Falla por sobrecorriente (OC) en el variador de frecuencia (VFD): causas, diagnóstico y cómo evitar disparos repetidos.

Puntos clave: Una sobrecorriente (OC) significa que el variador de frecuencia (VFD) midió una corriente de salida por encima de su umbral de protección y se apagó para proteger sus transistores.

Cuándo ocurre el disparo indica dónde mirar: al arrancar apunta al variador o al cableado, durante la aceleración apunta a los ajustes o a un variador subdimensionado, y a velocidad constante apunta al motor o a la carga mecánica. La sobrecorriente es un síntoma; la solución duradera es encontrar qué está consumiendo la corriente.

Interprete el disparo por su momento

• Inmediatamente al arranque: un cable del motor en cortocircuito, un bobinado del motor averiado, un transistor de salida dañado, o un motor demasiado grande para el variador. Pruebe antes de reiniciar repetidamente: los arranques repetidos con un cortocircuito destruyen los variadores.
• Durante la aceleración: la rampa de aceleración es demasiado corta para la inercia, los ajustes V/Hz o de control vectorial no coinciden con el motor, o la carga mecánica se atasca al alcanzar la velocidad.
• A velocidad constante: una sobrecarga mecánica (cojinete en fallo, producto atascado, correa demasiado tensa), desequilibrio de tensión, o un motor que desarrolla un fallo de aislamiento por calor.
• Durante la desaceleración: energía regenerativa de una carga de alta inercia; el variador necesita una rampa más larga o capacidad de frenado.

Diagnóstico: aislar variador, motor y carga

• 1. Lea el historial de fallas. La mayoría de los variadores almacenan corriente, frecuencia y la tensión del bus de CC en el momento del disparo. Regístrelos antes de resetear.
• 2. Bloquee y revise lo obvio. Olor a quemado, bornes descoloridos, cable dañado, agua en la canalización.
• 3. Pruebe el motor y el cable desconectados del variador. Mida la resistencia de aislamiento (megóhmetros) entre los bobinados y tierra y compruebe el equilibrio de resistencias entre fases. Una prueba de aislamiento con megóhmetro detecta la mayoría de las causas de disparo al arranque.
• 4. Haga funcionar el variador con el motor desacoplado o sin carga si es posible. Si el variador hace funcionar un motor sin carga limpiamente, el problema está en la máquina, no en la electrónica.
• 5. Gire la carga a mano. Un cojinete o una caja de cambios que está empezando a fallar se nota como una resistencia que puede sentir mucho antes de que se agarrote.
• 6. Verifique parámetros. Datos de la placa del motor en el variador, tiempos de aceleración y desaceleración razonables, modo de control correcto para la aplicación.

Evitar disparos repetidos

Un variador que dispara OC cada pocas semanas le está diciendo que algo se está degradando.

Registre cada disparo con sus valores almacenados en su CMMS para que la tendencia sea visible en lugar de anecdótica, y ponga a los sospechosos mecánicos (cojinetes, correas, lubricación) en el programa de mantenimiento preventivo .

El monitoreo de corriente mediante monitorización de condición detecta un aumento de carga semanas antes del disparo protector.

En producción, el OEE verificado por visión por computador de Fabrico captura cada una de estas paradas con duración y contexto reales, y el CMMS de circuito cerrado conecta el disparo con su orden de trabajo, lo que hace que el análisis del tiempo de inactividad apunte al verdadero culpable.

FAQ

¿Puedo simplemente aumentar el límite de sobrecorriente o el número de reinicios automáticos?
Considérelo como último recurso, no como solución. El límite protege los transistores del variador; aumentarlo para silenciar un problema mecánico convierte una reparación barata en el reemplazo del variador.

El variador dispara OC pero el motor aprueba las pruebas. ¿Y ahora qué?
Sospeche de la carga y de los ajustes: ejecute con el motor desacoplado, compruebe los tiempos de rampa, verifique los parámetros de la placa y observe los valores almacenados del disparo en busca de un patrón.

¿Una falla OC es lo mismo que una falla de sobrecarga (OL)?
No. La sobrecarga es un cálculo térmico a lo largo del tiempo; la sobrecorriente es un disparo protector instantáneo. OL dice "trabajando demasiado durante demasiado tiempo", OC dice "la corriente se disparó por encima del límite seguro".

¿Se comportan igual todas las marcas de variadores (VFD)?
Los códigos difieren (OC, OCF, F0001, E-01, etc.), pero la física y el orden diagnóstico son idénticos entre marcas: momento del disparo y después aislar variador, motor y carga.

Para ver cómo la captura verificada de paradas y el mantenimiento de circuito cerrado convierten las fallas del variador en tendencias sobre las que se puede actuar, reserve una demostración.

Para listas de códigos específicas por marca y primeras comprobaciones, consulte nuestras guías sobre códigos de falla de VFD de Yaskawa, códigos de falla de VFD de ABB y códigos de falla de los variadores Siemens Sinamics.