Soft startery i przemienniki częstotliwości obu łagodzą gwałtowny prąd rozruchowy przy uruchamianiu silnika bezpośrednio do sieci, ale rozwiązują różne problemy. Soft starter jedynie wygładza rozruch; falownik kontroluje prędkość silnika przez cały czas jego pracy. Zły wybór albo marnuje pieniądze, albo pozostawia niewykorzystane oszczędności.
Uruchomienie silnika bezpośrednio do sieci powoduje pobór prądu od pięciu do ośmiu razy większego niż prąd przy pełnym obciążeniu i przyłożenie pełnego momentu do układu napędowego, ponieważ przy postoju nie ma napięcia przeciwnego (back EMF), które ograniczałoby prąd. Ten prąd rozruchowy powoduje spadki napięcia w zasilaniu, wyzwala wyłączniki i zrywa paski oraz sprzęgła. Oba urządzenia go ograniczają, ale w różny sposób.
Soft starter wykorzystuje tyrystory do stopniowego zwiększania napięcia przez kilka sekund, ograniczając prąd rozruchowy i moment rozruchowy. Gdy silnik osiągnie prędkość roboczą, przełącza się na stycznik obejściowy i silnik pracuje przy pełnym napięciu sieci i stałej prędkości. Soft startery są kompaktowe i niedrogie, a po przełączeniu na obejście nie wprowadzają harmonicznych, ale nie zapewniają kontroli prędkości ani oszczędności energii w czasie pracy.
Przemiennik częstotliwości przekształca zasilanie na napięcie stałe, a następnie z powrotem na regulowaną częstotliwość i napięcie, dzięki czemu kontroluje prędkość silnika podczas całej pracy. Zapewnia on naturalnie miękki rozruch oraz pełną kontrolę prędkości, a w obciążeniach o zmiennym momencie, takich jak pompy i wentylatory, pozwala zaoszczędzić dużo energii, ponieważ moc maleje proporcjonalnie do sześcianu prędkości.
Kosztem są wyższe nakłady, dodatkowe wydzielanie ciepła i harmoniczne oraz parametry, takie jak częstotliwość nośna , które trzeba poprawnie ustawić.
Oba urządzenia stały się teraz punktami awarii same w sobie, z własnymi ograniczeniami termicznymi i kodami błędów. Platforma monitorująca, która śledzi temperaturę startera i falownika, wyzwolenia oraz prąd silnika, wykryje urządzenie mające problemy, zanim unieruchomi linię. Fabrico odczytuje te sygnały i automatycznie kieruje pracą. Zarezerwuj demo Fabrico, aby to zobaczyć.
Nie. Soft starter jedynie zmniejsza napięcie podczas rozruchu, a następnie silnik pracuje przy pełnym napięciu sieci i stałej prędkości. Do regulacji prędkości potrzebny jest falownik.
Tak. Ponieważ stopniowo zwiększa częstotliwość i napięcie od zera, falownik z natury zapewnia miękki rozruch oprócz pełnej kontroli prędkości.
Gdy obciążenie pracuje ze stałą pełną prędkością i potrzebujesz jedynie ograniczyć prąd rozruchowy i wstrząsy mechaniczne, soft starter jest wtedy tańszy, mniejszy i nie wprowadza harmonicznych w czasie pracy.
Nie podczas pracy, ponieważ po przełączeniu na obejście silnik pracuje przy pełnym napięciu. Oszczędności energii w obciążeniach o zmiennym momencie wynikają z redukcji prędkości przez falownik.
Zaloguj
Blog
