Kernaussagen
Kurzantwort: Maschinenauslastung ist Laufzeit geteilt durch geplante Zeit, also wie viel der geplanten Zeit die Maschine tatsächlich gelaufen ist. Belegung ist geplante Zeit geteilt durch verfügbare (Kalender-)Zeit, also wie viel der insgesamt verfügbaren Zeit überhaupt eingeplant wurde.
Eine Maschine kann zu 95 % ausgelastet und nur zu 60 % belegt sein: sie läuft gut, wenn sie eingeplant ist, wird aber nur 60 % der Zeit eingeplant. Kapazitätsentscheidungen benötigen beide Kennzahlen; eine allein führt in die Irre. Siehe auch OEE vs Auslastung .
Auslastung = Laufzeit / geplante Zeit
Auslastung ist ein Produktivitätsverhältnis. Es sagt aus, wie effektiv die eingeplante Zeit genutzt wurde. Hohe Auslastung bedeutet wenige ungeplante Stillstände während der geplanten Produktion.
Belegung = geplante Zeit / verfügbare Zeit (Kalender)
Belegung ist eine Planungsentscheidung. Sie sagt aus, wie viel der gesamten Kalenderzeit die Linie für den Betrieb eingeplant war. Niedrige Belegung bedeutet, die Linie wurde für weniger Stunden eingeplant als möglich.
Auslastung fragt: Wie gut lief die Linie, als wir sie eingeplant hatten?
Belegung fragt: Wie viel haben wir überhaupt eingeplant?
Beide können hoch (gut eingeplant, gut ausgelastet) oder niedrig sein. Die Kombination erzählt die Geschichte.
Hohe Belegung, hohe Auslastung. Linie aggressiv eingeplant und läuft gut. Kapazitätsbegrenzung vorhanden.
Hohe Belegung, niedrige Auslastung. Linie aggressiv eingeplant, läuft aber schlecht. Zuverlässigkeitsproblem.
Niedrige Belegung, hohe Auslastung. Linie gering eingeplant, läuft aber gut, wenn sie eingeplant ist. Nachfragebedingt eingeschränkt.
Niedrige Belegung, niedrige Auslastung. Geringe Planung und schlechte Leistung. Schlimmster Fall, sowohl Nachfrage als auch Zuverlässigkeit prüfen.
Die Auslastung beeinflusst:
Die Belegung beeinflusst:
Die Vermischung der beiden führt zu falschen Entscheidungen in beide Richtungen.
„Unsere Linie ist zu 80 % ausgelastet, also laufen wir gut.“
Wenn die Belegung 50 % beträgt, lief die Linie nur 40 % der verfügbaren Zeit gut. Es bleibt viel Kapazität. Eine andere Antwort als 80 % Auslastung bei 95 % Belegung.
Die aggregierte „80 %“-Angabe ohne Kontext führt in die Irre.
Jede Zahl hat ihre Berechtigung.
OEE wird gegen die geplante Produktionszeit berechnet (ähnlich der geplanten Zeit). OEE-Verfügbarkeit ist im OEE-Rahmen ähnlich zur Auslastung.
OEE umfasst die Belegung nicht direkt. TEEP (Total Effective Equipment Performance) erweitert OEE auf die Kalenderzeit und erfasst die Belegungsdimension.
Eine zusätzliche Schicht erhöht die Belegungsstunden. Die Entscheidung sollte berücksichtigen:
Sowohl Belegung als auch Auslastung fließen in die Rechnung ein.
1. Nur Auslastung berichten. Die Belegungsfrage bleibt unbeantwortet.
2. Nur Belegung berichten. Verbirgt, ob die eingeplante Zeit produktiv ist.
3. Auslastung mit OEE gleichsetzen. Verschiedene Kennzahlen.
4. Kapazität zu stark ausbauen bei hoher Auslastung und niedriger Belegung. Die Linie steht ohnehin die meiste Zeit still.
Eine moderne OEE-Plattform meldet Auslastung innerhalb der OEE-Verfügbarkeit und stellt die Belegung separat dar, wobei die Kalenderzeit als größter Nenner genutzt wird.
Das OEE-Modul von Fabrico meldet Auslastung innerhalb der OEE-Verfügbarkeit, stellt die Belegung separat dar und unterstützt TEEP für kombinierte Kalender-/Auslastungsanalysen.
Sehen Sie, wie Fabrico dies automatisch erfasst, erkunden Sie OEE für die Fertigung oder vereinbaren Sie eine Demo.
Verwandt. TEEP kombiniert den Belegungseffekt mit OEE zu einer Kennzahl über die Kalenderzeit.
Nur wenn Nachfrage und Auslastung dies unterstützen. Hohe Belegung bei schlechter Auslastung verschwendet Stunden.
Theoretisch ja; praktisch selten. Wartung und Rüstzeiten machen ein Erreichen von 100 % unrealistisch.
Beide, mit Kontext. Jede beantwortet eine andere strategische Frage.
Nicht direkt. OEE wird innerhalb der geplanten Zeit berechnet. Die Belegung liegt über der Planungsebene.
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