Темп на работа спрямо проектирана скорост: защо разликата е мястото, където се крие загубата на производителност Основни изводи - Проектирана скорост = теоретичната максимална производителност, за която е проектирана линията. - Темп на работа = фактическата производителност, която линията реализира в момента. - Съотношението (темп на работа / проектирана скорост) е факторът „Производителност“ в OEE.
- Повечето фабрики не поддържат точна проектирана скорост за всеки артикул (SKU), използват обща средна стойност за линията. Това прави показателя Производителност ненадежден. - Свиването на разликата между темп на работа и проектирана скорост обикновено отключва най-голямата скрита допълнителна мощност. Краткият отговор: Проектираната скорост е теоретичната максимална производителност, за която е проектирана линията.
Темпът на работа е това, което тя всъщност произвежда. Съотношението е факторът Производителност в OEE. Повечето фабрики не поддържат точна проектирана скорост на артикул и следователно имат ненадеждни стойности за Производителността. Свиването на разликата обикновено е най-голямата налична възможност за отключване на капацитет. Вижте също Сигурност, Честота на инциденти срещу OEE.
Какво е проектирана скорост Проектираната скорост (наричана още номинална стойност или идеално време за цикъл) е максималната устойчива производителност, за която оборудването е проектирано. Произтича от спецификацията на производителя (OEM), инженерни анализи и се валидира при пуск в експлоатация. Какво е темп на работа Темпът на работа е фактическата производителност в даден измервателен прозорец.
Бройки на час: Темп на работа = произведени единици / време на работа. Факторът Производителност в OEE Производителност = Темп на работа / Проектирана скорост. Ако проектираната скорост е 120 единици/час, а сте работили с 84, Производителност = 70%. Тези 30% разлика са бавни цикли, кратки спирания и проблеми с Производителността.
Защо повечето фабрики бъркат тук - Генерична проектирана скорост за различни артикули. - Актуализация на оборудване без корекция на проектираната скорост. - Амбициозна проектирана скорост, която никой не е постигал. Решението е проектирана скорост, валидирана и постижима за всеки артикул (SKU). Как да зададете проектираната скорост правилно 1. Започнете със спецификацията на производителя (OEM). 2.
Валидирайте с емпиричен максимум, какво всъщност е постигала линията устойчиво. 3. Задайте проектираната скорост като по-ниската от OEM спецификацията и емпиричния максимум. 4. Различавайте по артикул (SKU). 5. Преглеждайте при промяна на оснастката, рецептата или оборудването. Откъде идва разликата - Кратки спирания, които не се записват като престой.
- Бавни цикли вследствие износване на инструментите или отклонение в рецептата/настройките. - Влияние на операторите. - Ограничения в потока на материалите. - Забавяния поради проблеми с качеството. Какво отключва разкриването на разликата Линия с 75% Производителност има 25% заключен капацитет.
Ако затворите половината от тази разлика при завод с 5 линии, това е еквивалентно на половин нова линия, без капиталови разходи. Как модерен OEE портал проследява и двете Модерна платформа записва проектираната скорост за всеки артикул (SKU), улавя темпа на работа по цикъл от PLC и показва артикулите и линиите с най-голяма разлика.
Модулът за OEE на Fabrico прави това и насочва екипа към дейностите с най-голям ефект за подобряване на Производителността. Вижте как Fabrico улавя това автоматично, разгледайте OEE за производство или запазете демонстрация.
Свързани материали за четене - Сигурност, Честота на инциденти срещу OEE - Степен на спазване на ПМ (PM Compliance Rate) - Честота на пропуските срещу първоначален добив (Escape Rate vs First-Pass Yield) - Проектиране на кодове за причини за престой Често задавани въпроси Проектираната скорост същото ли е като номиналната стойност? Обикновено да.
Номиналната стойност е капацитетът, указан от производителя; понякога термините се използват взаимозаменяемо. Може ли темпът на работа да надвиши проектираната скорост? Кратковременно, да. Устойчив темп на работа над проектираната скорост обикновено означава, че проектираната скорост е зададена твърде ниско. Чем се различава проектираната скорост от тактовото време (takt time)?
Проектираната скорост е това, което линията може да постигне. Тактовото време е това, което изисква търсенето. Трябва ли проектираната скорост да се променя с възрастта на оснастката? Ефектите от износване на оснастката са загуба в Производителността, а не промяна на проектираната скорост. Къде да съхранявам проектираната скорост за всеки артикул? В справочника за артикули (SKU master) на OEE платформата.
Кратък отговор: Проектираната скорост е теоретичното максимално производство, за което е проектирана линията. Реалната скорост е това, което тя наистина произвежда. Съотношението е факторът Performance в OEE. Повечето заводи не поддържат точна проектирана скорост за всяка SKU и затова имат ненадеждни стойности за Performance. Затварянето на разликата обикновено е най-големият наличен скрит ход за освобождаване на капацитет.
Проектираната скорост (наричана още nameplate rate или идеално време на цикъла) е максималната устойчива производителност, за която оборудването е проектирано. Взема се от спецификацията на OEM, инженерни анализи и се валидира при пускане в експлоатация.
Реалната скорост е фактическата производителност в рамките на измервателен прозорец. Единици в час: Run rate = Произведени единици / Време на работа.
Performance = Run rate / Design rate. Ако проектираната скорост е 120 единици/час, а сте работили при 84, Performance = 70%. Тази 30% разлика се дължи на бавни цикли, микро-спирания и други проблеми с Performance.
Решението е проектирана скорост за всяка SKU, валидирана и постижима.
Линия с Performance 75% има 25% заключен капацитет. Затварянето на половината от тази разлика в завод с 5 линии е еквивалентно на половин нова линия, без капиталови разходи.
Съвременна платформа съхранява проектираната скорост за всяка SKU, улавя реалната скорост за цикъл от PLC и показва SKU-та и линии с най-голяма разлика. OEE модулът на Fabrico прави това и насочва екипа към най-ефективните задачи за подобряване на Performance.
Обикновено да. Номиналната скорост е капацитетът според OEM; проектираната скорост понякога се използва взаимнозаменяемо.
Кратко казано, да. Устойчиво надвишаване на проектираната скорост обикновено означава, че зададената проектирана стойност е твърде ниска.
Проектираната скорост е това, което линията може да прави. Тактовото време (takt time) е това, което изисква търсенето.
Ефектите от износването на инструментите водят до загуба на Performance, а не до промяна на проектираната скорост.
В регистъра за SKU на OEE платформата.
Вход
Блог
