Основни изводи
Кратък отговор: Честотата на инциденти по безопасност (TRIR или подобно) измерва честотата на нараняванията. OEE измерва ефективността на оборудването. В слабо управлявани производства натискът за OEE може да доведе до пропускане на процедури, което предизвиква инциденти, така метриката и безопасността изглежда са в противоречие.
В добре управлявани производства и двете се подобряват заедно, защото практиките, които движат OEE (стандартна работа, 5S, автономна поддръжка), също подобряват безопасността. Разменянето на безопасността за OEE винаги е знак, че OEE програмата е сгрешена. Вижте също Работна скорост срещу проектна скорост .
Най‑често срещаната метрика за безопасност в производството е TRIR (Total Recordable Incident Rate, обща честота на региструемите инциденти), изчислявана като:
TRIR = (Брой региструеми инциденти x 200 000) / Общо отработени часове
Региструеми инциденти на 200 000 отработени часа (приблизително 100 служители на пълен работен ден за една година). Отрасловите ориентири варират; за производството обикновено са 2, 5.
Варианти: LTIR (Lost Time Incident Rate, честота на инциденти със загубено работно време), DART (Days Away, Restricted, Transferred, дни отсъствие, ограничения, пренасочвания). Всички измерват честотата на наранявания, нормализирана спрямо отработените часове.
Три модела, при които преследването на OEE води до инциденти:
Заводи с лошо проектирани OEE програми често виждат как честотата на инцидентите се увеличава, когато OEE расте. Причината не е в измерването на OEE; причината е в стимулиращата структура около него.
Практиките, които движат OEE в зрелите операции, са също и практики за безопасност:
В зрели заводи корелацията между OEE и безопасността е положителна: по‑добре организирано = както по‑безопасно, така и по‑ефективно.
И честотата на инциденти, и OEE са задни (lagging) индикатори, те отчитат вече случилото се. Водещите индикатори, които движат и двете, са:
Заводите, които следят водещите индикатори, движат както OEE, така и безопасността в правилната посока.
1. Отчитане на OEE без контекст за безопасността. Скрива дали подобренията в OEE са дошли чрез компромиси.
2. Третиране на безопасността като ограничение за OEE. Те не са в противоречие, когато оперативната система е правилна.
3. Възнаграждаване само на задните (lagging) числа. Води до краткосрочно манипулиране; пропускат се водещите практики, които имат значение.
4. Разследване на инциденти без контекст на OEE. Производственият натиск, който е причинил инцидента, е невидим, ако OEE не е част от слединцидентния преглед.
Модерна платформа позволява престои, свързани с безопасността, да се маркират с конкретни кодове за причина, отчита OEE заедно с инцидентите по безопасност в едно и също табло и показва докладите за близки до инциденти случаи като водещи индикатори заедно със загубите на OEE.
OEE модулът на Fabrico поддържа маркирани с безопасност кодове за причина при престои, интегрира се със системи за инциденти по безопасността за комбинирани табла и показва данни за близки до инциденти случаи като водещи индикатори както за ефективността, така и за безопасността.
Вижте как Fabrico улавя това автоматично, разгледайте OEE за производството или запазете демонстрация.
Зависи от сектора. За световна класа в производството около 1.0 или по‑ниско; средно за отрасъла е 2, 5.
Да. Отчитането им разделно позволява компромисите да бъдат скрити.
Да, когато са зле проектирани. Безопасността трябва да има вето в системата за метрики.
Доклади за близки до инциденти случаи, съответствие с автономната поддръжка, резултати от 5S одити.
Да, като загуба на Наличност с код за причина „безопасност“. Следете ги, за да не бъдат скрити, но никога не наказвайте спиране заради безопасност.
Вход
Блог
