Спирания на система за горещо лепене: запушвания, пропуски и отворени капаци

Ключови изводи

• Същите проблеми със система за лепило се появяват при формиращи кутии, машини за пълнене на кутии, картонопълначки и някои етикетиращи машини.
• Кодирайте "система за лепило" като причина за всички машини, които лепят, за да се покаже общият й принос в едно класиране.
• Пропуските на лепило засягат първо Качество; запушванията на дюзи и пълненията струват на Наличност.
• Нагар от лепило, държано дълго горещо, стои зад много запушвания.
• Планирайте времето за загряване преди смените, вместо да го губите при стартиране.

Системите за горещо лепене спират опаковъчните линии по няколко предвидими начина: запушени дюзи, нагар в резервоара или маркучите, намалено количество лепило в резервоара и температура извън обхвата. Първо се виждат пропуски на лепилото и отворени капаци; спиранията идват, когато екипът прочисти дюза, долее резервоара или изчака лепилото да се затопли.

Fabrico, платформа за OEE и лека MES, регистрира всяко спиране с причина и класира загубите по стойност през различните машини, така че един и същ проблем с лепилото на три различни машини може да се сумира като един приоритет. Това ръководство обхваща къде по линията стои горещото лепило, защо спира, как се показва в OEE и как да го кодирате.

Къде по опаковъчната линия е системата за горещо лепене?

• Формовачи на кутии: запечатват долните капаци на всяка кутия.
• Машини за пълнене на кутии: затварят и запечатват горните капаци. Вижте нашето ръководство за OEE на case packer.
• Картонопълначки: затварят капаците на кашончетата. Вижте OEE на cartoner.
• Някои етикетиращи машини, като обвиващи етикетиращи машини, използват горещо лепило за закрепване на етикета. Вижте OEE на labeller.
• Формовачи на тави и обвиващи опаковчици.

Всяка машина регистрира собствените си спирания, така че проблемите с лепилото се разпределят в няколко доклада за машини. На която и да е от тях лепилото може да не изглежда като водеща причина. Събрани обаче, често е.

Защо системите за горещо лепене спират?

• Запушване на дюзата. Малки частици нагар или отломки блокират дюзата, така че шевът става тънък, неравномерен или спира.
• Нагар. Лепилото, което е прегрято или държано на температура дълго време при малка употреба, може да се разгражда и да образува нагар, който по-късно запушва филтри и дюзи.
• Ниско ниво в резервоара. Резервоарът се изпразва между ръчните доливания и голямо доливане със студено лепило може да понижи температурата.
• Време за загряване. След студен старт или дълго спиране системата се нуждае от време, преди да може да лепи правилно.
• Неподходящо лепило. Лепило, което не отговаря на платката, скоростта на линията или температурата в помещението, залепва лошо.
• Настройки на шаблона. След смяна на формата времето или позицията на лепене могат да са грешни, докато не бъдат настроени.

Как се проявяват проблемите с лепилото в OEE?

Запушването обикновено се обявява предварително: за известно време пропуските и отворените капаци се увеличават, преди екипът да спре, за да прочисти дюзата. Наблюдението на бракуванията е ранното предупреждение.

Как трябва да се кодират спиранията свързани със системата за лепило?

Използвайте една причина, "система за лепило", за всяка машина, която лепи, с няколко подпричини под нея:

• Запушване на дюзата
• Ниско ниво в резервоара или доливане
• Изчакване за загряване
• Спиране за бракуване поради пропуск на лепило
• Настройване на шаблона след смяна на формата

Оставете полето за машина отделно. Така можете да класирате проблемите с лепилото по машина и също да видите общия им сбор по линията. Нашето ръководство за анализ по Парето за престои показва как да класирате причините.

Как изглежда една седмица със спирания от лепило?

Примерна линия (илюстративни числа, не от клиент): линия с три машини, които използват горещо лепило, една седмица.

• По машина, лепилото струва на формовача 68 минути, на картонопълнача 24 и на пълнача 60. В собствения доклад на всяка машина то стои някъде по средата.
• По линията лепилната система е 152 минути седмично. Класирана като една причина, тя е значително над всяка от трите отделни стойности за машини.
• Картонопълначът също бракува 1 400 кашончета заради пропуски на лепилото, което не се появява в минутите изобщо.
• Петнадесет запушвания на дюзи на три машини подсказват обща причина, която си струва да се провери първо, например нагар от дълги периоди на държане на температура. Една поправка може да помогне на трите машини.

Кои поправки намаляват спиранията на системата за лепило?

• Избягвайте нагара: не държете лепилото на пълна температура по време на дълги периоди на бездействие. Много системи имат режим на готовност - използвайте го, ако вашата има.
• Доливайте малко и често или използвайте автоматично доливане, където е налично, така че нивото и температурата в резервоара да остават стабилни.
• Почиствайте и сменяйте дюзите и филтрите по график, преди да се появят запушвания.
• Планирайте загряването преди началото на смяната, за да не чака линията лепило при първата кутия.
• Настройки за всеки формат: времето и позицията на лепене записани като централни линии и проверявани при всяка смяна на формата.
• Подходящото лепило за платката, скоростта на линията и температурата в предприятието, договорено с вашия доставчик на лепила.

Къде се вписва Fabrico

Fabrico е платформа за подобряване на производството с включено компютърно зрение. OEE и лека MES идват първи, с компютърно зрение за спиранията.

• Автоматичен запис на престои на всяка машина, която лепи.
• Операторът потвърждава причината с едно докосване, така че запушване на дюзата и доливане на резервоара да получат различни кодове.
• Загубите класирани по стойност през машини, така че причина, която е малка за всяка машина, но голяма за цялата линия, да излезе на преден план.
• Клип от камера като доказателство за спиране, където камера наблюдава станцията за лепило или капаците.
• OEE на живо по линия и смяна, включително бракуванията.

Започвате с пилотно внедряване на една линия, с базова стойност и датa за решение, уговорени предварително. Няма безплатен план и няма нива: всяко предприятие получава оферта. Прочетете как лека MES стартира на една линия в нашето ръководство за лека MES.

Често задавани въпроси

Защо дюзите на горещото лепило се запушват?

Обикновено от нагар - разградено лепило, което се образува, когато лепилото е прегрято или държано горещо дълго време с малка употреба, и от отломки в резервоара или маркучите.

Как да намаля пропуските на лепилото?

Дръжте дюзите и филтрите чисти, поддържайте нивото и температурата в резервоара стабилни и проверявайте времето и позицията на лепене след всяка смяна на формата.

Трябва ли проблемите с лепилото да се кодират за всяка машина?

Кодирайте ги на машината, където се случват, но под една обща причина "система за лепило", за да можете да видите общото по линията.

Отворените капаци влияят ли на OEE?

Да. Върнатите или преработени кутии и кашончета намаляват Качество, дори когато линията не е спирала.

Колко време трябва да отнеме загряването на hot melt?

Зависи от системата и от лепилото. Измерете го и го планирайте преди началото на смяната, за да не чака продукцията.

Вижте вашите спирания от лепило в демо

Донесете една линия и една седмица данни за спирания. Ние ще покажем спиранията от лепило за всяка машина и какво струват.

Запазете демо · Свържете се с нас