Menu
Martwy kapitał: Jak zidentyfikować i zlikwidować zapasy przestarzałych części zamiennych

Martwy kapitał: Jak zidentyfikować i zlikwidować zapasy przestarzałych części zamiennych

Czy Twój magazyn jest pełen kurzu? Dowiedz się, jak identyfikować „martwe zapasy” i „części porzucone” za pomocą danych CMMS. Zmniejsz koszty utrzymania zapasów i uwolnij gotówkę.
Martwy kapitał: Jak zidentyfikować i zlikwidować zapasy przestarzałych części zamiennych
Zarządzanie magazynem i częściami zamiennymi w Fabrico

Najważniejsze wnioski

  • Instynkt „wiewiórki”: Zespoły ds. utrzymania ruchu gromadzą części „na wszelki wypadek”. To emocjonalne gromadzenie prowadzi do tego, że magazyny są pełne części do maszyn, które 5 lat temu zostały zezłomowane.

  • Koszty magazynowania: Roczny koszt przechowywania danej części wynosi ok. 20% jej wartości (miejsce, ubezpieczenie, amortyzacja). W tym roku martwy towar o wartości 100 tys. dolarów będzie Cię kosztował 120 tys. dolarów.

    Zobacz OEE i CMMS na żywo w 15 minut.

    Umów demo
  • Część „sierota”: Podstawową przyczyną martwego stanu magazynowego są części, które nie są powiązane z aktywnym zasobem nadrzędnym w systemie CMMS.

  • Rozwiązanie: Użycie Fabrico do wygenerowania raportu „Zero Usage” i odniesienia do aktywnego drzewa zasobów w celu przeprowadzenia pewnego czyszczenia.

Wejdź do swojego magazynu części zamiennych. Spójrz na górną półkę.

Czy widzisz grubą warstwę kurzu na skrzyni biegów? Czy widzisz silnik z wyblakłą etykietą wysyłkową z 2018 roku?

Ten kurz to Martwy Kapitał .

Reprezentuje pieniądze wydane lata temu i nie przyniosły żadnego zwrotu. Co gorsza, ich trzymanie w tym miejscu generuje koszty.

Szacujemy, że w branży od 15% do 25% typowych zapasów MRO (konserwacja, naprawy i operacje) jest przestarzałych .

Jeśli masz

1 milion zapasów, co oznacza, że masz∗∗1 milion zapasów, co oznacza, że masz∗∗

250 000** zalega w śmieciach. Paula (dyrektor finansowy) chce odzyskać te pieniądze z bilansu. Mike (kierownik ds. utrzymania ruchu) chce odzyskać miejsce na półkach na części, których naprawdę potrzebuje.

Oto, dlaczego dochodzi do martwych zapasów i jak wykorzystać dane, aby je oczyścić bez ryzyka przestoju.

Ukryty koszt „na wszelki wypadek”

Technicy utrzymania ruchu unikają ryzyka. Pamiętają, jak kiedyś w 2015 roku zepsuł się konkretny zawór i nie mieli zapasowego. Kupili więc dwa. I od tamtej pory tak siedzą.

Gromadzenie tego typu dóbr powoduje obciążenie finansowe zwane kosztami utrzymania .

  • Przestrzeń magazynowa (wynajem/HVAC)

  • Ubezpieczenie

  • Amortyzacja

  • Koszt alternatywny (zamrożona gotówka)

Matematyka: Jeśli trzymasz

100 000 części do poduszek samochodowych, a Twój koszt transportu wynosi 20 100 000 części do poduszek samochodowych, a Twój koszt transportu wynosi 20

20 000 rocznie** tylko po to, żeby te części pokryły się kurzem.

Problem części „sierocej”

Skąd wiesz, które części są przestarzałe?

W starszych systemach (lub w Excelu) części to po prostu lista numerów. Nie da się stwierdzić, czy „Łożysko 6204” dotyczy nowego przenośnika, czy starego paletyzatora, który sprzedałeś w zeszłym roku.

Kiedy złomujesz maszynę, zazwyczaj zapominasz o złomowaniu jej konkretnych części zamiennych. Stają się one „częściami osieroconymi”. Nie mają one aktywów nadrzędnych, ale pozostają w księgach rachunkowych.

Rozwiązanie: Oczyszczanie oparte na danych

Nie da się posprzątać magazynu, kierując się intuicją („może mi się to przydać”). Potrzebne są twarde, bezdyskusyjne dane, aby udowodnić zespołowi, że daną część można bezpiecznie usunąć.

Fabrico automatyzuje tę analizę, wykorzystując Asset-Part Association .

Krok 1: Raport „Zero Użycia”

W Fabrico filtruj swój asortyment według „daty ostatniego użycia”.
Zidentyfikuj każdą część, która nie została poruszona przez 36 miesięcy .

  • Wynik: Oto Twoja „Lista podejrzanych”.

Krok 2: „Kontrola rodzicielska”

Porównaj Listę podejrzanych z drzewem aktywnych zasobów .
Fabrico łączy części z maszynami (BOM).

  • Zapytanie: „Czy część X należy do jakiejś maszyny obecnie oznaczonej jako „Aktywna”?”

  • Wniosek: Zdajesz sobie sprawę, że 50 pozycji na liście należy do „Line 4 Wrapper”, który został wycofany z użytku w 2022 roku.

Krok 3: Likwidacja

Teraz masz „Listę zabijania”. Są to części, które nie są w ogóle używane i nie mają aktywnego elementu nadrzędnego.

  • Działanie: Sprzedaj z powrotem sprzedawcy (jeśli to możliwe), sprzedaj likwidatorowi lub zezłomuj w celu odliczenia podatkowego.

Podsumowanie: Przepływy pieniężne są najważniejsze

Oczyszczanie zapasów to nie tylko porządki; to także uwolnienie kapitału obrotowego.

Usuwając zbędne elementy, obniżasz wartość swoich zapasów (co uwielbia dział finansów) i ułatwiasz technikom znalezienie niezbędnych części (co uwielbia dział utrzymania ruchu).

Przestań płacić czynsz za części, które nigdy nie zostaną użyte.

Gotowy na porządki?

Zobacz, w jaki sposób Fabrico łączy części zamienne z zasobami, aby zapobiegać marnowaniu zapasów.
Zarezerwuj demo z Fabrico już dziś

OEE prosto z maszyn — bez ręcznego wpisywania danych?

Zobacz na żywo

Najnowsze wiadomości z naszego bloga

Zdefiniuj swoją mapę drogową niezawodności
Sprawdź swój potencjalny zwrot z inwestycji: zarezerwuj prezentację na żywo
Zdefiniuj swoją mapę drogową niezawodności
Klikając przycisk Akceptuj, wyrażasz zgodę na korzystanie z plików cookie podczas uzyskiwania dostępu do tej witryny i korzystania z naszych usług. Aby dowiedzieć się więcej o tym, jak pliki cookie są używane i zarządzane, zapoznaj się z naszą Polityką prywatności Polityka prywatności i Deklaracja plików cookie