Мека опора (soft foot) е състояние, при което един или повече опорни крака на мотор, помпа или редуктор не легнат плоско върху монтажната плоча, така че при затягане на притискащите болтове рамата на машината се огъва вместо просто да бъде закрепена.
Звучи като дребен монтажен проблем, но некоригираната мека опора тихо обезсилва дори перфектно лазерно подравняване и е една от най-честите (и най-пренебрегваните) основни причини за хронична вибрация и ранна повреда на лагери при въртящо се оборудване.
„Мека опора“ е общ термин за деформация на рамата на машината. Всичко, което кара корпуса да се усуква или да се изкривява при затягане (или разхлабване) на притискащ болт, попада в тази категория, независимо дали причината е изфрезован крак, огънат крак или външна сила.
Понеже повечето машини имат четири крака и три точки дефинират равнина, поставянето на четвърти крак в същата равнина изисква чист, добре подплатен контакт. Ако такъв контакт липсва, затягането на болтовете принуждава рамата да се приспособи към неравномерната опора, натоварвайки корпуса и лагерните гнезда в него.
Това е важно, защото деформацията не остава в крака, тя се разпространява през рамата към лагерните корпуси, променяйки вътрешното подравняване на лагерните гнезда и съответно централната линия на вала. Затова мека опора трябва да се проверява и коригира преди да започнете каквото и да е лазерно подравняване на вала: подравняването на вече деформирана рамa само заключва деформацията.
Паралелната мека опора (наричана също „къса опора“) възниква, когато един крак е изработен твърде къс или под него липсват подплънки, оставяйки равномерна, неконична въздушна междина. С останалите три опори затегнати, този крак се люшка срещу диагонално разположения срещуположен крак върху висока рид, образувана от двата останали крака.
При затягане на болтовете рамата се огъва, за да осъществи контакт, точно като четирикрака облегалка при един къс крак, която спира да люшка само защото самият стол се е огънал.
Ъгловата мека опора възниква, когато кракът или повърхността му на опора са изработени или огънати под ъгъл, така че само едно ребро или ъгъл осъществява контакт, когато кракът не е натоварен. „Външен“ ъглов крак докосва само по своя вътрешен ръб и при затягане действа като лост, който вкарва повдигащи сили в рамата, вдигайки другите крака.
„Вътрешен“ ъглов крак докосва само по външния си ръб и прави обратното: дърпа рамата надолу, така че разхлабването на прилежащите крака показва малко или никакво облекчение на напрежението. Измерванията с щуп под ъглов крак показват ясно изразена клиновидна междина (по-голяма от едната страна, по-малка от другата), а не равномерната междина на паралелната мека опора.
Краткосрочното решение е стъпаловидно подлагане на шайби (стек от шайби, изрязан, за да съвпадне с наклона); постоянното решение е префрезоване на крака или повърхността на опората.
Индуцираната мека опора не се причинява от крака или основата. Тя идва от външна сила, деформираща рамата, най-често напрежение от тръбопровод, който е бил натиснат на място преди болтовете да бъдат затегнати, или от прекалено твърди канали, конструктивно стягане или натоварвания от ремъци и вериги.
Тя се държи непостоянно и може да засегне два, три или всички четири крака без чист модел на люшкане или клиновидност. Понеже рамата може вече да е под значително напрежение, никога не разхлабвайте повече от един крак наведнъж, когато се подозира индуцирана мека опора.
Останалите крака може да не са достатъчно здрави да задържат рамата срещу външната сила и това може да огъне, напука или счупи краката, опасност за безопасността, както и за оборудването. Единственото реално решение е премахване на външната сила, а не подплатяване около нея.
Свързано досадно състояние, често групирано със същите проверки, е „squishy foot“: прекалено много шайби (търговски предварително изрязани шайби позволяват всяка дебелина до 0.150 инч с три или по-малко), огънати или мръсни шайби, или боклук под крака. Стекът се компресира като листова пружина при затягане на болта, така че крепежът никога не анкерира крака напълно, въпреки че показва „стегнат“.
Когато машина с мека опора бъде все пак болтована, корпусът и лагерните корпуси гърбят вътрешно, премествайки лагерните гнезда извън подравняване едно спрямо друго. Тази деформация на вала променя подравняването на машината спрямо съединения вал, произвеждайки вибрация, която ускорява износването на съединението, лагерите, уплътненията и ротора.
Деформацията също увеличава радиалното натоварване, което лагерите трябва да поемат, а животът на лагерите е изключително чувствителен към това натоварване: при лагери с телени топки очакваният живот варира обратно пропорционално на куба на съотношението между проектираното натоварване и действителното радиално натоварване
така че удвояването на радиалното натоварване може да намали живота на лагера приблизително осемкратно, а утрояването му, около 27 пъти.
Тъй като валът трябва непрекъснато да се огъва, за да следва деформирания път на лагерните гнезда при въртене, огъването сменя посоката си два пъти на оборот, при два пъти работната скорост.
В спектрите за повреди на лагери и в общия анализ на вибрациите, мека опора обикновено се проявява като повишен компонент 1x на работната скорост, понякога заедно с пикове при 2x или 3x работна скорост, а при мотори може да вдигне и 2x пикове на честотата на мрежата, защото деформираният статор губи равномерен зазор спрямо ротора.
Преглеждането на тежестта спрямо ленти за степен на вибрации според ISO 10816-3 след корекция на меката опора е полезен начин да се потвърди, че поправката действително е сработила, а не само че стойностите са се променили.
Правилната последователност, според стандартната практика за подравняване, е: почистете монтажната площ, грубо подравнете съединението, за да премахнете напрежение в съединението, след това проверете всеки крак поотделно с останалите три затегнати.
След като формата на междината потвърди диагнозата, подложете шайби (или използвайте стъпаловидно подлагане за клиновидна междина) на засегнатия крак, за да запълните измерената междина. Добрата практика при поставяне на шайби държи стека прост и предсказуем:
| Принцип | Стойност |
|---|---|
| Приемлив праг за мека опора | 0.002 инч (0.05 мм) или по-малко |
| Максимум предварително изрязани шайби на крак (нормална корекция) | 3 до 4 |
| Минимална дебелина за всички освен една шайба в стека | 0.003 инч (0.08 мм) или повече |
| Комбинирана дебелина на трите най-тънки шайби | 0.010 инч (0.25 мм) или повече |
| Типично компресиране на предварително изрязани неръждаеми шайби | около 0.5% до 1% от дебелината на стека |
Предварително изрязаните неръждаеми стоманени шайби се компресират значително по-малко от ръчно изрязаните месингови шайби, поради което са предпочитани за всичко, различно от временно решение.
След корекция на меката опора повторно проверете всичките четири крака, за да потвърдите, че проблемът действително е отстранен, след което пристъпете към окончателното подравняване, което също трябва да бъде проверено спрямо динамичното балансиране и състоянието на съединението, ако вибрациите продължават, тъй като останало дисбалансиране или повреда на съединението могат да имитират остатъчни симптоми на мека опора.
Корекцията на мека опора отнема на техник няколко допълнителни минути с щуп и комплект шайби.
Пропускането ѝ означава, че „подравнената“ машина все още е вътрешно напрегната, работи с деформирано лагерно гнездо, което никаква настройка на съединението не може да поправи, и е на път към повреда на лагер или уплътнение, която изглежда несвързана с работата по подравняване, докато някой най-накрая не провери краката.
Fabrico чете състоянието на машината и OEE от линията и автоматично маршрутизира заявка за работа в момента, в който вибрационен или друг сигнатурен признак се отклони, така че проблем, породен от мека опора, се прихваща и разпорежда преди да стане непланирана авария
използвайки компютърно зрение, което улавя модели на износване, които само сензорите могат да пропуснат, разработено и хоствано в ЕС с данни, съхранявани в ЕС, и управлявано по ISO 27001, ISO 20000-1 и ISO 9001. Запазете демонстрация на Fabrico , за да го видите на собствените си линии.
Да. Лазерното подравняване измерва положението вал-към-вал с болтовете затегнати; само по себе си то не разкрива, че рамата е под стрес. Проверка за мека опора е отделна стъпка, която се прави чрез разхлабване на всеки крак поотделно и винаги трябва да предхожда окончателното измерване за подравняване.
Стандартната практика третира движение на вала или лазерно показание по-голямо от 0.002 инч (ок. 0.05 мм) на крак като мека опора, която изисква корекция. Показания равни или под този праг обикновено се считат за в норма.
Не. Прекомерното затягане не премахва въздушната междина, а само принуждава рамата да поеме повече напрежение в опит да я затвори. Междината трябва да бъде физически запълнена с правилната дебелина шайба (или кракът/основата да бъдат коригирани), преди болтът да бъде затегнат до спецификация.
Не непременно. Тъй като рамата на машината е едносвързана структура, коригирането на люшкаща (паралелна) мека опора често изисква подпълване или настройка на два диагонално противоположни крака, а не само на този с най-високото показание, тъй като рамата освобождава напрежението на повече от едно място.
Вход
Блог
