TRS vs OTIF : comment la performance de la ligne arrive jusqu'au client
À retenir
- OTIF (on time in full, à l'heure et complet) = commandes livrées à l'heure et complètes / toutes les commandes.
- Le TRS (OEE) agit sur l'OTIF par un seul levier : assez de produit bon avant le départ du camion.
- La ligne de l'exemple chiffré a besoin d'un TRS de 44,4% pour couvrir la demande. Nous l'appelons le TRS de couverture.
- Sur la semaine de l'exemple, seules 3 des 7 commandes ratées venaient de la ligne.
Fabrico, logiciel de TRS et de light MES (manufacturing execution system) avec caméras IA, enregistre les arrêts automatiquement et chiffre chaque perte. Les données de commandes et de livraisons restent dans vos propres systèmes.
Ci-dessous : les deux indicateurs, le TRS dont une ligne a besoin pour couvrir sa demande, et comment classer les ratés OTIF par cause.
Qu'est-ce que l'OTIF ?
OTIF signifie on time in full, à l'heure et complet. Une commande ne compte que si elle arrive dans le créneau convenu, avec tous les articles au complet.
- OTIF = commandes à l'heure et complètes / total des commandes, sur une semaine ou un mois.
- Certains clients comptent plutôt par ligne de commande ou par colis. Demandez quelle méthode utilise le vôtre.
Notre guide pour améliorer l'OTIF en production traite du côté livraison. Ici, nous restons sur la ligne.
Quel est le lien entre le TRS et l'OTIF ?
La production bonne. Une ligne avec un TRS bas fait moins d'unités bonnes dans le même nombre d'heures. Quand la demande reste bien en deçà de ce que la ligne peut produire, quelques points de TRS comptent beaucoup moins pour le client. La marge absorbe encore les mauvaises semaines.
Quand la demande est proche de ce que la ligne peut produire, chaque point compte.
| Maillon de la chaîne | Indicateur | Responsable |
|---|---|---|
| La ligne utilise bien son temps | TRS | Production |
| Assez des bons produits | Réalisation et respect du plan | Production, planification |
| Prêt quand le camion arrive | Stock et expédition | Logistique |
| Arrive à l'heure et complet | OTIF | La supply chain |
Notre article sur la réalisation du planning vs le respect du plan de production explique la deuxième ligne du tableau.
De quel TRS une ligne a-t-elle besoin pour couvrir la demande ? Un exemple chiffré
Ligne exemple (chiffres illustratifs, pas un client) : une remplisseuse à cadence nominale de 300 bouteilles par minute. Elle est planifiée sur 2 postes de 450 minutes, 5 jours par semaine.
Cela fait 4 500 minutes, soit 4 500 x 300 = 1 350 000 bouteilles à la cadence idéale. Les clients commandent 600 000 bouteilles par semaine.
- TRS nécessaire pour couvrir la demande = 600 000 / 1 350 000 = 44,4%.
- À 48% de TRS : 648 000 bouteilles bonnes, 48 000 de marge.
- À 42% de TRS : 567 000 bouteilles bonnes, 33 000 manquantes. Certaines commandes partent en retard ou incomplètes, à moins que du stock ou des heures supplémentaires ne compensent.
Entre une semaine tranquille et un problème d'OTIF, il y a six points de TRS. Les usines qui connaissent leur TRS de couverture voient venir les ennuis. Quelques mauvais postes d'affilée sont un risque de livraison bien avant que l'expédition ne le ressente.
Chaque raté OTIF est-il un problème de ligne ? Un exemple chiffré
Même ligne exemple, une semaine avec 40 commandes et 7 ratés. OTIF = 33 / 40 = 82,5%.
| Cause du raté | Commandes | Ce qui le corrige |
|---|---|---|
| La ligne a trop peu produit à temps | 3 | Le TRS, surtout les arrêts longs |
| Mauvais produit lancé en premier | 1 | Le respect du plan |
| Transport en retard | 2 | La logistique |
| Commande modifiée après l'heure limite | 1 | Le service client |
Seuls 3 des 7 ratés remontent au TRS de la ligne. Pousser davantage la production corrige ces trois-là et rien d'autre. Classez les ratés ainsi chaque semaine, pour que la bonne équipe prenne en charge chacun d'eux.
Comment utiliser le TRS pour protéger l'OTIF ?
- Calculez le TRS de couverture de chaque ligne : demande hebdomadaire / production possible sur les heures planifiées.
- Affichez le TRS cumulé de la semaine face à ce seuil sur le tableau quotidien.
- Quand la semaine passe sous le seuil de couverture, agissez tôt : plus d'heures, une autre ligne ou un appel au client.
- Chiffrez chaque arrêt selon ce qu'il coûte à la semaine, pour traiter d'abord le plus gros risque.
- Revoyez le TRS de couverture chaque fois que la demande ou le mix produit change.
Notre note sur le TRS face à l'objectif de production traite des objectifs quotidiens de la même façon.
Pourquoi la méthode de calcul de l'OTIF compte-t-elle pour la ligne ?
Un client qui compte par colis voit une commande incomplète comme presque complète. Un client qui compte par commande la voit comme un raté. La même semaine en sous-production peut sembler correcte à un client et mauvaise à un autre. Sachez quelle méthode utilise chaque grand client, et dimensionnez la marge de la ligne pour le plus exigeant.
Quelles erreurs les usines commettent-elles avec le TRS et l'OTIF ?
- Rendre la production responsable de chaque raté OTIF.
- Courir après le TRS sur une ligne qui a beaucoup de capacité disponible, alors qu'une autre ligne est à sa limite.
- Mesurer l'OTIF par commande alors que le client le mesure par colis.
- Ignorer une série de mauvais postes jusqu'à ce que les camions partent incomplets.
La place de Fabrico
Fabrico est une plateforme de performance industrielle (Manufacturing Performance Platform) avec vision par ordinateur. Le TRS et le light MES passent en premier. L'enregistrement automatique des arrêts et le TRS en direct par ligne et par poste gardent une trace des arrêts derrière une semaine en sous-production.
- TRS en direct par ligne et par poste, pour comparer la semaine au TRS de couverture de la ligne.
- Des pertes classées par montant, pour que les arrêts les plus coûteux passent en premier.
- Une vue unique sur plusieurs usines, quand une ligne en retard dans une usine peut être compensée par une autre.
Découvrez ce que couvre un light MES dans notre guide du light MES. Vous démarrez sur une ligne, avec une référence de départ et une date de décision fixées à l'avance. Il n'y a ni offre gratuite ni paliers : chaque usine reçoit un devis.
Questions fréquentes
Quelle est la différence entre le TRS et l'OTIF ?
Le TRS mesure à quel point une ligne a bien utilisé son temps planifié. L'OTIF mesure combien de commandes sont arrivées chez le client à l'heure et complètes. Le TRS est une entrée de l'OTIF, à côté de la planification, du stock et du transport. Un bon TRS aide surtout l'OTIF quand la ligne est proche de sa limite.
Un TRS plus élevé améliore-t-il l'OTIF ?
Seulement quand la ligne est proche de la limite de ce qu'elle doit produire. Au-delà, le TRS supplémentaire devient de la capacité disponible. Cela aide quand même, car elle absorbe les mauvaises semaines, mais cela n'améliore l'OTIF que si la production supplémentaire sert à davantage de commandes ou remplace des heures supplémentaires.
Comment calcule-t-on l'OTIF ?
Comptez les commandes arrivées dans le créneau convenu et complètes, et divisez par toutes les commandes de la période. Vérifiez si votre client compte par commande, par ligne de commande ou par colis. La même semaine peut donner des résultats très différents selon chacune des trois méthodes.
Qu'est-ce que le TRS de couverture ?
C'est notre nom pour le TRS dont une ligne a besoin pour produire la demande hebdomadaire sur ses heures planifiées. Divisez la demande par le temps planifié x la cadence idéale. Dans l'exemple chiffré, il est de 44,4%. En dessous de ce chiffre, la ligne ne peut pas couvrir la demande sans stock, heures supplémentaires ou autre ligne.
Qui est responsable de l'OTIF dans une usine ?
Toute la supply chain. La production est responsable de la part de la ligne, la planification de l'ordonnancement et la logistique du transport. Classez chaque commande ratée par cause chaque semaine. Ainsi chaque équipe prend sa part, et la production n'est pas accusée d'un camion en retard ou d'une commande modifiée.
Voyez la part de vos lignes dans l'OTIF en démo
Venez avec une ligne, sa demande hebdomadaire et un mois de données par poste. Nous vous montrerons son TRS de couverture et les arrêts qui mettent les commandes en danger.

Tuiles Fabrico réelles, données d'exemple.





