Chaku-chaku линия е клетка за еднопредметен поток, при която един оператор носи една детайлка от машина на машина, зареждайки всяка станция ръчно, докато всяка машина автоматично обработва и изтласква готовата детайлка самостоятелно.
Името произлиза от японската дума за „зареди-зареди“ (chaku-chaku), защото единствената ръчна задача на оператора на всяка станция е да зареди следващата част; машината прави останалото и изтласква детайлката без помощ.
Това оформление е практическо изражение на jidoka (автоматизация с човешки елемент) и стандартната работа и е един от най-плътните начини да се постигне истинско еднопредметно протичане с малък брой оператори.
В конвенционална клетка операторът зарежда машина, чака цикъла, след което я разтоварва преди да продължи. Това чакане и разтоварване е чиста загуба. Chaku-chaku линията го премахва, като изисква две възможности от машината на всяка станция:
Операторът върви по U-образна обиколка, взема детайлката, която всяка машина вече е изхвърлила, зарежда я в следващата машина, натиска старт и продължава. Понеже машините са разположени в последователност на процеса и поставени близо една до друга, пътят на оператора остава кратък и повторяем. Тук диаграмата „спагети“ доказва своята стойност: картографирането на реалното движение на оператора разкрива пресичания и връщания назад преди да фиксирате станциите на място.
Chaku-chaku не може да съществува без jidoka. Целият смисъл е човекът да не е прикован към една машина.
За да е това безопасно и стабилно по отношение на качеството, всяка машина трябва да може да открива аномалия и да се спира сама, така че дефект никога да не бъде предаден напред и операторът да не бъде връщан да „бебиситва“ работещ цикъл.
На практика това означава poka-yoke приспособления, проверки в станцията и автономно спиране при извънспецифични условия. Вниманието на оператора се освобождава за зареждане, визуални проверки и реагиране на andon сигнали, вместо да наблюдава завършването на цикли.
Сдвояването на това с дисциплинирана автономна поддръжка държи малките спирания (запушвания, неправилни подавания, повреди на сензори) от това да сринат цялата обиколка.
Chaku-chaku е решение за персонала не по-малко от оформления. Основното изчисление свързва търсенето на клиента с пешеходната обиколка.
Илюстративен пример. Да предположим, че клетката трябва да произведе 460 годни детайла на смяна и наличното работно време е 460 минути (смяна от 480 минути минус 20 минути почивки). Тактът е:
Сега съберете ръчния труд на оператора, а не времената на машините. Да кажем, че клетката има пет машини с авто-изхвърляне, всяка изискваща 6 секунди за разтоварване и зареждане, плюс ходене между станциите общо 8 секунди, плюс 4-секундна финална инспекция:
Необходими оператори = ръчна обиколка / такт = 42 / 60 = 0.7, така че един оператор управлява цялата петмашинна клетка с около 18 секунди вграден резерв на цикъл. Ако търсенето нарасне и тактът падне на 30 секунди, ще ви трябват 42 / 30 = 1.4, което означава двама оператора, които разделят обиколката.
Забележете, че времената на машинните цикли никога не влязоха в сметката за персонала: докато всяка машина приключи и изхвърли преди операторът да се върне при нея, машинното време е скрито зад разходката.
Потвърждаването на това предположение е класическа проверка по теория на ограниченията, а поведението на потока следва Закона на Литъл, защото незавършената работа в обиколката е по същество една част на станция.
Chaku-chaku линията живее или умира със стандартизирана работа. Три документа я закотвят: таблицата за комбинация на стандартната работа (картира ръчно време, време на ходене и машинно авто-време спрямо такта), диаграмата на стандартната работа (физическата обиколка и незавършената работа) и инструкцията за работа на оператора.
Те правят последователността повторяема между смени и превръщат клетката в стабилна отправна точка, която можете да подобрявате чрез PDCA. Понеже потокът е на единични части и се дърпа, клетката също естествено се съчетава със система за изтегляне (pull system) и канбан сигнализация, така че операторът никога да не произвежда в повече преди търсенето.
Оформлението е елегантно, но крехко. Една единствена машина, която не успее да изхвърли, закъса или излезе от спецификация, блокира цялата обиколка, защото няма буфер, който да поеме нарушението. Тази крехкост е именно причината дисциплината за надеждност да е по-важна тук, отколкото в пакетна линия:
Chaku-chaku клетката е толкова добра, колкото вашата видимост върху малките спирания, а точно тези загуби се скриват от ръчните регистри.
Fabrico дава на клетката основа от реалновремеви данни: жив мониторинг на OEE и производството, който улавя всяко микро-спиране, грешка при изхвърляне и загуба на скорост в момента, в който се случи, така че честите кратки спирания, които тихо разбиват еднопредметната обиколка, стават измерими вместо анекдотични.
Тъй като компютърното зрение на Fabrico може да чете машини, които нямат PLC, дори по-старите авто-изхвърлящи станции в клетката могат да бъдат наблюдавани без обновяване на контролната система.
От страна на поддръжката, Fabrico е полево готов CMMS: работни задачи, история на активите, графици за превантивна поддръжка и проследяване на резервни части за точно тези машини, чиято надеждност прави или разбива обиколката. То е изградено в ЕС с гарантирано съхранение на данните в ЕС.
Разгледайте прегледите на OEE и мониторинга на производството и на CMMS, за да видите как частите се свързват.
В обикновена клетка операторът често зарежда, чака и разтоварва всяка машина, което приковава човека към оборудването. В chaku-chaku линия всяка машина автоматично извършва цикъл и автоматично изхвърля, така че операторът само зарежда (оттук „зареди-зареди“) и никога не чака или разтоварва. Тази единствена промяна позволява един човек да управлява няколко машини в непрекъсната еднопредметна обиколка.
Не непременно. Съществуващите машини често могат да бъдат адаптирани с механизъм за авто-изхвърляне (изтласквач, пневматично издухване или гравитационен улей) и надежден старт за авто-цикъл. По-голямата инвестиция обикновено е в jidoka-подобни спирания и poka-yoke проверки, така че всяка машина да може да работи без надзор безопасно. Много екипи ретрофитват малки, правилно оразмерени машини, вместо да купуват големи нови линии.
Понеже има малък или никакъв буфер между станциите, спирането на една машина бързо блокира цялата клетка. Това е умишлено: нарушението е видимо незабавно и принуждава поправка, вместо да се крие зад инвентар. Контрамерката е бърз, добре инструктиран отговор, проследяване на причините за спиране, намаляване на грешките при изхвърляне и сензорите и проактивна поддръжка на машините, така че спиранията да останат редки и кратки.
Искате ли да виждате всяко микро-спиране и грешка при изхвърляне във вашата chaku-chaku клетка в реално време и да управлявате поддръжката, която поддържа обиколката? Запазете демонстрация на Fabrico, за да положите жив OEE и CMMS фундамент под вашия еднопредметен поток.
Вход
Блог
