki smarowania, ustawienia i czystości. W praktyce większość łożysk zawodzi z powodu zanieczyszczeń, złego smarowania lub niewłaściwego ustawienia, czego podstawowa liczba nie uwzględnia.
Bardzo silnie. Dla łożyska kulkowego podwojenie obciążenia skraca żywotność do jednej ósmej, ponieważ żywotność skaluje się z sześcianem stosunku obciążeń.
Zaloguj
Blog
