Ремонто-годни резервни части (rotables) са високостойностни компоненти, които ремонтирате и връщате в експлоатация, докато консумативите са нискостойностни артикули, които използвате веднъж и изхвърляте. Различието е важно, защото всеки тип следва съвсем различна финансово и логистично логика.
Консумативите са лесни за повторно поръчване на едро, но remontо-годните части живеят в ремонтен цикъл, който замразява капитал, изисква резервен пул от готови части и възнаграждава стриктното проследяване. Грешното разделяне означава или планини от нежизнеспособен склад, или критична линия в пауза, докато скоростна кутия за 12 000 € стои и чака ремонт.
Гранцията между двете категории се определя от икономиката и физиката, а не от някакъв фиксиран ценови праг. Частта е добър кандидат за групата на ремонтопригодните, когато отговаря на няколко от следните условия:
Консумативите са на противоположния край: уплътнения, филтри, гарнитури, предпазители, ремъци, лагери под определен размер и смазки. Те са евтини, не подлежат на възстановяване и се изразходват в големи количества. Управляват се чрез опростени политики за наличности, а не чрез ремонтен работен поток.
Когато ремонтопригодна част се повреди, не можете да чакате да бъде ремонтирана, за да заработи отново машината. Вместо това изваждате готов резерв от предварително изграден пул, изпращате повредената единица за ремонт и по-късно я връщате в пула. Този циркулиращ пул от взаимнозаменяеми единици е резервният пул (rotable float).
Пулът съществува, за да погълне времето за извършване на ремонта (TAT). Колкото по-дълъг и по-ненадежден е ремонтният ви цикъл, толкова по-голям трябва да бъде пулът. Консумативите не се нуждаят от такъв пул, защото няма „връщане“: купувате, инсталирате и изхвърляте, така че проста точка на повторно поръчване и политика за резервна наличност ги покрива.
Представете си, че завод оперира 8 идентични пълнещи глави, всяка задвижвана от сервопривод, който е ремонтопригоден. Историята показва:
Очакваните откази по време на 45-дневен (0,123-годишен) ремонтен цикъл са 5,3 x 0,123, което е около 0,65 единици в ремонт по всяко време. Тъй като отказите клъстерират, добавяте буфер за безопасност. Използвайки проста покривна регула по Пуасон за целево ниво на обслужване около 95 процента, закръгляте нагоре до 2 резервни единици .
Така заводът поддържа 8 инсталирани актуатора плюс 2 резервни, общ пул от 10, с приблизително 1 единица обикновено в ремонт при доставчик.
Сега променете числата. Ако доставчикът забави до 90-дневно време за ремонт, търсенето в ремонт се удвоява до около 1,3 единици, и бихте оразмерили пула на 3, за да задържите същото ниво на обслужване. Това е основният урок: размерът на пула се определя далеч повече от времето за ремонт, отколкото от самата честота на отказите. Съкращаването на TAT често е по-евтино от закупуването на повече резервни части.
Всяка ремонтопригодна част трябва винаги да носи статус. Работещ набор от състояния е: инсталирана, сервисно годна на рафта, очакваща ремонт, при доставчика и бракувана. Без тази видимост единиците изчезват в „някъде в ремонтния процес“ и пулът тихо намалява, докато един отказ не ви хване неподготвени.
Серийният номер на всяка единица прави това възможно. Серийният номер ви позволява да изграждате история на ремонта за всяка физическа част, да откривате „лошите актьори“, които се повреждат повтарящо се след всяко ревизиране, и да решите кога да ги бракувате.
Вкарвайте събитията по сваляне и ремонт във вашите метрики за надеждност, за да можете да наблюдавате MTBF и MTTR през живота на частта. Ремонто-годните части принадлежат към „A“ категорията в ABC анализа , което налага стегнат контрол, докато консумативите обикновено попадат в B и C и се управляват с по-прости правила.
Понеже консумативите имат стабилно, предвидимо търсене и няма „връщане“, те добре реагират на класическите формули за инвентар. Използвайте икономичния размер на поръчката (EOQ) за задаване на размера на партидите и точка на повторно поръчване, свързана с времето на доставка.
Следете оборот на запасите , за да не останете с „години“ филтри на склад. Когато доставчикът може да управлява попълването, инвентарът, управляван от доставчика (VMI) поддържа рафтовете с консумативи пълни с минимални усилия.
Ремонто-годните части игнорират тази математика. Тяхното „търсене“ е обусловено от откази, а тяхното „предлагане“ е ремонтна опашка, затова оразмерявате пула спрямо времето за ремонт и нивото на обслужване, както е показано по-горе.
Правилната стратегия зависи и от поддръжната стратегия: части, включени в програма за поддръжка, базирана на състоянието , могат да се свалят и ротират по планов график, докато подходът „ работа до отказ “ изисква по-голям пул, за да преживее случайни повреди.
Добро управление на ремонтопригодните части зависи от надеждни, актуални данни за части, активи и работи, и точно това предоставя Fabrico като основа за данни в реално време.
Fabrico е CMMS, разработен в ЕС с местонахождение на данните в ЕС, така че неговите модули за резервни части, работни поръчки и активи ви позволяват да записвате всяка ремонтопригодна част спрямо актива, който обслужва, да регистрирате сваляния и инсталирания чрез работни поръчки и да планирате превантивни сваляния преди отказ.
Свързването на потреблението на резервни части с реални OEE и данни за престой, заснети в реално време (включително от машини без PLC чрез компютърно зрение), означава, че решенията за размера на пула се базират на това, което действително се случва на пода, а не на предположения.
Fabrico ви дава оперативния запис; политиката за ремонтния цикъл и оразмеряването на пула остават във вашата компетенция. Преминаването от реактивна към проактивна поддръжка става много по-лесно, когато историята на частта живее на едно място.
Сравнете разхода за ревизия с цената на нова подмяна и преценете надеждността. Често използвано практическо правило е да бракувате, когато разходите за ремонт надвишат приблизително 60, 70% от новата цена, или когато серийно номерирана единица се превърне в повтарящ „лош актьор“, който се поврежда скоро след всяка ревизия. Проследяването на историята на ремонта по серийни номера прави това решение ясно, вместо емоционално.
Понякога един и същ физически артикул се третира различно в зависимост от контекста. Средно голям лагер може да е консуматив в нискокритична конвейерна линия, но част от ремонтопригодна асамблея в критично задвижване, където ревизирате цялата асамблея вместо да я бракувате. Класифицирайте по асамблеята и критичността на актива, а не само по номера на частта.
Времето за извършване на ремонта. Както показва работеният пример, намаляването на времето за ремонт примерно наполовина намалява броя на резервните единици, които трябва да държите при дадено ниво на обслужване. Преговорите за по-бърз ремонт при доставчика или прехвърлянето на обемни ремонти вътрешно обикновено са по-изгодни от просто закупуване на повече резервни части.
Готови ли сте да съберете вашия пул от ремонтопригодни части и данните за резервните части в един жив източник на истината? Запишете демонстрация на Fabrico и вижте как реално време OEE и CMMS, готов за употреба на терен, поддържат поддръжката докато частите преминават през ремонтния цикъл.
Вход
Блог
