Как да изберете правилната линия за OEE пилот

Ключови изводи

• Изберете линията с достатъчно големи загуби, които да се видят, данни, които можете да получите и екип, който го иска.
• Тесното място често е най-доброто начало, защото неговите загубени минути струват на цялата линия.
• Изберете линия, която изглежда като другите ви линии, за да може резултатът да се умножи.
• Избягвайте линия, която предстои да бъде преустроена, преместена или има голям продуктови пуск.
• Оценявайте всеки кандидат по същите шест теста и запишете причината.

Изберете линията, където загубите са достатъчно големи, за да се видят. Нейните машини трябва да ви дават данни чрез PLC, IoT устройство или камера. Екипът на линията трябва да иска да опита. Тя трябва да прилича на другите ви линии и да не предстои да бъде преустроена. Тесното място често е най-доброто начало.

Линия 1 е най-нова и най-чиста, затова изглежда очевидният избор. Но вече работи добре и нейните спирания са кратки. Междувременно нощната смяна на линия 3 постоянно губи продукция заради задръствания, които никой не записва.

Това ръководство е за управители на заводи и ръководители на CI (непрекъснато подобрение), които избират откъде да започнат. То идва от Fabrico, доставчик на OEE и лек MES софтуер с компютърно зрение за спирания. Шестте теста по-долу работят с всеки доставчик.

Трябва ли OEE пилотът да бъде на тясното място?

Обикновено, да. Изгубена минута на тясното място е изгубена минута за цялата линия, затова загубите, които намерите там, имат най-голяма стойност.

Теорията на ограниченията на Голдрат, от "Целта" (1984), започва с намирането на ограничението, защото то задава темпото за всичко останало. Нашето ръководство за намиране на реалното ограничение при свързани опаковъчни линии показва как да проверите коя машина е то.

• Изберете тесното място, когато можете да получите неговите данни и екипът му е съгласен.
• Изберете линията, която го захранва, когато самото тясно място скоро ще се промени.
• Проверете първо. Машината, за която всички обвиняват, не винаги е ограничението. Анализът на тесните места го решава.

Какви данни можете да получите от линията?

Достатъчни, за да записвате всяко спиране без човек да го въвежда ръчно. Избройте всяка машина и как би се свързала.

• PLC (програмируем логически контролер): сигналите за работа, спиране и броене, където контролерът го позволява.
• Малко IoT устройство: чете сигнал за работа или сензор на машина, чийто PLC е затворен.
• Камера: наблюдава стара машина без използваем сигнал, така че клип показва какво се е случило.
• Ръчно въвеждане: крайната мярка, за ръчна опаковъчна маса.

Старите машини не са причина да прескочите линия. Нашето ръководство за OEE при наследствени машини разглежда опциите.

Защо екипът на линията има по-голямо значение от машините?

Защото хората потвърждават причините за спиранията и действат по загубите. Екип, който иска пилота, прави данните добри. Екип, на който е казано да го направи, прави данните да показват "друго".

• Ръководител на линия, който е поискал това и ще изпълнява смяната с помощта на екрана.
• И двете смени на борда, не само дневната смяна.
• Контакт от поддръжката, който ще помогне със сигналите.
• В Германия, работнически съвет, който е видял плана преди да бъде поставена каквато и да е камера.

Колко големи трябва да са загубите?

Достатъчно големи, че поправка да се покаже в числата. Проверете хартиения журнал или смянните отчети преди да изберете.

• Чести кратки спирания, задръствания и неправилни подавания.
• Дълги или неравномерни смени на настройка.
• Загуба на скорост: линия, която работи под номиналната си скорост.
• Отхвърляния на контролния претегляч или в края на линията.

Линия с скрита възможност е добро начало. Нашето ръководство за скритата капацитетност обяснява как да я разпознаете.

Кои линии трябва да избягвате?

Всички линии, където резултатът няма да означава много или няма да може да се пренесе.

• Линия, която трябва да бъде преустроена или преместена. Базовата линия изчезва с това.
• Уникална линия, която нищо друго във фабриката не прилича.
• Линия в средата на голям продуктов пуск. Повечето спирания са проблеми при стартиране.
• Най-добре управляваната линия. Има малко за намиране.

Работен пример: оценяване на 4 кандидат-линии

Примерна линия (илюстративни числа, не клиентски): четири опаковъчни линии в завод за закуски. Екипът оцени всяка линия от 1 до 5 по шест теста. Теглата са общо 100 точки. "Няма предстоящо преустройство" е също врата: оценка 1 отхвърля линията.

• Умножете всяка оценка по нейното тегло, съберете, след това разделете на 100.
• Линия 1: 50 + 100 + 60 + 30 + 20 + 50 = 310, и 310 / 100 = 3.10.
• Линия 2: 100 + 60 + 80 + 60 + 50 + 50 = 400, и 400 / 100 = 4.00.
• Линия 3: 125 + 80 + 80 + 75 + 40 + 10 = 410, и 410 / 100 = 4.10.
• Линия 4: 75 + 40 + 60 + 60 + 10 + 40 = 285, и 285 / 100 = 2.85.

Линия 3 има най-висок общ резултат, но нейният опаковач е за преустройство, така че вратата я отхвърля. Линия 2 с 4.00 е избора: тя захранва пакера на линия 3, нейният екип я поиска и нейните машини съвпадат с линии 1 и 3. Линия 1 получи добър резултат по данни, но има малко за намиране.

Грешки, които заводите правят при избора на пилотна линия

• Избиране на най-новата, най-добре управляваната линия, така че има малко за намиране.
• Избиране на най-лошата линия, с проблеми, които сам софтуерът не решава.
• Игнориране на нощната смяна.
• Избор на уникална линия, която нищо друго не прилича.
• Започване на линия, която трябва да бъде преустроена.

Къде се вписва Fabrico

Fabrico е платформа за подобряване на производителността с възможности за компютърно зрение. OEE и лек MES идват първи, така че линията, която изберете, е линията, където загубите получават цена.

• Пилот на една линия: една линия, една базова линия, едно решение.
• Автоматично записване на престой: всяка машина се свързва чрез своя PLC, Fabrico IoT устройство или AI камера.
• OEE на живо по линия и смяна: номерът на пилотната линия, смяна по смяна.
• Загуби класирани по пари: първите поправки са тези, които струват най-много.

Започвате на една линия, с базова линия и дата на решение, договорени предварително. Устройствата се свързват за около един месец, а пълното внедряване отнема 3 до 4 месеца. Няма безплатен план и няма нива: всеки завод получава оферта.

Вижте как спиранията се улавят на страницата за компютърно зрение и OEE.

Често задавани въпроси

Трябва ли OEE пилотът да бъде на тясното място?

Често, да, защото изгубена минута на тясното място е изгубена минута за цялата линия. Изберете го, когато можете да получите неговите данни и екипът му иска пилота. Ако тясното място скоро ще бъде преустроено, започнете на линията или машината, която го захранва.

Може ли да се изпълни OEE пилот на стара линия без PLC?

Да. Малко IoT устройство може да чете сигнал за работа или сензор, а камера може да наблюдава машина без използваем сигнал. Старите машини често имат най-големите неотчетени загуби, така че те могат да бъдат добро място за започване.

Трябва ли пилотната линия да е най-добрата или най-лошата линия?

Нито едното, нито другото. Най-добрата линия има малко за намиране, а най-лошата може да има проблеми, които само софтуерът не решава. Изберете линия с ясни загуби, данни, които можете да получите, екип, който иска и машини, подобни на останалата част от завода.

Колко линии трябва да обхване OEE пилотът?

Една. Пилот на една линия дава чиста базова линия, един екип за подкрепа и ясен отговор. Разпиляването върху няколко линии дава няколко наполовина завършени теста. След като първата линия премине, следват следващите със същите дефиниции.

Кой трябва да избере пилотната линия?

Управителят на завода решава, след като производственият мениджър, CI ръководителят и поддръжката оценят кандидатите. IT проверява дали мрежата може да достигне линията. Ръководителят на избраната линия трябва да каже да преди изборът да е окончателен.

Донесете вашите кандидат-линии на демо

Донесете вашия кратък списък линии и един журнал за спирания от всяка. Ще покажем как всяка би се свързала и къде първо ще се покажат загубите ѝ.

Заявете демо · Свържете се с нас